Roli i krahut të pasmë të makinës.
Funksioni i krahut të pasmë është të mbështesë karrocerinë dhe amortizatorin. Dhe të zbutë dridhjet gjatë ngasjes. Amortizatori mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin e poshtëm. Bashkëpunimi i tij i heshtur me amortizatorin dhe sustën mund të përbëjë një sistem të plotë pezullimi.
1, krahu i poshtëm njihet zakonisht si pezullimi i poshtëm. Funksioni i tij kryesor është të mbështesë trupin, amortizuesin dhe të zbusë dridhjet gjatë ngasjes, amortizuesi mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin e poshtëm;
2. Bashkëpunimi i heshtur i amortizatorit dhe sustës mund të formojë një sistem të shkëlqyer pezullimi. Mëngëza prej gome e krahut të poshtëm lëkundës është e thyer, dhe koka sferike e krahut të poshtëm lëkundës është e thyer, dhe krahu lëkundës është zëvendësuar.
3, udhëzimi dhe mbështetja e pezullimit, deformimi i tij ndikon në pozicionimin e rrotës, duke zvogëluar stabilitetin e drejtimit, nëse ka një problem me krahun e përparmë të lëkundjes, ndjesia është se timoni do të dridhet dhe duart e lirshme, timoni është i lehtë për t'u larguar, dhe me shpejtësi të lartë është e vështirë të zotërosh drejtimin.
Funksioni i tij kryesor është të mbështesë dridhjet lëvizëse të trupit, amortizatorit dhe tamponit, amortizatori mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin e poshtëm, dhe bashkëpunimin e tij të heshtur me amortizatorin dhe pranverën, duke formuar kështu një sërë sistemesh të shkëlqyera pezullimi.
Krahu i poshtëm i lëkundjes është udhëzuesi dhe mbështetja e pezullimit, dhe deformimi i tij ndikon në pozicionimin e rrotës dhe zvogëlon stabilitetin e drejtimit.
Ndyrja e krahut të skajit të makinës është me të vërtetë një fenomen i zakonshëm, zakonisht nuk shkakton shumë probleme në performancën e makinës. Megjithatë, nëse vini re se krahu i skajit është shumë i ndryshkur, mund të duhet të trajtohet në përputhje me rrethanat për të parandaluar ndikimin e tij në sistemin e pezullimit të makinës. Krahu i poshtëm i makinës, i njohur edhe si pezullimi i poshtëm, funksioni i tij kryesor është të mbështesë karrocerinë e makinës dhe të lehtësojë dridhjet gjatë ngasjes. Amortizatori ka luajtur një rol të madh ndihmës dhe, nëpërmjet koordinimit të ngushtë me sustën, ato së bashku përbëjnë një sistem të shkëlqyer pezullimi. Përveç kësaj, krahu i poshtëm i lëkundjes është gjithashtu udhëzuesi dhe mbështetja e sistemit të pezullimit dhe deformimi i tij mund të ndikojë në pozicionimin e rrotës, duke rezultuar në uljen e stabilitetit të ngasjes. Një shenjë e qartë është se kur krahu i lëkundjes aktuale ka një problem, timoni do të dridhet dhe automjeti është i lehtë për t'u larguar pasi të lirohet timoni dhe mund të jetë e vështirë të zotërohet drejtimi kur ngas me shpejtësi të lartë. Nëse ka ndonjë problem me mëngën prej gome të krahut të poshtëm lëkundës, mund ta zëvendësoni direkt mëngën prej gome. Nëse ka ndonjë problem me kokën sferike të krahut të poshtëm lëkundës, duhet të zëvendësoni krahun e poshtëm lëkundës. Në kushte normale të rrugës, jetëgjatësia e krahut të poshtëm është përgjithësisht midis 80,000 km dhe 250,000 km. Megjithatë, kjo vlerë ndikohet edhe nga kushtet e rrugës së drejtimit, siç janë kushtet e këqija të rrugës që mund të shkurtojnë jetëgjatësinë e krahut të poshtëm lëkundës. Në përgjithësi, megjithëse ndryshku i krahut të poshtëm të makinës është një fenomen normal, nëse vërehet ndryshk serioz ose problemet e lartpërmendura ndodhin gjatë drejtimit, ai prapëseprapë duhet të trajtohet në kohë për të shmangur ndikimin në përdorimin normal të makinës.
Çfarë simptome shkakton thyerjen e krahut lëkundës të automjetit?
Simptomat e një krahu lëkundës të thyer janë:
1. Krahu lëkundës i automjetit është i thyer, duke rezultuar në kontrollueshmëri dhe rehati të reduktuar;
2, krahu lëkundës i automjetit është i thyer, duke rezultuar në ulje të performancës së sigurisë (siç është drejtimi, frenimi, etj.);
3, krahu lëkundës i automjetit është i thyer, duke rezultuar në zhurmë jonormale në njërën anë të rrugës;
4. Krahu lëkundës i automjetit është i thyer, duke rezultuar në parametra pozicionimi dhe devijim të pasaktë;
5, krahu lëkundës i automjetit është i thyer, duke rezultuar në konsumim ose dëmtim të pjesëve të tjera;
6, krahu i lëkundjes së automjetit është i thyer, duke rezultuar në drejtim të dëmtuar ose të dëmtuar. Shqisat e majta dhe të djathta janë të paqëndrueshme dhe të vështira për t'u manipuluar.
7, krahu lëkundës i automjetit është i thyer, duke rezultuar në konsumim të pjesëve të tjera ose dëmtim të unazës (siç është konsumimi i gomave).
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
