Roli i krahut të pasmë të makinës.
Funksioni i krahut të pasmë është të mbështesë karrocerinë dhe amortizatorin. Dhe të zbutë dridhjet gjatë ngasjes. Amortizatori mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin e poshtëm. Bashkëpunimi i tij i heshtur me amortizatorin dhe sustën mund të përbëjë një sistem të plotë pezullimi.
Roli i krahut të skajit të makinës:
1, krahu i poshtëm njihet zakonisht si pezullimi i poshtëm. Funksioni i tij kryesor është të mbështesë trupin, amortizuesin dhe të zbusë dridhjet gjatë ngasjes, amortizuesi mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin e poshtëm;
2, bashkëpunimi i heshtur i amortizatorit dhe sustës mund të formojë një sistem të shkëlqyer pezullimi, mëngë gome e krahut të poshtëm lëkundës është e thyer për të ndryshuar mëngën e gomës, koka sferike e krahut të poshtëm lëkundës është e thyer për të ndryshuar krahun lëkundës, dhe jetëgjatësia e krahut lëkundës është rreth 8w-25w kilometra në drejtim normal.
3, udhëzimi dhe mbështetja e pezullimit, deformimi i tij ndikon në pozicionimin e rrotës, duke zvogëluar stabilitetin e drejtimit, nëse ka një problem me krahun e përparmë të lëkundjes, ndjesia është se timoni do të dridhet dhe duart e lirshme, timoni është i lehtë për t'u larguar, dhe me shpejtësi të lartë është e vështirë të zotërosh drejtimin.
Funksioni i tij kryesor është të mbështesë dridhjet lëvizëse të trupit, amortizatorit dhe tamponit, amortizatori mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin e poshtëm, dhe bashkëpunimin e tij të heshtur me amortizatorin dhe pranverën, duke formuar kështu një sërë sistemesh të shkëlqyera pezullimi.
Krahu i poshtëm i lëkundjes është udhëzuesi dhe mbështetja e pezullimit, dhe deformimi i tij ndikon në pozicionimin e rrotës dhe zvogëlon stabilitetin e drejtimit.
Kontrolloni:
Kontrolloni krahun e skajit për deformime, çarje, konsumim ose dëmtime të boshtit të gomës. Këto inspektime mund të kryhen vizualisht ose duke përdorur mjete profesionale për të siguruar integritetin strukturor dhe funksionimin e duhur të krahut të skajit.
Kontrolloni nëse hapësira e kokës së sferës në nyjen e sferës është rritur, gjë që është një tregues i rëndësishëm për të gjykuar nëse krahu lëkundës është i dëmtuar. Nëse hapësira rritet, krahu lëkundës i poshtëm mund të jetë i dëmtuar dhe duhet të riparohet.
Kontrolloni pezullimin e shasisë për lirim dhe zhurmë jonormale. Dëmtimi i krahut të poshtëm lëkundës mund të shkaktojë lirimin e pezullimit të shasisë dhe mund të shoqërohet me zhurmë jonormale.
Kontrolloni nëse përkeqësohet manovrueshmëria, si p.sh. stabiliteti i makinës me shpejtësi të lartë, pamundësia për të mbajtur drejtimin etj., të cilat mund të shkaktohen nga dëmtimi i krahut të skajit.
Kontrolloni nëse parametrat e pozicionimit janë të saktë. Nëse parametrat e pozicionimit janë të pasaktë, krahu i poshtëm lëkundës mund të jetë i dëmtuar dhe duhet të riparohet.
Kontrolloni nëse drejtimi është i prekur. Dëmtimi i krahut të poshtëm të lëkundjes mund të shkaktojë probleme të tilla si vështirësi në drejtim ose dështim.
Cilat janë hapat për të zëvendësuar krahun e skajit të makinës?
Hapat e zëvendësimit të krahut të skajit të makinës
Krahu i skajit të automobilit është një pjesë e rëndësishme e sistemit të pezullimit të automobilit, roli i tij kryesor është të mbështesë karrocerinë dhe të ruajë stabilitetin e automjetit. Kur ka një problem me krahun e poshtëm të makinës, ai duhet të zëvendësohet në kohë për të siguruar sigurinë dhe rehatinë e automjetit. Më poshtë janë hapat specifikë për zëvendësimin e krahut të poshtëm të makinës:
Hapi 1: Hiqni vidat nga krahu lëkundës dhe pjesët e salduara të boshtit të përparmë. Kjo vidë mund të çmontohet së bashku me një prizë 18 dhe një çelës, dhe nuk ka strehë përreth saj, gjë që është më e përshtatshme për t'u çmontuar. Hiqni vidat fiksuese të shufrës mbështetëse. Këtu ka dy vida që janë të lidhura me krahun lëkundës të poshtëm. Hiqni dy vidat.
2, hiqni vidën e fiksimit të nyjës së timonit. Kjo vidë ka disa vështirësi në krahasim me dy të parat. Mund të përdorni çelës 16 me mëngë 16, hiqni vidën dhe vidhosni. Hiqni krahun e poshtëm të lëkundjes. Pasi të keni hequr të gjitha vidat, mund të përdorni një çekiç për të goditur krahun e poshtëm të lëkundjes. Kushtojini vëmendje sigurisë gjatë goditjes.
Hapi 3: Instaloni vidat e reja të lidhjes së krahut lëkundës dhe nyjës së timonit. Procesi i instalimit është relativisht i thjeshtë, thjesht ndiqni procesin e çmontimit në të kundërt, më pas shtrëngoni vidën sipas momentit të caktuar rrotullues dhe goditni krahun lëkundës lart kur instaloni vidën, vetëm derisa buloni i fiksuar të kalojë pa probleme. Instaloni vidat e vendosjes së shufrës mbështetëse. Pasi të keni lidhur krahun lëkundës me shufrën mbështetëse, shtrëngoni dy vidat;
4. Instaloni vidat e fiksimit të pjesëve të salduara. Për sa kohë që vrima është e saktë, buloni kalon pa probleme, instaloni arrën dhe shtrëngojeni atë. Si përmbledhje, pas zëvendësimit të krahut lëkundës, është mirë që makina të pozicionohet në të katër rrotat për të parandaluar drejtimin e saj.
Nëpërmjet hapave të mësipërm, mund ta përfundoni lehtësisht zëvendësimin e krahut të poshtëm të makinës. Nëse nuk jeni të njohur me sistemin e pezullimit të makinës, rekomandohet të veproni nën drejtimin e një tekniku profesionist për të siguruar sigurinë dhe saktësinë e operacionit.
Riparimi i përgjithshëm i krahut të pezullimit përfshin kryesisht hapat e inspektimit, zëvendësimit dhe mirëmbajtjes, që synojnë të sigurojnë sigurinë e automjetit dhe stabilitetin e drejtimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
