Roli i krahut të pasmë të makinës.
Funksioni i krahut të pasmë të hemit është të mbështesë trupin dhe amortizuesin e shokut. Dhe buffer dridhjen gjatë ngarjes. Absorbatori mund të luajë një rol ndihmës shumë të mirë në pezullimin më të ulët. Bashkëpunimi i tij i heshtur me amortizuesin dhe pranverën mund të përbëjë një sistem të plotë pezullimi.
Roli i krahut të makinës:
1, krahu i poshtëm njihet zakonisht si pezullimi i poshtëm. Funksioni i tij kryesor është të mbështesë trupin, amortizuesin e shokut dhe të buffer dridhjen në ngarje, amortizuesi mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin më të ulët;
2, bashkëpunimi i heshtur i amortizatorit të shokut dhe pranvera mund të formojnë një grup të sistemit të shkëlqyeshëm të pezullimit, mëngët e gomës së krahut të lëkundjes së poshtme janë thyer për të ndryshuar mëngën e gomës, koka e topit të krahut të lëkundjes së poshtme është thyer për të ndryshuar krahun e lëkundur, dhe jeta e krahut të lëkundur është rreth 8W-25W kilometra nën drejtimin normal.
3, Udhëzimi dhe Mbështetja e Pezullimit, deformimi i tij ndikon në pozicionimin e rrotave, zvogëlon qëndrueshmërinë e drejtimit, nëse ka një problem me krahun e lëkundjes së përparme, ndjenja është se timoni do të tronditet, dhe duart e humbura timonin është e lehtë për tu mbaruar, dhe shpejtësia e lartë kur është e vështirë të zotëroni drejtimin.
Funksioni i tij kryesor është të mbështesë dridhjen lëvizëse të trupit, amortizatorit dhe tamponit, amortizuesi mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin e poshtëm, dhe bashkëpunimin e tij të heshtur me amortizuesin dhe pranverën, duke formuar kështu një grup të sistemit të shkëlqyeshëm të pezullimit.
Krahu i ulët i lëkundjes është udhëzuesi dhe mbështetja e pezullimit, dhe deformimi i tij ndikon në pozicionimin e rrotës dhe zvogëlon qëndrueshmërinë e drejtimit.
Kontrolloni :
Kontrolloni krahun e hem për deformim, çarje ose veshin ose dëmtimin e tufës së gomës. Këto inspektime mund të kryhen vizualisht ose duke përdorur mjete profesionale për të siguruar integritetin strukturor dhe funksionimin e duhur të krahut të HEM.
Kontrolloni nëse është rritur pastrimi i kokës së topit në nyjen e topit, që është një tregues i rëndësishëm për të gjykuar nëse krahu i lëkundur është dëmtuar. Nëse pastrimi rritet, krahu i ulët i lëkundjes mund të dëmtohet dhe duhet të riparohet.
Kontrolloni pezullimin e shasisë për lirim dhe për zhurmën jonormale. Dëmtimi në krahun e lëkundjes së poshtme mund të shkaktojë që pezullimi i shasisë të lirohet dhe mund të shoqërohet me tingull jonormal.
Kontrolloni nëse manovrimi përkeqësohet, siç është qëndrueshmëria e makinës me shpejtësi të lartë, paaftësia për të mbajtur drejt, etj., E cila mund të shkaktohet nga dëmtimi i krahut të hem.
Kontrolloni nëse parametrat e pozicionimit janë të saktë. Nëse parametrat e pozicionimit janë të pasaktë, krahu i ulët i lëkundjes mund të dëmtohet, dhe duhet të riparohet.
Kontrolloni nëse drejtimi është i prekur. Dëmtimi i krahut të ulët të lëkundjes mund të shkaktojë probleme të tilla si vështirësi në drejtimin ose dështim.
Cilat janë hapat për të zëvendësuar krahun e makinës?
Hapat e zëvendësimit të krahut të makinës
Automobile HEM ARM është një pjesë e rëndësishme e sistemit të pezullimit të automobilave, roli i tij kryesor është të mbështesë trupin dhe të ruajë qëndrueshmërinë e automjetit. Kur ka një problem me krahun e poshtëm të makinës, ajo duhet të zëvendësohet në kohë për të siguruar sigurinë dhe komoditetin e automjetit. Më poshtë janë hapat specifike për zëvendësimin e krahut të poshtëm të makinës:
Hapi 1: Hiqni vidhat nga krahu i lëkundur dhe pjesët e ngjitura të boshtit të përparmë. Kjo vidhos mund të çmontohet së bashku me 18 fole dhe pikëllim, dhe nuk ka strehë rreth saj, e cila është më e përshtatshme për të çmontuar. Hiqni vidhat e fiksimit të shufrës mbështetëse. Këtu ka dy vida që janë të lidhura me krahun e ulët të lëkundjes. Hiqni dy vida.
2, hiqni vidhën e fiksimit të kthesës së drejtimit, kjo vidhos në krahasim me dy vështirësitë e para, mund të përdorni 16 pikëllim me 16 mëngë, hiqni vidhën dhe vidhën. Hiqni krahun e lëkundjes së poshtme, pasi të hiqen të gjitha vida, mund të përdorni një çekiç për të trokitur krahun e lëkundjes së poshtme, kushtojini vëmendje sigurisë kur goditni;
Hapi 3: Instaloni vidhat e reja të lidhjes së krahut dhe lidhjes së kthesës së kthimit. Procesi i instalimit është relativisht i thjeshtë, thjesht ktheni procesin e çmontimit, dhe pastaj shtrëngoni vidhën sipas çift rrotullues të specifikuar, dhe çekiçin krahun e lëkundjes lart kur instaloni vidhën, vetëm derisa buloni i fiksuar të mund të kalojë mirë. Instaloni vidhat e vendosjes së shufrës mbështetëse. Pasi të keni lidhur krahun e lëkundur me shufrën mbështetëse, shtrëngoni dy vidhat;
4. Instaloni vidhat e fiksimit të pjesëve të salduara. Për sa kohë që vrima është e drejtë, buloni kalon pa probleme, instaloni arrën dhe shtrëngoni atë. Si përmbledhje, pasi të zëvendësoni krahun e lëkundjes, është më mirë të bëni një pozicionim me katër rrota të makinës për të parandaluar drejtimin e makinës.
Përmes hapave të mësipërm, ju lehtë mund të plotësoni zëvendësimin e krahut të poshtëm të makinës. Nëse nuk jeni të njohur me sistemin e pezullimit të makinave, rekomandohet të operoni nën drejtimin e një tekniku profesional për të siguruar sigurinë dhe saktësinë e operacionit.
Riparimi i krahut të lëkundjes së pezullimit Riparimi i krahut - kryesisht përfshin hapat e inspektimit, zëvendësimit dhe mirëmbajtjes, që synojnë sigurimin e sigurisë së automjetit dhe stabilitetin e drejtimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
