Kllapa e shiritit të pasmë të makinës është e keqe si të ndryshohet.
Hapat kryesorë të zëvendësimit të një mbajtëse të parakolpit të pasmë përfshijnë heqjen e mbajtësit të vjetër, instalimin e mbajtësit të ri dhe restaurimin e automjetit.
Së pari, hapat për të hequr kllapin e vjetër janë si më poshtë:
Hiqni dritën e pasme: Së pari ndani pjesën e brendshme në bagazh, më pas hiqni shtrëngimin e dritës së pasme dhe prekni butësisht dritën e pasme për ta hequr. ,
Hiqni parakolpin: parakolp ka një varg vidhash nën pjesën e pasme të rrotës së pasme, dhe gjithashtu ka një varg bajonetë me vidë nën pjesën e pasme të djathtë, hiqni të gjitha dhe më pas hapni shtrëngimin, parakolpi i pasmë mund të hiqet .
Hiqni mbështetësin e vjetër: Hiqni çdo vidë dhe më pas nxirrni shtrëngimin, mund të hiqni suportin e vjetër.
Më pas, hapat për të instaluar kllapin e ri janë si më poshtë:
Instaloni mbështetësin e ri: vendosni pozicionin, shtrëngoni shtrëngimin, shtrëngoni 6 vidhat e fiksimit, mund të rregulloni mbështetësin e ri.
Rivendosni automjetin: në rendin e kundërt të heqjes, instaloni parakolpin e pasmë, vidhosni vidhat e fiksimit, pasi të jetë instaluar parakolpi, instaloni dritën e pasme në pozicionin origjinal, rregulloni shtrëngimin në kartë dhe drejtoni rreshtimin e trungu.
Nëpërmjet hapave të mësipërm, mund të përfundoni zëvendësimin e mbështetjes së shiritit të pasmë.
Kllapa e parakolpit është lidhja midis parakolpit dhe pjesëve të trupit. Gjatë projektimit të kllapës, së pari është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje problemit të forcës, duke përfshirë forcën e vetë kllapës dhe forcën e strukturës së lidhur me parakolpin ose trupin. Për vetë suportin, dizajni strukturor mund të plotësojë kërkesat e forcës së suportit duke rritur trashësinë e murit kryesor ose duke zgjedhur materiale PP-GF30 dhe POM me forcë më të lartë. Përveç kësaj, shufrat përforcues shtohen në sipërfaqen e montimit të mbajtësit për të parandaluar plasaritjen kur shtrëngohet kllapa. Për strukturën e lidhjes, është e nevojshme të rregulloni në mënyrë racionale gjatësinë e konsolit, trashësinë dhe hapësirën e shtrëngimit të lidhjes së lëkurës së parakolpit për ta bërë lidhjen të qëndrueshme dhe të besueshme.
Natyrisht, duke siguruar forcën e kllapës, është gjithashtu e nevojshme të plotësohen kërkesat e peshës së lehtë të kllapës. Për kllapat anësore të parakolpëve të përparmë dhe të pasmë, përpiquni të dizajnoni një strukturë kutie në formë "të pasme", e cila mund të zvogëlojë efektivisht peshën e mbajtësit duke përmbushur kërkesat e forcës së mbajtësit, duke kursyer kështu kostot. Në të njëjtën kohë, në rrugën e pushtimit të shiut, si për shembull në lavamanin ose tavolinën e instalimit të suportit, është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh shtimi i një vrime të re rrjedhjeje uji për të parandaluar akumulimin lokal të ujit.
Përveç kësaj, në procesin e projektimit të kllapave, është gjithashtu e nevojshme të merren parasysh kërkesat e pastrimit midis tij dhe pjesëve periferike. Për shembull, në pozicionin qendror të kllapës së mesme të parakolpit të përparmë, për të shmangur bllokimin e kapakut të motorit dhe bllokimin e kapakut të motorit dhe pjesët e tjera, kllapa duhet të pritet pjesërisht dhe zona duhet të kontrollohet gjithashtu përmes hapësirën e duarve. Për shembull, kllapa e madhe në anën e parakolpit të pasmë zakonisht mbivendoset me pozicionin e valvulës së lehtësimit të presionit dhe radarit të zbulimit të pasmë, dhe kllapa duhet të pritet dhe të shmanget sipas zarfit të pjesëve periferike, parzmores së instalimeve elektrike. montimi dhe drejtimi.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
