Kushineta e rrotës së pasme është simptoma e prishur është çfarë?
Kushineta e rrotës së pasme është një pjesë e rëndësishme e automjetit për të mbajtur peshën e trupit dhe për të siguruar aftësinë e rrotullimit, nëse dëmtohet, do të sjellë një seri problemesh në automjet. Më poshtë janë tre simptomat kryesore të dëmtimit të mbajtjes së rrotës së pasme:
1. Tingulli jonormal: Kur të dëmtohet kushineta e gomave, automjeti do të lëshojë një tingull të zhurmshëm "gumëzhitje" jonormale gjatë ngarjes. Kjo është një nga simptomat më të zakonshme.
2. Shundja e trupit: Kur dëmtimi i mbajtjes është serioz, automjeti do të shfaqet i tronditur me shpejtësi të lartë. Kjo është shkaktuar nga rritja e pastrimit të mbajtjes.
3 Kjo do të ndikojë në stabilitetin e automjetit dhe do të sjellë rreziqe të sigurisë për ngarje.
Duhet të theksohet se mjedisi i punës i kushinetave të rrotës së pasme është shumë e keqe, dhe duhet t'i rezistojë presionit, dridhjeve dhe pushtimit të shiut dhe rërës gjatë drejtimit të automjetit. Prandaj, edhe nëse përdoren kushineta me cilësi të lartë, ato nuk mund të garantohen plotësisht nga dëmtimi. Nëse zbuloni se automjeti ka simptomat e mësipërme, rekomandohet të kontrolloni dhe zëvendësoni kushinetat e rrotave të pasme në kohë për të siguruar sigurinë e drejtimit.
Cilat janë arsyet e zhurmës jonormale të kushinetës së rrotës së pasme të makinës?
Zhurma jonormale e rrotave të pasme të automobilave mund të shkaktohet nga një sërë arsyesh. Midis tyre, shumë pak ndarje vaji në kushineta, lubrifikimi i pamjaftueshëm i brazdës së mbajtjes dhe topi i çelikut do të çojë në tinguj të ndryshëm të rrotullimit; Kur unaza e brendshme e kushinetave ndahet shumë fort, mbajtja e kontakteve me pranverën e diafragmës së tufës, duke rezultuar në fërkime midis unazës së brendshme të kushinetave dhe pranverës së diafragmës. Lartësia e poshtme e montimit të ndarjes së ndarjes ose fundosja e unazës së brendshme pas punës afatgjatë do të çojë në kontaktin midis unazës së jashtme dhe pranverës së diafragmës, duke rezultuar në fërkime jonormale. Pranvera e diafragmës së tufës nuk është e ndarë në të njëjtin aeroplan, dhe kushineta do të ndahet nga gishti me ndërprerje kur rrotullohet. Për më tepër, elasticiteti i pranverës së diafragmës zvogëlohet pas një kohe të gjatë pune, ndarja i referohet përmbysjes, unazës së jashtme që mbajnë dhe ndarja i referohet fërkimit, dhe gjithashtu do të prodhojë tingull jonormal.
Për të siguruar funksionimin normal të kushinetave të rrotës së pasme, duhet t'i kushtojmë vëmendje pikave të mëposhtme: Së pari, kontrolloni rregullisht ndarjen e vajit të kushinetave për të siguruar lubrifikimin e duhur; Së dyti, kontrolloni nëse ndarja e unazës së brendshme të mbajtjes është shumë e ngushtë për të shmangur fërkimin me pranverën e diafragmës; Për më tepër, kushtojini vëmendje lartësisë së montimit të mbajtjes së ndarjes për të shmangur kontaktin me pranverën e diafragmës dhe për të prodhuar tingull jonormal; Më në fund, kontrolloni elasticitetin e pranverës së diafragmës së tufës për të shmangur një ulje të elasticitetit pas një kohe të gjatë pune dhe tingulli jonormal.
Karakteristika e makinës është e prishur nuk mund të vazhdojë të ngasë, përndryshe do të sjellë pasoja serioze.
Nëse nuk trajtohet në kohë, ajo do të përbëjë një kërcënim për sigurinë e drejtimit. Dështimi i mbajtjes do të çojë në zhurmën e automjeteve, anomalitë e rrotave, duke ndikuar në stabilitetin e drejtimit. Për më tepër, prodhon dridhje dhe zvogëlon fuqinë, duke rritur rrezikun e aksidenteve me shpejtësi të mëdha. Për më tepër, kushineta e thyer gjithashtu do të çojë në temperaturën jonormale të qendrës së pasme, në mënyrë që sipërfaqja e qendrës të jetë e nxehtë, e cila është e lehtë për të shkaktuar një aksident shpërthimi të gomave. Prandaj, kur ka një problem me mbajtjen, ajo duhet të zëvendësohet menjëherë për të siguruar sigurinë e drejtimit.
Për të qenë specifik:
Zhurma e automjeteve dhe fenomenet jonormale: pasi të dëmtohet kushineta, automjeti do të ketë shumë zhurmë, siç është gumëzhimi, i cili jo vetëm që do të ndikojë në rehatinë e drejtimit, por gjithashtu mund të tregojë se automjeti ka probleme të tjera, siç janë devijimi, anomalitë e rrotave, etj.
Problemet e drejtimit dhe të energjisë elektrike: Dëmtimi i mbajtjes mund të bëjë që timoni të dridhet dhe madje të shtrydh kur të kthehet, gjë që mund të ndikojë në funksionimin normal të sistemit të drejtimit dhe të shkaktojë humbje të energjisë dhe shkundje të trupit me shpejtësi të lartë, duke rritur rrezikun e aksidenteve.
Pezullimi dhe dëmtimi i qendrës: Dëmtimi i mbajtjes mund të çojë gjithashtu në dëmtimin e pezullimit, të cilat mund të ndikojnë në stabilitetin dhe trajtimin e automjeteve. Në raste ekstreme, dëmtimi i mbajtjes mund të çojë në dëmtimin e mekanizmit të rrotave, siç është humbja e qendrës, gjë që rrit më tej gjasat e një aksidenti.
Rreziqet e sigurisë: Pasi të dëmtohet kushineta, temperatura e qendrës së rrotës së pasme të makinës mund të rritet në mënyrë anormale, veçanërisht në kohën e gjatë të ngarjes ose në sezonin e temperaturës së lartë, e cila mund të çojë në një gomë të sheshtë, duke rezultuar në aksidente serioze të trafikut.
Prandaj, pasi kushineta të konstatohet se është dëmtuar, ajo duhet të ndalet menjëherë dhe të riparohet ose zëvendësohet sa më shpejt që të jetë e mundur për të shmangur rreziqet e mundshme të sigurisë së lartpërmendur.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
