Kushineta e prishur e rrotës së pasme, çfarë është simptoma?
Kushineta e rrotës së pasme është një pjesë e rëndësishme e automjetit për të mbajtur peshën e karrocerisë dhe për të siguruar aftësinë e rrotullimit. Nëse dëmtohet, kjo do të sjellë një sërë problemesh për automjetin. Më poshtë janë tre simptomat kryesore të dëmtimit të kushinetës së rrotës së pasme:
1. Zhurmë jonormale: Kur dëmtohet kushineta e gomës, automjeti do të lëshojë një zhurmë jonormale "zumë" gjatë drejtimit. Kjo është një nga simptomat më të zakonshme.
2. Dridhje e karrocerisë: Kur dëmtimi i kushinetës është serioz, automjeti do të ketë dridhje të karrocerisë me shpejtësi të lartë. Kjo shkaktohet nga rritja e hapësirës së kushinetës.
3. Ngarje e paqëndrueshme: Kur kushineta e rrotës së pasme është dëmtuar shumë, automjeti do të duket i paqëndrueshëm në ngarje dhe me fuqi të çrregullt në shpejtësi të lartë. Kjo do të ndikojë në stabilitetin e automjetit dhe do të sjellë rreziqe për sigurinë gjatë ngarjes.
Duhet të theksohet se mjedisi i punës i kushinetës së rrotës së pasme është shumë i keq dhe duhet t'i rezistojë presionit, dridhjeve dhe depërtimit të shiut dhe rërës gjatë drejtimit të automjetit. Prandaj, edhe nëse përdoren kushineta me cilësi të lartë, ato nuk mund të garantohen plotësisht kundër dëmtimeve. Nëse vini re se automjeti ka simptomat e mësipërme, rekomandohet të kontrolloni dhe zëvendësoni kushinetat e rrotës së pasme në kohë për të siguruar sigurinë e drejtimit.
Cilat janë arsyet e zhurmës jonormale të kushinetës së rrotës së pasme të makinës?
Zhurma jonormale e kushinetës së rrotës së pasme të makinës mund të shkaktohet nga një sërë arsyesh. Ndër to, ndarja shumë e vogël e vajit në kushinetë, lubrifikimi i pamjaftueshëm i brazdës së kushinetës dhe topit të çelikut do të çojë në tinguj të ndryshëm rrotullimi; Kur unaza e brendshme e kushinetës ndahet shumë fort, kushineta kontakton me sustën e diafragmës së tufës, duke rezultuar në fërkim midis unazës së brendshme të kushinetës dhe sustës së diafragmës. Lartësia më e ulët e montimit të kushinetës ndarëse ose fundosja e unazës së brendshme pas punës afatgjatë do të çojë në kontakt midis unazës së jashtme dhe sustës së diafragmës, duke rezultuar në fërkim jonormal. Susta e diafragmës së tufës nuk ndahet në të njëjtin plan, dhe kushineta do të ndahet nga gishti herë pas here gjatë rrotullimit. Përveç kësaj, elasticiteti i sustës së diafragmës zvogëlohet pas një kohe të gjatë pune, ndarja i referohet përmbysjes, unaza e jashtme e kushinetës dhe ndarja i referohet fërkimit, dhe gjithashtu do të prodhojë tinguj jonormalë.
Për të siguruar funksionimin normal të kushinetës së rrotës së pasme, duhet t'i kushtojmë vëmendje pikave të mëposhtme: Së pari, kontrolloni rregullisht ndarjen e vajit të kushinetës për të siguruar lubrifikim të mjaftueshëm; Së dyti, kontrolloni nëse ndarja e unazës së brendshme të kushinetës është shumë e ngushtë për të shmangur fërkimin me sustën e diafragmës; Përveç kësaj, kushtojini vëmendje lartësisë së montimit të kushinetës ndarëse për të shmangur kontaktin me sustën e diafragmës dhe prodhimin e tingullit jonormal; Së fundmi, kontrolloni elasticitetin e sustës së diafragmës së tufës për të shmangur një rënie të elasticitetit pas një kohe të gjatë pune dhe tingullit jonormal.
Kushineta e makinës është e thyer nuk mund të vazhdojë të ngasë, përndryshe do të sjellë pasoja të rënda.
Nëse nuk trajtohet në kohë, kjo do të përbëjë një kërcënim për sigurinë e drejtimit. Dëmtimi i kushinetës do të çojë në zhurmë të automjetit, anomali të rrotave, duke ndikuar në stabilitetin e drejtimit. Përveç kësaj, ajo prodhon dridhje dhe zvogëlon fuqinë, duke rritur rrezikun e aksidenteve në shpejtësi të larta. Për më tepër, kushineta e thyer do të çojë gjithashtu në temperaturë jonormale të boshtit të pasmë, duke bërë që sipërfaqja e boshtit të jetë e nxehtë, gjë që është e lehtë të shkaktojë një aksident me shpërthim gome. Prandaj, kur ka një problem me kushinetën, ajo duhet të zëvendësohet menjëherë për të siguruar sigurinë e drejtimit.
Për të qenë specifik:
Zhurma e automjetit dhe fenomenet anormale: Pasi të dëmtohet kushineta, automjeti do të ketë shumë zhurmë, siç është gumëzhitja, e cila jo vetëm që do të ndikojë në rehatinë e drejtimit, por gjithashtu mund të tregojë se automjeti ka probleme të tjera, të tilla si devijimi, anomali të rrotave, etj.
Probleme me drejtimin dhe sistemin e fuqisë: Dëmtimi i kushinetës mund të shkaktojë dridhje dhe madje edhe kërcitje të timonit kur kthehet, gjë që mund të ndikojë në funksionimin normal të sistemit të drejtimit dhe të shkaktojë humbje të fuqisë dhe dridhje të karrocerisë në shpejtësi të larta, duke rritur rrezikun e aksidenteve.
Dëmtimi i pezullimit dhe boshtit: Dëmtimi i kushinetës mund të çojë gjithashtu në dëmtim të pezullimit, gjë që mund të ndikojë në stabilitetin dhe manovrimin e automjetit. Në raste ekstreme, dëmtimi i kushinetës mund të çojë në dëmtim të mekanizmit të rrotës, siç është humbja e boshtit, gjë që rrit më tej mundësinë e një aksidenti.
Rreziqe për sigurinë: Pasi kushineta dëmtohet, temperatura e boshtit të rrotës së pasme të makinës mund të rritet në mënyrë anormale, veçanërisht gjatë kohës së gjatë të drejtimit ose në sezonin e temperaturave të larta, gjë që mund të çojë në shpim të gomës, duke rezultuar në aksidente serioze trafiku.
Prandaj, sapo të zbulohet se kushineta është e dëmtuar, ajo duhet të ndalet menjëherë dhe të riparohet ose zëvendësohet sa më shpejt të jetë e mundur për të shmangur rreziqet e mundshme të sigurisë të përmendura më sipër.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
