Si të zëvendësoni dy sensorë ABS të rrotave të pasme?
Për të zëvendësuar sensorët e pasëm ABS, kryeni hapat e mëposhtëm:
Hiqni pllakën dekorative: Së pari, Duhet të hiqni pllakën dekorative në pozicionin e pragut të pasëm. Kjo zakonisht përfshin zhbllokimin dhe zhbllokimin. Pasi të përfundojë heqja e këtyre dy paneleve të brendshme, priza e sensorit ABS do të ekspozohet.
Hiqni gomën: Tjetra, Hiqni rrotën e pasme të djathtë, Për një pamje më të qartë të gjysmës së poshtme të sensorit.
Zëvendësoni sensorin: Pasi të hiqet rrota e pasme e djathtë, mund të shihet pjesa e poshtme e sensorit ABS, mund të zëvendësohet me një sensor të ri.
Kontrolloni pastrimin: Përdorni një ndjenjë jo-hekuri për të kontrolluar pastrimin midis majës së sensorit dhe rrotës elastike, dhe kontrolloni këtë pastrim në disa lokacione në qendrën e rrotave.
Hiqni kaliperin dhe diskun: , nëse është e nevojshme, Hiqni gjithashtu kaliperin dhe diskun.
Instaloni bulonat mbajtëse: Vendosni sensorin e ri në mbështetje, dhe instaloni bulonat mbajtëse.
Rinstaloni trimin dhe gomën: Pasi të keni mbaruar zëvendësimin e sensorit, Rinstaloni rregullimin dhe gomën në rend të kundërt.
Shënim:
Gjatë çmontimit Mund të jetë e nevojshme të ngrini makinën për vëzhgim dhe funksionim më të mirë. Sensors Sensorët e Abs zakonisht janë të vendosura në pjesën e brendshme të gomave të automobilave,, pra, kërkon vëmendje të veçantë gjatë heqjes dhe instalimit.
Kur hiqni rrotën e pasme të djathtë, mund të shihni qartë pjesën e poshtme të sensorit, Në këtë kohë, ju mund të zëvendësoni sensorin e ri. Procesi Procesi i heqjes gjithashtu përfshin hapa për të hequr gomën.
Pas ngritjes së automjetit duke përdorur një prizë, hiqni qendrën dhe vendoseni nën automjet. Pastaj Gjeni vendndodhjen e sensorit, Për timonin e majtë të përparme isshtë në pjesën e pasme të djathtë të diskut të frenave. Butësisht shtyni lart shtrëngimin në krye duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë dhe mund të shkëputet lehtësisht. Nëse nuk nxirrni prizën, nuk do të jetë në gjendje të hiqni vidhat në vend. Pas shkëputjes Përdorni mjetin Hex Socket për të hequr sensorin e vjetër.
A është sensori ABS para dhe mbrapa?
Sensori ABS me të vërtetë është i ndarë në pjesën e përparme dhe të pasme. Sensor Sensori ABS është i ndarë në rrotën e përparme dhe timonin e pasëm sipas pozicionit të ndryshëm të rrotës, rrota e përparme ka pikat e majta dhe të djathta, rrota e pasme gjithashtu ka pikat e majta dhe të djathta.
Funksioni kryesor i sensorit ABS është të ruajë qëndrueshmërinë e automjetit kur frenon ndjeshëm, të parandalojë automjetin nga anash dhe devijimi, duke shkurtuar kështu distancën e frenimit dhe duke e bërë ngarjen më të qëndrueshme. Wheeldo rrotë është e pajisur me një sensor ABS, kështu që një makinë ka gjithsej katër sensorë ABS, secila e montuar në katër rrotat.
Në logon, pozicioni i sensorit ABS mund të tregohet nga një identifikues specifik. Për shembull, HR ose RR do të thotë mbrapa djathtas, HL ose LR do të thotë mbrapa majtas, VR ose RF do të thotë djathtas, dhe VL ose LF do të thotë e majta e përparme. Përveç kësaj, Hz përfaqëson linjat e dyfishta të pompës master të frenave, ku HZ1 është qarku i parë i pompës master dhe HZ2 është qarku i dytë.
Shkaqet e fajit të sensorit ABS
Faji i sensorit ABS mund të shkaktohet nga arsyet e mëposhtme:
1. Shtojca e lirshme e sistemit ABS: Kjo mund të bëjë që sistemi të mos funksionojë normalisht, zgjidhja është të kontrolloni dhe të futeni fort.
2. Unaza e ingranazhit të gjysmës së boshtit të sensorit të shpejtësisë është i ndotur: nëse unaza e ingranazhit është e mbërthyer me regjistrime hekuri ose substanca magnetike, do të ndikojë në sensorin për të lexuar të dhëna, dhe unaza e ingranazhit të gjysmë boshtit duhet të pastrohet.
3. Tensioni jonormal i baterisë ose siguresa e hedhur në erë: tensioni i tepërt ose siguresa e hedhur në erë mund të shkaktojë dështim të ABS. Në këtë rast, riparoni baterinë ose zëvendësoni siguresën.
4
5. Problemet e pajisjes së rregullimit hidraulik: Mund të shkaktohen nga defektet e hedhjes, dëmtimi i unazës së vulosjes, lirimi i bulonave të fiksimit ose plakja e veshit të valvulave, etj., Duhet të riparohen nga fabrika e mirëmbajtjes profesionale.
6. Faji i lidhjes së linjës: Prizat e lirshme të sensorit të shpejtësisë së rrotës mund të shkaktojnë që drita ABS të ndizet, dhe qarku duhet të riparohet në kohë.
7. Problemi i programimit të njësisë së kontrollit ABS: Mospërputhja e të dhënave ose gabimi mund të çojë në dështim të ABS, duhet të përdorni një kompjuter të veçantë zbulimi për të rregulluar të dhënat.
8. Dështimi i pompës master ABS: Pompa master drejton operacionin e sistemit ABS, nëse dështimi do të çojë në dështim të sistemit, duhet të riparojë ose zëvendësojë pompën master ABS.
9. Faji i sensorit: Sensori ka një problem pushimi ose qark të shkurtër, duhet të kontrolloni shkakun dhe mirëmbajtjen specifike.
10. Dështimi i lidhjes së linjës midis sensorit të shpejtësisë së rrotës dhe njësisë së kontrollit ABS: Sinjali i shpejtësisë është jonormal, dhe instalime elektrike duhet të jenë të rregullta.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
