Si të zëvendësohen dy sensorët ABS të rrotave të pasme?
Për të zëvendësuar sensorët e pasmë të ABS-së, kryeni hapat e mëposhtëm:
Hiqni pllakën dekorative: së pari, duhet të hiqni pllakën dekorative në pozicionin e pragut të pasmë. Kjo zakonisht përfshin zhbllokimin dhe heqjen e kapëseve. Pasi të përfundojë heqja e këtyre dy paneleve të brendshme, tapa e sensorit ABS do të ekspozohet.
Hiqni gomën: Më pas, hiqni rrotën e pasme të djathtë, për një pamje më të qartë të gjysmës së poshtme të sensorit.
Zëvendësoni sensorin: Pasi të hiqet rrota e pasme e djathtë, mund të shihet pjesa e poshtme e sensorit ABS, i cili mund të zëvendësohet me një sensor të ri.
Kontrolloni hapësirën: Përdorni një sensor jo-hekuri për të kontrolluar hapësirën midis pjesës së sipërme të sensorit dhe rrotës elastike, dhe kontrolloni këtë hapësirë në disa vende në boshtin e rrotës.
Hiqni kaliperin dhe diskun: , nëse është e nevojshme, hiqni gjithashtu kaliperin dhe diskun.
Instaloni bulonat mbajtës: vendosni sensorin e ri në mbështetëse dhe instaloni bulonat mbajtës.
Riinstaloni kornizën dhe gomën: Pasi të keni mbaruar zëvendësimin e sensorit, riinstaloni kornizën dhe gomën në rend të kundërt.
Shënim:
Gjatë çmontimit mund të jetë e nevojshme të ngrihet makina për vëzhgim dhe funksionim më të mirë. Sensorët ABS zakonisht ndodhen në pjesën e brendshme të gomave të automobilave, prandaj kërkojnë vëmendje të veçantë gjatë heqjes dhe instalimit.
Kur hiqni rrotën e pasme të djathtë, mund të shihni qartë pjesën e poshtme të sensorit, në këtë kohë mund të zëvendësoni sensorin e ri. Procesi i heqjes përfshin gjithashtu hapat për të hequr gomën.
Pasi ta keni ngritur automjetin me një krik, hiqeni boshtin dhe vendoseni poshtë automjetit. Pastaj, gjeni vendndodhjen e sensorit, për rrotën e përparme të majtë, ai është në pjesën e pasme të djathtë të diskut të frenave. Shtyjeni butësisht tokëzën në pjesën e sipërme duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë dhe mund të shkëputet lehtësisht. Nëse nuk e tërhiqni spinën, nuk do të jeni në gjendje të hiqni vidat në vend. Pas shkëputjes, përdorni mjetin me prizë gjashtëkëndore për të hequr sensorin e vjetër.
A është sensori i abs përpara dhe prapa?
Sensori ABS është i ndarë në pjesën e përparme dhe të pasme. Sensori ABS është i ndarë në rrotën e përparme dhe rrotën e pasme sipas pozicionit të ndryshëm të rrotës, rrota e përparme ka pika të majta dhe të djathta, rrota e pasme gjithashtu ka pika të majta dhe të djathta.
Funksioni kryesor i sensorit ABS është të ruajë stabilitetin e automjetit gjatë frenimit të fortë, të parandalojë rrëshqitjen anësore dhe devijimin e automjetit, duke shkurtuar kështu distancën e frenimit dhe duke e bërë drejtimin më të qëndrueshëm. Çdo rrotë është e pajisur me një sensor ABS, kështu që një makinë ka gjithsej katër sensorë ABS, secili i montuar në të katër rrotat.
Në logo, pozicioni i sensorit ABS mund të tregohet nga një identifikues specifik. Për shembull, HR ose RR do të thotë prapa djathtas, HL ose LR do të thotë prapa majtas, VR ose RF do të thotë përpara djathtas dhe VL ose LF do të thotë përpara majtas. Përveç kësaj, HZ përfaqëson linjat e dyfishta të pompës kryesore të frenave, ku HZ1 është qarku i parë i pompës kryesore dhe HZ2 është qarku i dytë.
Shkaqet e defekteve të sensorit të abs
Një defekt i sensorit ABS mund të shkaktohet nga arsyet e mëposhtme:
1. Tapë e lirshme e sistemit ABS: Kjo mund të shkaktojë që sistemi të mos funksionojë normalisht, zgjidhja është ta kontrolloni dhe tapën fort.
2. Unaza e ingranazhit të gjysmë-boshtit të sensorit të shpejtësisë është e ndotur: nëse unaza e ingranazhit është e bllokuar me tallash hekuri ose substanca magnetike, kjo do të ndikojë në leximin e të dhënave nga sensori, dhe unaza e ingranazhit të gjysmë-boshtit duhet të pastrohet.
3. Tension jonormal i baterisë ose siguresë e djegur: Tensioni i tepërt ose siguresa e djegur mund të shkaktojë defekt të ABS-it. Në këtë rast, riparoni baterinë ose zëvendësoni siguresën.
4. Defekt i pajisjes së kontrollit elektronik: si p.sh. dëmtim i errësuesit automatik ose djegie e siguresës së dritës, duhet të shkoni në një servis profesional për riparim.
5. Probleme me pajisjen e rregullimit hidraulik: mund të shkaktohen nga defekte të derdhjes, dëmtime të unazave të vulosjes, lirim të bulonave të fiksimit ose plakje të daulles së veshit të valvulës etj., duhet të riparohen nga një fabrikë profesionale mirëmbajtjeje.
6. Defekt në lidhjen e linjës: Një spinë e lirshme e sensorit të shpejtësisë së rrotës mund të shkaktojë ndezjen e dritës ABS dhe qarku duhet të riparohet në kohë.
7. Problem me programimin e njësisë së kontrollit të ABS-së: mospërputhja ose gabimi i të dhënave mund të çojë në dështim të ABS-së, prandaj duhet të përdoret një kompjuter i posaçëm zbulimi për të rirregulluar të dhënat.
8. Defekt i pompës kryesore ABS: Pompa kryesore drejton funksionimin e sistemit ABS. Nëse defekti çon në defekt të sistemit, duhet të riparohet ose zëvendësohet pompa kryesore ABS.
9. Defekt i sensorit: Sensori ka një problem me ndërprerjen ose qarkun e shkurtër, duhet të kontrolloni shkakun specifik dhe të kryeni mirëmbajtje.
10. Dështim i lidhjes së linjës midis sensorit të shpejtësisë së rrotës dhe njësisë së kontrollit ABS: sinjali i shpejtësisë është jonormal dhe instalimet elektrike duhet të rirregullohen.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
