Si të zëvendësoni dy sensorë ABS të rrotave të pasme?
Për të zëvendësuar sensorët e pasmë ABS, kryeni hapat e mëposhtëm:
Hiqni pllakën dekorative: Së pari, duhet të hiqni pllakën dekorative në pozicionin e pragut të pasmë. Kjo zakonisht përfshin heqjen dhe zhbllokimin. Pasi të përfundojë heqja e këtyre dy paneleve të brendshme, spina e sensorit ABS do të ekspozohet. ,
Hiqni gomën: Më pas, hiqni rrotën e pasme të djathtë, për një pamje më të qartë të gjysmës së poshtme të sensorit. ,
Zëvendësoni sensorin: Pasi të hiqet rrota e pasme e djathtë, mund të shihet pjesa e poshtme e sensorit ABS, mund të zëvendësohet me një sensor të ri. ,
Kontrolloni hapësirën: Përdorni një sensor jo hekuri për të kontrolluar hapësirën midis pjesës së sipërme të sensorit dhe rrotës elastike dhe kontrolloni këtë hapësirë në disa vende në shpërndarësin e rrotës. ,
Hiqni kalibrin dhe diskun: , nëse është e nevojshme, hiqni gjithashtu kalibrin dhe diskun. ,
Instaloni bulonat mbajtëse: vendoseni sensorin e ri në mbështetëse, dhe instaloni bulonat mbajtëse. ,
Riinstaloni veshjen dhe gomën: Pasi të keni mbaruar zëvendësimin e sensorit, riinstaloni veshjen dhe gomën në rend të kundërt. ,
Shënim:
Gjatë çmontimit mund të jetë e nevojshme ngritja e makinës për vëzhgim dhe funksionim më të mirë. Sensorët ABS zakonisht vendosen në brendësi të gomave të automobilave, prandaj, kërkon vëmendje të veçantë gjatë heqjes dhe instalimit. ,
Kur hiqni rrotën e pasme të djathtë, mund të shihni qartë pjesën e poshtme të sensorit, në këtë kohë, mund të zëvendësoni sensorin e ri. Procesi i heqjes përfshin gjithashtu hapa për të hequr gomën. ,
Pasi ta ngrini automjetin duke përdorur një fole, hiqeni shpërndarësin dhe vendoseni nën automjet. Më pas gjeni vendndodhjen e sensorit, për rrotën e përparme të majtë është në anën e pasme të djathtë të diskut të frenave. Shtyjeni butësisht shtrëngimin në krye duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë dhe mund të shkëputet lehtësisht nga priza. Nëse nuk e nxirrni spinën, nuk do të mund t'i hiqni vidhat në vend. Pas shkëputjes nga priza, përdorni mjetin e folesë gjashtëkëndore për të hequr sensorin e vjetër. ,
A është sensori i abs para dhe mbrapa?
Sensori ABS është me të vërtetë i ndarë në para dhe mbrapa. Sensori ABS ndahet në rrotën e përparme dhe rrotën e pasme sipas pozicionit të ndryshëm të timonit, rrota e përparme ka pika majtas dhe djathtas, rrota e pasme gjithashtu ka pika majtas dhe djathtas. ,
Funksioni kryesor i sensorit ABS është të ruajë stabilitetin e automjetit gjatë frenimit të mprehtë, të parandalojë automjetin nga rrëshqitja anash dhe devijimi, duke shkurtuar kështu distancën e frenimit dhe duke e bërë më të qëndrueshme drejtimin. Çdo rrotë është e pajisur me një sensor ABS, kështu që një makinë ka gjithsej katër sensorë ABS, secili i montuar në katër rrota. ,
Në logo, pozicioni i sensorit ABS mund të tregohet nga një identifikues specifik. Për shembull, HR ose RR do të thotë prapa djathtas, HL ose LR do të thotë mbrapa majtas, VR ose RF do të thotë përpara djathtas dhe VL ose LF do të thotë përpara majtas. Përveç kësaj, HZ përfaqëson linjat e dyfishta të pompës kryesore të frenave, ku HZ1 është qarku i parë i pompës kryesore dhe HZ2 është qarku i dytë.
Shkaqet e defektit të sensorit abs
Defekti i sensorit ABS mund të shkaktohet nga arsyet e mëposhtme:
1. Priza e lirshme e sistemit ABS: Kjo mund të shkaktojë që sistemi të mos funksionojë normalisht, zgjidhja është të kontrolloni dhe ta lidhni fort.
2. Unaza e ingranazhit të gjysmëboshtit të sensorit të shpejtësisë është e ndotur: nëse unaza e marsheve është e mbërthyer me fije hekuri ose substanca magnetike, kjo do të ndikojë që sensori të lexojë të dhënat dhe unaza e ingranazhit të gjysmëboshtit duhet të pastrohet .
3. Tension jonormal i baterisë ose siguresa e ndezur: Tensioni i tepërt ose siguresa e ndezur mund të shkaktojë dështim të ABS. Në këtë rast, riparoni baterinë ose zëvendësoni siguresën.
4. Dështimi i pajisjes së kontrollit elektronik: të tilla si dëmtimi automatik i dimerit ose ndezja e siguresës së lehtë, duhet të shkoni në një dyqan riparimi profesional për riparim.
5. Problemet me pajisjen e rregullimit hidraulik: mund të shkaktohen nga defekte në derdhje, dëmtime të unazës së vulosjes, lirim të bulonave të fiksimit ose plakjes së daulles së veshit të valvulës, etj., duhet të riparohen nga fabrika e mirëmbajtjes profesionale.
6. Defekti i lidhjes së linjës: Priza e liruar e sensorit të shpejtësisë së rrotës mund të shkaktojë ndezjen e dritës ABS dhe qarku duhet të riparohet në kohë.
7. Problemi i programimit të njësisë së kontrollit ABS: mospërputhja ose gabimi i të dhënave mund të çojë në dështimin e ABS, duhet të përdorni një kompjuter të veçantë zbulimi për të rirregulluar të dhënat.
8. Dështimi i pompës kryesore ABS: Pompa kryesore drejton funksionimin e sistemit ABS, nëse dështimi do të çojë në dështim të sistemit, duhet të riparoni ose zëvendësoni pompën kryesore ABS.
9. Defekti i sensorit: Sensori ka një problem me ndërprerje ose qark të shkurtër, duhet të kontrolloni shkakun specifik dhe mirëmbajtjen.
10. Dështimi i lidhjes së linjës midis sensorit të shpejtësisë së rrotës dhe njësisë së kontrollit ABS: sinjali i shpejtësisë është jonormal dhe instalimet elektrike duhet të rirregullohen.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
