Pompë vaji.
Një komponent që përdoret për të rritur presionin e vajit dhe për të siguruar një sasi të caktuar vaji për të detyruar furnizimin me vaj në çdo sipërfaqe fërkimi. Lloji i ingranazheve dhe pompa e vajit të tipit rotor përdoren gjerësisht në motorët me djegie të brendshme. Pompa e vajit të tipit të ingranazheve ka avantazhet e strukturës së thjeshtë, përpunimit të përshtatshëm, funksionimit të besueshëm, jetëgjatësisë së shërbimit, presionit të lartë të vajit të pompës dhe përdoret gjerësisht. Kjo pompë ka të njëjtat avantazhe si pompat me ingranazhe, por është kompakte dhe e vogël në përmasa.
Struktura e thjeshtë, madhësia e vogël, pesha e lehtë, transmetimi i madh i vajit. Sistemi i pompës së rotorit cikloid adopton strukturën e rrjetës së rotorit të brendshëm dhe të jashtëm, numri i dhëmbëve është i vogël, madhësia e strukturës është kompakte dhe zgavra e vulosjes mund të formohet pa elementë të tjerë izolues dhe numri i pjesëve është i vogël.
Karakteristikat e lëvizjes
Funksionim i qetë, zhurmë e ulët. Numri i dhëmbëve të rotorit brenda dhe jashtë pompës së rotorit cikloide është vetëm një dhëmb, kur ata bëjnë lëvizje relative, shpejtësia e rrëshqitjes së sipërfaqes së dhëmbit është e vogël dhe pika e rrjetës lëviz vazhdimisht përgjatë profilit të dhëmbit të rotorit të brendshëm dhe të jashtëm. , kështu që dy sipërfaqet e dhëmbëve të rotorit veshin më pak njëra-tjetrën. Për shkak se këndi i mbështjellësit të zgavrës së thithjes së vajit dhe zgavrës së shkarkimit të vajit është i madh, afër 145°, koha e thithjes dhe shkarkimit të vajit janë relativisht të mjaftueshme, prandaj, rrjedha e vajit është relativisht e qëndrueshme, lëvizja është relativisht e qëndrueshme dhe zhurma është dukshëm më e ulët se pompa e ingranazheve.
Karakteristikë e shpejtësisë së lartë
Karakteristikat e mira të shpejtësisë së lartë. Për pompën e përgjithshme të ingranazheve involute, nëse shpejtësia është shumë e lartë, efekti i forcës centrifugale do të çojë në formimin e "vrimave" të pamjaftueshme të vajit të dhëmbëve, kështu që efikasiteti i pompës zvogëlohet, prandaj, shpejtësia rrallë i kalon 3000 rpm. dhe shpejtësia rrethore është brenda 5 ~ 6 m/s. Për pompën e rotorit cikloide, diapazoni i këndit të thithjes dhe shkarkimit të vajit është i madh, me rrotullim me shpejtësi të lartë, roli i forcës centrifugale është i favorshëm për mbushjen e vajit në luginën e dhëmbit, nuk do të prodhojë fenomen të dëmshëm "vrimë", prandaj, shpejtësia Gama e pompës së rotorit cikloide mund të jetë nga disa qindra deri në gati dhjetë mijë rrotullime.
Simptomat e presionit të pamjaftueshëm të pompës së vajit janë: 1. Drita paralajmëruese e pultit është ndezur; 2, fuqia e drejtimit të automjetit është e pamjaftueshme. Arsyet e presionit të pamjaftueshëm të pompës së vajit janë: 1, vaji në tiganin e vajit është i pamjaftueshëm; 2, rënia e viskozitetit të naftës; 3, vaj i përzier me karburant ose ujë; 4, temperatura e lartë e vajit; 5, filtri i vajit është i bllokuar ose rrjedhja e hyrjes së vajit; 6, rrjedhjet e vajit të valvulës kufizuese të presionit; 7. Filtri i vajit dhe kalimi kryesor i vajit janë të bllokuara; 8, vaj ftohës hundë rrjedhje vaj. Zgjidhja për presionin e pamjaftueshëm të pompës së vajit është: 1, shtoni ose zëvendësoni vajin; 2, pastroni ose zëvendësoni filtrin e vajit; 3, zëvendësoni tubin e thithjes dhe copë litari; 4. Zëvendësoni sustën e valvulës kufizuese të presionit; 5. Zëvendësoni bobinën e hundës.
Çfarë simptome prish pompa e vajit
01
Vështirësia e nisjes së makinës
Vështirësia e ndezjes së makinës është një simptomë e dukshme e dëmtimit të pompës së vajit. Kur ka një problem me pompën e vajit, automjeti mund të ketë vështirësi gjatë nisjes, në formën që kërkon më shumë kohë për të rrotulluar çelësat ose çelësat. Kjo për shkak se pompa e vajit është përgjegjëse për transportimin e vajit në pjesë të ndryshme të motorit dhe nëse dëmtohet ose dështon, mund të çojë në lubrifikimin e pamjaftueshëm të motorit, gjë që nga ana tjetër ndikon në procesin e ndezjes. Prandaj, nëse makina juaj ka probleme me nisjen, mund të jetë e nevojshme të kontrolloni nëse pompa e vajit po funksionon siç duhet.
02
Motori po lëkundet
Dridhja jonormale e motorit mund të jetë një simptomë e dukshme e dëmtimit të pompës së vajit. Funksioni kryesor i pompës së vajit është të ngrejë vajin në një presion të caktuar dhe të detyrojë presionin e tokës në sipërfaqen lëvizëse të pjesëve të motorit për të siguruar që motori të lubrifikohet mirë. Kur pompa e vajit dëmtohet, mund të çojë në furnizim të pamjaftueshëm të vajit lubrifikues dhe të shkaktojë nervozizëm të motorit. Përveç kësaj, vaji me cilësi të dobët ose lloji i gabuar do të përshpejtojë konsumimin e motorit, duke shkaktuar zhurmë jonormale dhe dëmtime mekanike. Prandaj, kur zbulohet se motori dridhet, pompa e vajit dhe cilësia e vajit duhet të kontrollohen sa më shpejt të jetë e mundur.
03
Dobësia e përshpejtimit
Dobësia e përshpejtimit është një simptomë e dukshme e dëmtimit të pompës së vajit. Kur ka një problem me pompën e vajit, automjeti mund të ketë një fenomen "makinë azole" kur përshpejton me shpejtësi, domethënë, automjeti ndihet sikur është i kufizuar nga frena, duke rezultuar në prodhim të pamjaftueshëm të fuqisë. Kjo gjendje është zakonisht për shkak se pompa e vajit nuk ofron lubrifikimin dhe ftohjen e duhur, duke rezultuar në uljen e performancës së motorit. Prandaj, nëse automjeti shfaq këtë ndjenjë pafuqie gjatë përshpejtimit, mund të ketë një problem me pompën e vajit dhe duhet të kontrollohet dhe riparohet sa më shpejt të jetë e mundur.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
