Kolektori i filtrit - vendoset në enën e përparme të vajit të pompës së vajit.
Për shkak të viskozitetit të madh të vetë vajit dhe përmbajtjes së lartë të mbeturinave në vaj, për të përmirësuar efikasitetin e filtrimit, filtri i vajit në përgjithësi ka tre nivele, që janë filtri i kolektorit të vajit, filtri i trashë i vajit dhe vaji i imët. filtër. Filtri është i instaluar në tiganin e vajit përpara pompës së vajit dhe në përgjithësi përshtatet me llojin e ekranit të filtrit metalik.
Për të zvogëluar rezistencën e fërkimit midis pjesëve të lëvizshme relative në motor dhe për të zvogëluar konsumin e pjesëve, vaji transportohet vazhdimisht në sipërfaqen e fërkimit të pjesëve lëvizëse për të formuar një film vaji lubrifikues për lubrifikimin. Vetë vaji përmban një sasi të caktuar çamçakëz, papastërti, lagështi dhe aditivë. Në të njëjtën kohë, gjatë procesit të punës së motorit, futja e mbetjeve metalike, futja e mbeturinave në ajër dhe prodhimi i oksideve të vajit bëjnë që mbeturinat në vaj të rriten gradualisht. Nëse vaji nuk filtrohet dhe hyn drejtpërdrejt në rrugën e vajit lubrifikues, ai do të sjellë mbeturinat e përfshira në vaj në sipërfaqen e fërkimit të çiftit në lëvizje, do të përshpejtojë konsumimin e pjesëve dhe do të zvogëlojë jetëgjatësinë e motorit. Funksioni i filtrit të vajit është të filtrojë mbeturinat, çamçakëzin dhe ujin në vaj dhe të japë vaj të pastër në pjesët lubrifikuese.
Filtri i trashë i vajit është instaluar prapa pompës së vajit dhe kanali kryesor i vajit në seri, kryesisht i llojit kruese metalike, lloji i bërthamës së filtrit të tallashit, lloji i letrës filtri mikroporoz, kryesisht duke përdorur llojin e letrës filtri mikroporoz. Filtri i imët i vajit është instaluar paralelisht me kalimin kryesor të vajit pas pompës së vajit. Ekzistojnë kryesisht dy lloje të llojit të letrës filtri mikroporoze dhe llojit të rotorit. Filtri i vajit të rotorit miraton filtrimin centrifugal pa element filtri, i cili zgjidh në mënyrë efektive kontradiktën midis përshkueshmërisë së vajit dhe efikasitetit të filtrimit.
Format e dëmtimit të filtrit të vajit janë kryesisht si më poshtë:
1, filtri është i mbuluar me vaj, ose filtri është i dëmtuar.
2, varje vozë mbi ujë ose këputje fundosje, vaj në vozë mbi ujë ose filtri vendosur shumë shkallë dhe bllokim të shkaktuar nga dëmtimi.
3, tubacioni është i bllokuar; Pajisja e këmbës shtrënguese nuk është e fortë dhe bie pas dridhjes, duke shkaktuar dëmtim të akumulatorit.
Filtri i vajit është instaluar përpara hyrjes së vajit të pompës së vajit dhe funksioni i tij kryesor është të parandalojë papastërtitë e mëdha mekanike që të hyjnë në pompën e vajit njeri-makinë. Forma e kolektorit të filtrit mund të ndahet në filtër lundrues dhe filtër fiks.
Renditja sipas kolektorit të filtrit
1. Vendos filtrin
Koleksioni i filtrit zakonisht është projektuar me një ekran filtri dhe ndodhet përpara pompës së vajit për të parandaluar hyrjen e grimcave të mëdha në pompën e vajit. Filtri i kolektorit ndahet në dy lloje lundrues dhe fiks.
Filtri lundrues mund të thithë vajin më të pastër në shtresën e sipërme, por është e lehtë të thithësh shkumën, duke rezultuar në një rënie të presionit të vajit dhe efekt lubrifikues të paqëndrueshëm. Filtri fiks ndodhet nën nivelin e vajit, megjithëse pastërtia e vajit të thithur është pak më e keqe se ajo e tipit lundrues, por shmang thithjen e shkumës, efekti i lubrifikimit është më i qëndrueshëm, struktura është e thjeshtë dhe motori aktual i automobilave përdor një filtër të tillë.
Së dyti, filtri i vajit me rrjedhje të plotë
Filtri i vajit me rrjedhje të plotë është i lidhur në seri midis pompës së vajit dhe kalimit kryesor të vajit për të filtruar të gjithë vajin. Aktualisht, shumica e motorëve të automobilave përdorin filtra vaji me rrjedhje të plotë.
Filtrat e vajit me rrjedhje të plotë kanë një larmi modelesh filtri, nga të cilët filtrat e letrës janë më të zakonshmet. Filtrat e vajit me elementë filtri letre ndahen në dy lloje: të dekompozueshëm dhe integral. Kur elementi i filtrit bllokohet seriozisht nga papastërtitë, presioni i vajit në hyrjen e vajit të filtrit do të rritet dhe kur të arrijë një vlerë të caktuar, valvula e anashkalimit do të hapet dhe vaji do të hyjë drejtpërdrejt në kalimin kryesor të vajit pa filtrim. përmes elementit të filtrit. Edhe pse vaji transportohet në pjesë të ndryshme lubrifikuese pa filtrim në këtë kohë, është shumë më mirë se mungesa e vajit lubrifikues.
Tre, filtër vaji i tipit të ndarë
Kamionët e mëdhenj, veçanërisht motorët e kamionëve të rëndë, zakonisht përdorin një kombinim të filtrave të vajit me rrjedhje të plotë dhe shunt. Filtri me rrjedhje të plotë është kryesisht përgjegjës për filtrimin e papastërtive me grimca më të mëdha se 0,05 mm në vaj, ndërsa filtri i shunt është përgjegjës për filtrimin e papastërtive të vogla me grimca më pak se 0,001 mm dhe vetëm 5% deri në 10% të furnizimit me vaj të pompa e vajit filtrohet.
Filtri i imët i tipit shunt ka dy lloje: lloj filtri dhe tip centrifugal. Aktualisht përdoret më shumë filtri centrifugal i vajit. Ka një rotor brenda të cilit mbështetet në bosht me kushineta rrotulluese. Ka dy grykë në rotor, duke përdorur presionin e punës të vetë sistemit të lubrifikimit, kur vaji hyn në rotor dhe del nga hunda, gjenerohet çift rrotullimi i kthimit, duke e bërë rotorin të rrotullohet me një shpejtësi të lartë. Nën veprimin e forcës centrifugale, papastërtitë e ngurta në vaj ndahen dhe grumbullohen në murin e brendshëm të rotorit. Vaji në qendër të rotorit bëhet i pastër dhe rrjedh nga gryka përsëri në tiganin e vajit.
Katër filtër vaji centrifugal
Filtri centrifugal i vajit karakterizohet nga performanca e qëndrueshme, struktura e besueshme, nuk ka nevojë të zëvendësohet elementi i filtrit. Thjesht hiqni rregullisht rotorin dhe pastroni njollën në sipërfaqen e rotorit, mund ta përdorni përsëri dhe jeta e shërbimit është e gjatë. Sidoqoftë, struktura e tij është relativisht komplekse, çmimi është i lartë, pesha është gjithashtu e madhe dhe kërkesat teknike për personelin e mirëmbajtjes janë të larta.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
