Pasqyrë e pasme.
Pasqyra e kthimit është një nga pjesët e rëndësishme të sigurisë së karrocerisë së automjetit, e cila përdoret për të vëzhguar gjendjen e rrugës së pasme të makinës gjatë lëvizjes së mbrapsht dhe për të vëzhguar të gjithë karrocerinë e makinës gjatë drejtimit të automjetit.
Aktualisht, filmi reflektues i pasqyrës së kundërt të automjeteve vendase është bërë përgjithësisht prej argjendi dhe alumini, dhe një pjesë e tij është bërë prej kromi. Në vendet e huaja, pasqyrat e kromit kanë zëvendësuar pasqyrat e argjendta dhe ato të aluminit.
Pasqyra anti-shkëlqim zakonisht instalohet në ndarje, e cila përbëhet nga një pasqyrë speciale, dy fotodioda dhe një kontrollues elektronik. Kontrolluesi elektronik merr sinjalin e dritës së përparme dhe të pasme të dërguar nga fotodioda. Nëse drita e ndriçimit bie mbi pasqyrën e brendshme, nëse drita e pasme është më e madhe se drita e përparme, kontrolluesi elektronik do të nxjerrë një tension në shtresën përçuese. Tensioni në shtresën përçuese ndryshon ngjyrën e shtresës elektrokimike të pasqyrës. Sa më i lartë të jetë tensioni, aq më e errët është ngjyra e shtresës elektrokimike. Në këtë kohë, edhe nëse rrezatimi është i fortë në pasqyrën e pasme, pasqyrat anti-shkëlqim reflektohen në sytë e shoferit dhe do të tregojnë dritë të errët, jo verbuese.
Në përgjithësi, makina ka tre pasqyra të pasme dhe pronari i drejton ato pothuajse jo më pak se njëqind herë në ditë, por ka disa probleme të lidhura që shpesh injorohen, siç është mënyra e rregullimit të pasqyrës së pasme për të arritur shkallën më të mirë, si të trajtohet problemi i pikës së verbër të pasqyrës së pasme dhe ndikimi i reflektivitetit të pasqyrës së pasme në situata të ndryshme ndriçimi. Me ndihmën e pasqyrës së pasme të makinës, shoferi mund të zgjerojë fushën e shikimit, të shohë indirekt pjesën e pasme të makinës, anash dhe poshtë situatës, mund të thuhet se pasqyra e pasme e makinës luan një rol vendimtar për shoferin, pra çfarë vëmendjeje duhet t'i kushtojë pronari problemit të pasqyrës së pasme?
(1) Rregullimi i pasqyrës së pasme ka një sërë rregullash, nuk mund të bëhet vetëm me ndjesi
Secili ka një zakon të ndryshëm të drejtimit të makinës, përgjithësisht duke ndjerë për të rregulluar pasqyrën e pasme. Në fakt, ka rregulla të caktuara për rregullimin e pasqyrës së pasme. Gjatë rregullimit duhet të merren parasysh çështjet e mëposhtme:
① Për të rregulluar tre pasqyrat e pasme, së pari rregulloni pozicionin e uljes dhe më pas rregulloni pasqyrën.
② Për pasqyrën e pasme në makinë, pozicionet e majta dhe të djathta rregullohen në skajin e majtë të pasqyrës, sapo të prera në veshin e djathtë të imazhit në pasqyrë. Kjo do të thotë që në rrethana të përgjithshme drejtimi, nuk mund ta shihni veten nga pasqyra e pasme në makinë, dhe pozicionet e sipërme dhe të poshtme janë për të vendosur horizontin e largët në qendër të pasqyrës.
Për pasqyrën e pasme të majtë, pozicionet e sipërme dhe të poshtme janë për të vendosur horizontin e largët në qendër, dhe pozicionet e majta dhe të djathta rregullohen në mënyrë që trupi të zërë 1/4 të diapazonit të pasqyrës.
Për pasqyrën e pasme të djathtë, meqenëse sedilja e shoferit është në anën e majtë, zotërimi i anës së djathtë të trupit nga shoferi nuk është aq i lehtë. Së bashku me nevojën për parkim buzë rrugës ndonjëherë, sipërfaqja e tokës së pasqyrës së pasme të djathtë është më e madhe kur rregullohen pozicionet e sipërme dhe të poshtme, duke zënë rreth 2/3 e pasqyrës. Pozicionet e majta dhe të djathta rregullohen gjithashtu në 1/4 e sipërfaqes së trupit.
(2) Hapësira e pasqyrës së pasme është e kufizuar dhe duhet të keni kujdes nga pikat e verbëra.
Shumë njerëz mendojnë se për të eliminuar pikat e verbëra, pasqyrat e majta dhe të djathta duhet të kthehen nga jashtë ose poshtë sa më shumë që të jetë e mundur. Kjo mund të kthehet kundër, sepse nuk mund t'i eliminoni pikat e verbëra, dhe gjithashtu mund t'ju bëjë të relaksoni vëzhgimin tuaj të pikës së verbër. Një shofer normal mund të shohë rreth 200° majtas dhe djathtas përpara pa shikuar prapa, me fjalë të tjera, ka rreth 160° që janë të padukshme. Mbështetja në tre pasqyra të vogla për të mbuluar 160°-të e mbetura është shumë "pasqyrë e fortë". Në fakt, pasqyrat e pasme të majta dhe të djathta plus pasqyrat e pasme në makinë mund të ofrojnë vetëm një gamë shtesë vizuale prej rreth 60°, kështu që çfarë duhet të bëhet me 100°-të e mbetura? 100 gradët e mbetura janë ajo që ne e quajmë pikë e verbër. Kjo është arsyeja pse duhet të shikojmë prapa në pikat tona të verbëra gjatë ngasjes. Edhe pse shumë makina të reja janë të pajisura me pasqyra me lakim të dyfishtë, por kjo është vetëm pasqyra e pasme e majtë dhe e djathtë. Këndi i shikimit për të rritur pak, ende nuk mund t'i mbulojë plotësisht të gjitha zonat, kështu që pika e verbër duhet të jetë më e kujdesshme.
(3) Reflektimi i pasqyrës së pasme është i ndryshëm gjatë ditës dhe natës, dhe duhet të rregullohet në mënyrë të përshtatshme.
Pak njerëz i kushtojnë vëmendje reflektimit të pasqyrës së pasme. Madhësia e reflektimit lidhet me materialin e filmit reflektues në sipërfaqen e pasqyrës, dhe sa më i madh të jetë reflektimi, aq më i qartë është imazhi që reflektohet nga pasqyra. Filmi reflektues i pasqyrës së pasme të automobilave përdoret përgjithësisht në materiale argjendi dhe alumini, reflektimi i tyre minimal është përgjithësisht 80%. Reflektimi i lartë do të ketë efekte anësore në disa raste, siç është drejtimi natën nën ndriçimin e dritave të makinës, reflektimi i pasqyrës së pasme në makinë do ta bëjë shoferin të ketë një ndjesi verbimi, duke ndikuar në sigurinë e drejtimit, kështu që pasqyra e pasme në makinë është përgjithësisht një pasqyrë prizmatike, megjithëse pasqyra është e sheshtë, por forma e saj e prerjes tërthore është prizmatike, ajo përdor reflektimin sipërfaqësor të pasqyrës prizmatike dhe reflektimi i brendshëm nuk është i të njëjtave karakteristika, duke mos arritur asnjë kërkesë për shkëlqim verbues. Gjatë ditës, përdoret filmi reflektues i brendshëm prej argjendi ose alumini me një reflektim prej 80%, ndërsa natën, përdoret xhami sipërfaqësor me një reflektim prej vetëm rreth 4%. Për këtë qëllim, pasqyra e brendshme e pasme në pozicionin e ditës duhet të rrotullohet siç duhet natën për t'u përshtatur kërkesave të drejtimit.
Shumë prodhues makinash po punojnë shumë në pasqyrën e pasme të makinës, funksionin e shkrirjes dhe mjegullimit të pasqyrës së pasme, funksionin e larjes, teknologjinë LCD të pasqyrës së pasme dhe teknologjinë e kamerës së pasme të makinës koncept, një shumëllojshmëri pajisjesh të përparuara e bëjnë makinën më inteligjente dhe më të sigurt, por për çdo makinë prodhimi, pasqyra e pasme e majtë dhe e djathtë e vendosur në anën e derës dhe pasqyra e pasme brenda makinës. Edhe pse duken si të shëmtuara, megjithëse rrisin rezistencën ndaj ngasjes, dhe për shkak të pozicionit të tyre në anët më të jashtme të karrocerisë, ato janë veçanërisht të prirura ndaj dëmtimeve nga përplasja, prapëseprapë asnjë makine nuk i mungojnë ato. Vetëm duke i shfrytëzuar plotësisht tre "sytë" e makinës, ngarja mund të jetë e sigurt dhe e besueshme. Gjatë blerjes, duhet të blejmë produkte origjinale, produktet inferiore kanë rreziqe të mëdha sigurie. Shumë njerëz zgjedhin blerjet online, blerjet online, duhet të shkojnë në faqen e rregullt të internetit për të blerë.
Rregullimi standard i pasqyrës së pasme majtas dhe djathtas: horizonti i largët ndodhet në mes të pasqyrës, dhe trupi përbën 1/4 e pasqyrës. Rregullimi standard i pasqyrës së pasme: Horizonti i largët ndodhet në mes të pasqyrës, mund të shihni veshin tuaj të djathtë. Ka disa shënime: (1) Kur rregulloni pasqyrën e pasme, zgjidhni rrugën horizontale. (2) Kur rregulloni sediljen e shoferit, rregulloni pasqyrën e pasme. (3) Pasqyra e pasme është një zonë e verbër vizuale, mos e përdorni pasqyrën e pasme supersticioze.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
