Cili është roli i kondensatorit të makinës?
Kondensatori i automobilave është një pjesë e rëndësishme automobilistike, roli i tij kryesor është ftohja e gazit me temperaturë të lartë dhe presion të lartë në lëng me temperaturë të lartë dhe presion të lartë. Kondensatori e riciklon ftohësin duke e kompresuar vazhdimisht atë nga gaz në lëng. Konkretisht, kondensatori ka funksionet e mëposhtme:
Hiqni pjesën e mbinxehjes së gazit ftohës të ajrit të kondicionuar me temperaturë të lartë që dërgohet në ajër nga kompresori, në mënyrë që të shndërrohet në avull të thatë të ngopur. Nëpërmjet kondensatorit, pjesa e mbinxehjes së gazit ftohës të ajrit të kondicionuar me temperaturë të lartë mund të hiqet në mënyrë efektive, në mënyrë që temperatura e ftohësit të ulet.
Lëngëzimi kryhet në temperaturë konstante të ngopjes. Kondensatori e shndërron ftohësin nga gjendja e gaztë në gjendje të lëngët, në mënyrë që ftohësi të mund të përdoret në mënyrë efikase.
Ftohësi i lëngshëm ftohet më tej në të njëjtën temperaturë me ajrin përreth, duke vepruar si një efekt ftohës. Kondensatori mund ta ftohë më tej ftohësin e lëngshëm në të njëjtën temperaturë me ajrin përreth, duke arritur kështu efektin ftohës të ajrit në makinë.
Në përgjithësi, kondensatori i automobilit luan një rol të rëndësishëm në sistemin e kondicionimit të ajrit të automobilit, roli i tij është të ftohë gazin me temperaturë të lartë dhe presion të lartë në lëng me temperaturë të lartë dhe presion të lartë, për të arritur riciklimin e ftohësit, në mënyrë që të arrihet efekti ftohës i ajrit në makinë.
Ku është kondensatori i makinës?
Pozicioni i kondensatorit të automobilit përshkruhet si më poshtë:
1, kondensatori i ajrit të kondicionuar të makinës është përgjithësisht në pjesën e përparme, në mënyrë që të mbështetet në erën ballore për të ftohur ftohësin në tubacion kur makina është duke ngarë.
2. Roli i kondensatorit është që ftohësi i lëngshëm me temperaturë dhe presion të lartë nga kompresori të bëhet ftohës me temperaturë dhe presion të mesëm pasi të kalojë nëpër kondensator, dhe më pas të futet në nivelin tjetër të rezervuarit të ruajtjes së lëngut ose shishes tharëse.
3. Procesi i kalimit nëpër kondensator është një proces shumë efektiv ftohjeje. Nëse kondensatori prishet, kjo mund të çojë në çekuilibër të presionit të tubacionit. Kondicioneri është i dëmtuar.
4, struktura e kondensatorit mund të jetë e ngjashme me qëllimin e radiatorit në mënyrë që të rritet sipërfaqja e kontaktit në mënyrë që ftohësi të arrijë shkëmbimin maksimal të nxehtësisë në pozicionin më të vogël të mundshëm, dhe për të njëjtën arsye si radiatori.
Intercooleri i makinës ndahet në dy situata, e para: ftohja e ajrit brenda nuk është ftohës, e dyta: ftohja e ujit brenda është ftohës. Ai ftohet nga ftohësi i motorrit, i cili është ftohësi në intercooler. Kjo formë është relativisht komplekse në strukturë, por efikasiteti i ftohjes është i lartë. Intercooleri i ftohur me ajër instalohet pranë radiatorit të motorrit dhe mbështetet në rrjedhën e ajrit në automjet për të ftohur drejtpërdrejt ajrin në intercooler.
Roli i intercooler-it është të përmirësojë efikasitetin e shkëmbimit të ajrit të motorit, i cili mund të shihet vetëm në makinën me instalim turbo. Qoftë një motor me superkompresor apo një motor me turbokompresor, është e nevojshme të instaloni një intercooler midis superkompresorit dhe kolektorit të marrjes së motorit, meqenëse radiatori ndodhet midis motorit dhe superkompresorit, ai quhet edhe intercooler, i referuar si intercooler. Metoda e ftohjes së intercooler-it zakonisht ka dy lloje: ftohje me ajër dhe ftohje me ujë.
Ekzistojnë dy mënyra për të ftohur intercooler-in e makinës, njëra është ftohja me ajër, ky intercooler zakonisht vendoset në pjesën e përparme të motorrit, nëpërmjet qarkullimit të ajrit të përparmë për të ftohur ajrin e kompresuar. Kjo metodë ftohjeje është relativisht e thjeshtë në strukturë dhe me kosto të ulët, por efikasiteti i ftohjes është i ulët.
Metoda e dytë e ftohjes është ftohja me ujë, nëpërmjet ftohjes së ftohësit të motorit, interkuleri i ftohur me ujë i instaluar pranë kolektorit të marrjes, ftohja e tij mbështetet në ftohësin e sistemit të ftohjes së motorit për të përfunduar shpërndarjen e nxehtësisë së ftohjes.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
