Cili është roli i kondensatorit të makinës?
Kondensuesi i automobilave është një pjesë e rëndësishme e automobilave, roli i tij kryesor është të ftoh gazin me temperaturë të lartë dhe presion të lartë në lëng me temperaturë të lartë dhe presion të lartë. Kondensuesi riciklon ftohësin duke e ngjeshur vazhdimisht nga një gaz në një lëng. Në mënyrë të veçantë, kondensuesi ka funksionet e mëposhtme:
Hiqni pjesën e mbinxehur të gazit ftohës të ajrit të kondicionuar me temperaturë të lartë në ajrin e dërguar nga kompresori, në mënyrë që të bëhet avull i thatë i ngopur. Nëpërmjet kondensatorit, pjesa e mbinxehjes së gazit ftohës të ajrit të kondicionuar me temperaturë të lartë mund të hiqet në mënyrë efektive, në mënyrë që temperatura e ftohësit të ulet.
Lëngëzimi kryhet në temperaturë konstante të ngopjes. Kondensuesi konverton ftohësin nga një gjendje gazi në një gjendje të lëngshme, në mënyrë që ftohësi të mund të përdoret në mënyrë efikase.
Ftohësi i lëngshëm ftohet më tej në të njëjtën temperaturë si ajri përreth, duke vepruar si një efekt ftohës. Kondensuesi mund të ftohet më tej ftohësi i lëngshëm në të njëjtën temperaturë si ajri përreth, duke arritur kështu efektin ftohës të ajrit në makinë.
Në përgjithësi, kondensuesi i automobilave luan një rol të rëndësishëm në sistemin e ajrit të kondicionuar të automobilave, roli i tij është të ftohë gazin me temperaturë të lartë dhe presion të lartë në temperaturë të lartë dhe lëng me presion të lartë, për të arritur riciklimin e ftohësit, në mënyrë që të arrihet ftohja. efekti i ajrit në makinë.
Ku është kondensatori i makinës?
Pozicioni i kondensatorit të makinës përshkruhet si më poshtë:
1, kondensuesi i ajrit të kondicionuar të makinës është përgjithësisht në pjesën e përparme, në mënyrë që të mbështetet në erën kokë më kokë për të ftohur ftohësin në tubacion kur makina është duke vozitur.
2. Roli i kondensatorit është që ftohësi i lëngshëm me temperaturë të lartë dhe presion të lartë nga kompresori të bëhet një ftohës me temperaturë mesatare dhe presion të mesëm pasi të kalojë nëpër kondensator, dhe më pas të futet në nivelin tjetër të rezervuarit të depozitimit të lëngjeve ose shisheve tharëse. .
3. Në procesin e kalimit nëpër kondensator, është një proces shumë efektiv ftohjeje. Nëse kondensuesi dështon, mund të çojë në çekuilibër të presionit të tubacionit. Kondicioneri ka defekt.
4, struktura e kondensatorit mund të jetë e ngjashme me qëllimin e radiatorit në mënyrë që të rritet zona e kontaktit në mënyrë që ftohësi të arrijë shkëmbimin maksimal të nxehtësisë në pozicionin më të vogël të mundshëm dhe të njëjtën arsye si radiatori.
Ftohësi i makinës ndahet në dy situata, e para: ftohja e ajrit brenda nuk është ftohës, e dyta: ftohja me ujë brenda është ftohës. Ftohet nga ftohësi i motorit, i cili është ftohësi në intercooler. Kjo formë është relativisht komplekse në strukturë, por efikasiteti i ftohjes është i lartë. Ndërftohësi i ftohur me ajër është i instaluar pranë radiatorit të motorit dhe mbështetet në rrjedhën e ajrit në automjet për të ftohur drejtpërdrejt ajrin në ftohësin e brendshëm.
Roli i intercooler është të përmirësojë efikasitetin e shkëmbimit të ajrit të motorit, i cili mund të shihet vetëm në makinë me një instalim turbocharged. Qoftë nëse është një motor me mbingarkues ose një motor me turbo, është e nevojshme të instaloni një ftohës të brendshëm midis supermbushësit dhe kolektorit të marrjes së motorit, sepse radiatori ndodhet midis motorit dhe supermbushësit, ai quhet gjithashtu një ftohës i brendshëm, i referuar si një intercooler. Metoda e ftohjes së ndërftohësit zakonisht ka dy lloje të ftohjes së ajrit dhe ftohjes me ujë.
Ekzistojnë dy mënyra të ftohjes së intercooler-it të makinës, njëra është ftohja e ajrit, ky intercooler zakonisht vendoset në pjesën e përparme të motorit, përmes qarkullimit të ajrit përpara për të ftohur ajrin e kompresuar. Kjo metodë ftohjeje është relativisht e thjeshtë në strukturë dhe me kosto të ulët, por efikasiteti i ftohjes është i ulët.
Metoda e dytë e ftohjes është ftohja me ujë, përmes ftohjes së ftohësit të motorit, intercooler me ftohur me ujë të instaluar pranë kolektorit të marrjes, ftohja e tij mbështetet në ftohësin e sistemit të ftohjes së motorit për të përfunduar shpërndarjen e nxehtësisë së ftohjes.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
