Cili është roli i kondensatorit të makinës?
Kondensatori i automobilave është një pjesë e rëndësishme automatike, roli i tij kryesor është të ftohni temperaturën e lartë dhe gazin me presion të lartë në temperaturë të lartë dhe lëng me presion të lartë. Kondensatori riciklon ftohësin duke e ngjeshur vazhdimisht atë nga një gaz në një lëng. Në mënyrë të veçantë, kondensatori ka funksionet e mëposhtme:
Hiqni pjesën e mbinxehjes së gazit ftohës të kondicionuar të ajrit të lartë në ajrin e dërguar nga kompresori, në mënyrë që të bëhet avulli i ngopur i thatë. Përmes kondensatorit, pjesa mbinxehëse e gazit ftohës të ajrit të kondicionuar të temperaturës së lartë mund të hiqet në mënyrë efektive, në mënyrë që temperatura e ftohësit të zvogëlohet.
Lëngufaction kryhet në temperaturë të vazhdueshme të ngopjes. Kondensatori konverton ftohësin nga një gjendje gazi në një gjendje të lëngshme, në mënyrë që ftohësi të mund të përdoret në mënyrë efikase.
Ftohësi i lëngshëm ftohet më tej në të njëjtën temperaturë si ajri përreth, duke vepruar si një efekt ftohës. Kondensatori mund të ftohë më tej ftohësin e lëngshëm në të njëjtën temperaturë si ajri përreth, duke arritur kështu efektin ftohës të ajrit në makinë.
Në përgjithësi, kondensatori i automobilave luan një rol të rëndësishëm në sistemin e kondicionimit të automobilave, roli i tij është të ftohë temperaturën e lartë dhe gazin me presion të lartë në temperaturë të lartë dhe lëng me presion të lartë, për të arritur riciklimin e ftohësit, në mënyrë që të arrijë efektin ftohës të ajrit në makinë.
Ku është kondensatori i makinës?
Pozicioni i kondensatorit të automobilave përshkruhet si më poshtë:
1, kondensatori i kondicionuar i makinës është përgjithësisht në pjesën e përparme, në mënyrë që të mbështetet në erën e kokës për të ftohur ftohësin në tubacion kur makina po ngas makinën.
2. Roli i kondensatorit është se temperatura e lartë dhe ftohësi i lëngshëm me presion të lartë nga kompresori bëhet një temperaturë e mesme dhe ftohës i presionit të mesëm pasi të kalojë nëpër kondensator, dhe më pas ai është hyrje në nivelin tjetër të rezervuarit të depozitimit të lëngshëm ose shisheve të tharjes.
3 Në procesin e kalimit nëpër kondensator, është një proces ftohjeje shumë efektiv. Nëse kondensatori dështon, mund të çojë në çekuilibrin e presionit të tubacionit. Kondicioneri është i gabuar.
4, struktura e kondensatorit mund të jetë e ngjashme me qëllimin e radiatorit në mënyrë që të rrisë zonën e kontaktit në mënyrë që ftohësi të arrijë shkëmbimin maksimal të nxehtësisë në pozicionin më të vogël sa të jetë e mundur, dhe të njëjtën arsye me radiatorin.
Ndërlidhja e makinave është e ndarë në dy situata, e para: ftohja e ajrit brenda nuk është ftohës, e dyta: ftohja e ujit brenda është një ftohës. Foshtë ftohur nga ftohësi i motorit, i cili është ftohësi në ndërlidhësin. Kjo formë është relativisht komplekse në strukturë, por efikasiteti i ftohjes është i lartë. Ndërlidhësi i ftohur me ajër është instaluar afër radiatorit të motorit dhe mbështetet në rrjedhën e ajrit në automjet për të ftohur drejtpërdrejt ajrin në ndërlidhësin.
Roli i ndërlidhësit është të përmirësojë efikasitetin e shkëmbimit të ajrit të motorit, i cili mund të shihet vetëm në makinë me një instalim turbocharged. Pavarësisht nëse bëhet fjalë për një motor të mbingarkuar ose një motor me turbocharged, është e nevojshme të instaloni një ndërlidhës midis supercharger dhe manifoldit të marrjes së motorit, sepse radiatori është i vendosur midis motorit dhe supercharger, quhet edhe ndërlidhës, i referuar si një ndërlidhës. Metoda e ftohjes së ndërlidhësit zakonisht ka dy lloje të ftohjes së ajrit dhe ftohjes së ujit.
Ekzistojnë dy mënyra për të ftohur ndërlidhësin e makinave, një është ftohja e ajrit, ky ndërlidhës vendoset përgjithësisht në pjesën e përparme të motorit, përmes qarkullimit të ajrit të përparmë për të ftohur ajrin e ngjeshur. Kjo metodë e ftohjes është relativisht e thjeshtë në strukturë dhe me kosto të ulët, por efikasiteti i ftohjes është i ulët.
Metoda e dytë e ftohjes është ftohja e ujit, përmes ftohjes së ftohësit të motorit, ndërlidhës i ftohur me ujë i instaluar pranë shumëfishtë të marrjes, ftohja e tij po mbështetet në ftohësin e sistemit të ftohjes së motorit për të përfunduar shpërndarjen e nxehtësisë ftohëse.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
