Feneri.
Fenerët e automobilave në përgjithësi përbëhen nga tre pjesë: llamba, reflektori dhe pasqyra e përshtatshme (pasqyra e astigmatizmit).
1. llambë
Llambat e përdorura në fenerët e automobilave janë llamba inkandeshente, llamba halogjene tungsteni, llamba të reja me hark me shkëlqim të lartë etj.
(1) Llambë inkandeshente: filamenti i saj është prej teli tungsteni (volframi ka një pikë të lartë shkrirjeje dhe dritë të fortë). Gjatë prodhimit, për të rritur jetëgjatësinë e llambës, llamba mbushet me një gaz inert (azoti dhe përzierja e tij e gazrave inerte). Kjo mund të zvogëlojë avullimin e telit të tungstenit, të rrisë temperaturën e filamentit dhe të rrisë efikasitetin e ndriçimit. Drita nga një llambë inkandeshente ka një nuancë të verdhë.
(2) Llamba halogjene e tungstenit: Llamba e dritës së halorurit të tungstenit futet në gazin inert në një element të caktuar halogjen (si jodi, klori, fluori, bromi, etj.), duke përdorur parimin e reaksionit të riciklimit të halogjenit të tungstenit, d.m.th. tungsteni i gaztë që avullohet nga filamenti reagon me halogjenin për të prodhuar një halogjen të paqëndrueshëm të tungstenit, i cili shpërndahet në zonën e temperaturës së lartë pranë filamentit dhe dekompozohet nga nxehtësia, në mënyrë që tungsteni të kthehet në filament. Halogjeni i lëshuar vazhdon të shpërndahet dhe të marrë pjesë në reagimin e ciklit të ardhshëm, kështu që cikli vazhdon, duke parandaluar kështu avullimin e tungstenit dhe nxirjen e llambës. Madhësia e llambës halogjene të tungstenit është e vogël, guaska e llambës është prej qelqi kuarci me rezistencë të lartë në temperaturë dhe forcë të lartë mekanike, nën të njëjtën fuqi, shkëlqimi i llambës halogjene të tungstenit është 1,5 herë më i madh se ai i llambës inkandeshente, dhe jetëgjatësia është 2 deri 3 herë më gjatë.
(3) Llambë e re me hark me shkëlqim të lartë: Kjo llambë nuk ka filament tradicional në llambë. Në vend të kësaj, dy elektroda vendosen brenda një tubi kuarci. Tubi është i mbushur me ksenon dhe metale gjurmë (ose halogjene metalike), dhe kur ka tension të mjaftueshëm të harkut në elektrodë (5000 ~ 12000 V), gazi fillon të jonizojë dhe të përçojë energjinë elektrike. Atomet e gazit janë në një gjendje të ngacmuar dhe fillojnë të lëshojnë dritë për shkak të kalimit të nivelit të energjisë të elektroneve. Pas 0,1 s, një sasi e vogël e avullit të merkurit avullohet midis elektrodave, dhe furnizimi me energji transferohet menjëherë në shkarkimin e harkut të avullit të merkurit, dhe më pas transferohet në llambën e harkut të halidit pasi temperatura të rritet. Pasi drita të arrijë temperaturën normale të punës së llambës, fuqia e mbajtjes së shkarkimit të harkut është shumë e ulët (rreth 35w), kështu që mund të kursehet 40% e energjisë elektrike.
2. reflektor
Roli i reflektorit është të maksimizojë polimerizimin e dritës së emetuar nga llamba në një rreze të fortë për të rritur distancën e rrezatimit.
Forma e sipërfaqes së pasqyrës është një paraboloid rrotullues, i bërë përgjithësisht nga stampimi i një fletë çeliku të hollë 0,6 ~ 0,8 mm ose prej qelqi, plastike. Sipërfaqja e brendshme është e veshur me argjend, alumin ose krom dhe më pas lëmohet; Filamenti ndodhet në pikën qendrore të pasqyrës dhe shumica e rrezeve të saj të dritës reflektohen dhe shpërndahen në distancë si rreze paralele. Llamba pa pasqyrë mund të ndriçojë vetëm një distancë prej rreth 6 m, dhe rrezja paralele e reflektuar nga pasqyra mund të ndriçojë një distancë prej më shumë se 100 m. Pas pasqyrës, ka një sasi të vogël drite të shpërndarë, nga e cila lart është krejtësisht e padobishme, dhe drita anësore dhe e poshtme ndihmon për të ndriçuar sipërfaqen e rrugës dhe bordurën prej 5 deri në 10 m.
3. lente
Pantoskopi, i njohur edhe si xhami astigmatik, është një kombinim i disa prizmave dhe lenteve të veçanta, dhe forma në përgjithësi është rrethore dhe drejtkëndore. Funksioni i pasqyrës së përputhshme është të thyejë rrezen paralele të reflektuar nga pasqyra, në mënyrë që rruga përpara makinës të ketë një ndriçim të mirë dhe uniform.
rendit
Sistemi optik i fenerëve është një kombinim i llambës së dritës, reflektorit dhe pasqyrës që përputhet. Sipas strukturës së ndryshme të sistemit optik të fenerëve, fenerët mund të ndahen në tre lloje: gjysmë të mbyllur, të mbyllur dhe projektues.
1. Fener gjysmë i mbyllur
Pasqyra gjysmë e mbyllur e ndriçimit të fenerit dhe ngjitja e pasqyrës së bashku nuk mund të çmontohen, llamba mund të ngarkohet nga pjesa e pasme e pasqyrës, Avantazhi i fenerit gjysmë të mbyllur është se filamenti i djegur duhet vetëm të zëvendësojë llambën, disavantazhi është vulosja e dobët . Feneri i kombinuar kombinon sinjalin e kthesës së përparme, dritën e gjerësisë së përparme, dritën e rrezes së lartë dhe dritën e ulët në një tërësi, ndërsa reflektori dhe pantoskopi janë bërë në një tërësi duke përdorur materiale organike dhe llamba mund të ngarkohet lehtësisht nga mbrapa. Me fenerët e kombinuar, prodhuesit e automobilave mund të prodhojnë çdo lloj lente që përputhen me fenerët sipas kërkesës për të përmirësuar karakteristikat aerodinamike të automjetit, ekonominë e karburantit dhe stilin e automjetit.
2. Fenerët e mbyllur
Fenerët e mbyllur ndahen gjithashtu në fenerët standardë të mbyllur dhe fenerët e mbyllur halogjen.
Sistemi optik i fenerit standard të mbyllur është të bashkojë dhe të bashkojë reflektorin dhe pasqyrën përkatëse në një të tërë për të formuar strehën e llambës, dhe filamenti ngjitet në bazën e reflektorit. Sipërfaqja e reflektorit është aluminizuar nga vakum, dhe llamba është e mbushur me gaz inert dhe halogjen. Përparësitë e kësaj strukture janë performanca e mirë e vulosjes, pasqyra nuk do të ndotet nga atmosfera, efikasitet i lartë reflektimi dhe jetë e gjatë shërbimi. Megjithatë, pasi filamenti është djegur, i gjithë grupi i ndriçimit duhet të zëvendësohet, dhe kostoja është më e lartë.
3. Feneri projektues
Sistemi optik i fenerëve projektues përbëhet kryesisht nga llamba, reflektori, pasqyra e hijes dhe pasqyra konvekse e përputhshme. Përdorni një pasqyrë konveks shumë të trashë jo të gdhendur, pasqyra është ovale. Pra, diametri i saj i jashtëm është shumë i vogël. Fenerët projektues kanë dy pika qendrore, fokusi i parë është llamba dhe fokusi i dytë formohet në dritë. Përqendroni dritën përmes pasqyrës konvekse dhe hidheni atë në distancë. Avantazhi i tij është se performanca e fokusit është e mirë, dhe rruga e saj e projeksionit të rrezeve është:
(1) Drita e emetuar në pjesën e sipërme të llambës kalon përmes reflektorit në fokusin e dytë dhe përqendrohet në distancë përmes pasqyrës konveks që përputhet.
(2) Në të njëjtën kohë, drita e emetuar në pjesën e poshtme të llambës reflektohet nga pasqyra maskuese, reflektohet përsëri në reflektor dhe më pas hidhet në fokusin e dytë dhe fokusohet në distancë përmes pasqyrës konvekse të përputhjes.
Në përdorimin e makinave, kërkesat për fenerët janë: si të kenë ndriçim të mirë, por edhe të shmangin verbimin e drejtuesit të makinës që vjen përballë, ndaj përdorimi i fenerëve duhet t'i kushtojë vëmendje pikave të mëposhtme:
(1) Mbajeni të pastër pantoskopin e fenerit, veçanërisht kur vozitni në shi dhe borë, papastërtia dhe papastërtia do të ulin performancën e ndriçimit të fenerit me 50%. Disa modele janë të pajisura me fshirëse fenerësh dhe spërkatës uji.
(2) Kur të dy makinat takohen natën, të dy makinat duhet të fikin rrezen e lartë të fenerit dhe të kalojnë në dritën e afërt për të garantuar sigurinë e drejtimit.
(3) Për të siguruar funksionimin e fenerit, rrezet e fenerit duhet të kontrollohen dhe rregullohen pasi të ndërrohet feneri ose pasi makina të ketë kaluar 10,000 km.
(4) Kontrolloni rregullisht llambën e dritës dhe prizën e linjës dhe hekurin bazë për oksidim dhe lirim, për t'u siguruar që performanca e kontaktit të lidhësit është e mirë dhe hekuri bazë është i besueshëm. Nëse kontakti është i lirë, kur feneri është i ndezur, ai do të prodhojë një goditje aktuale për shkak të ndezjes-fikjes së qarkut, duke djegur kështu filamentin dhe nëse kontakti oksidohet, do të zvogëlojë ndriçimin e llambës për shkak të për rritjen e rënies së presionit të kontaktit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
