• koka_banderolë
  • koka_banderolë

SAIC MG RX5 PJESË E RE AUTO PJESË KËMBIMI GJENERATOR SHKËRQËSE RROTA SHKËRQËSE-24104891 Sistemi i energjisë AUTO PJESË FURNIZUES katalog mg me shumicë çmimi më i lirë i fabrikës

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MG RX8

Organi i vendit: MADE IN KINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e ofrimit: Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: TT Kompania e depozitave Marka: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve RROTË SHKËRQËSE E GJENERATORIT
Aplikimi i produkteve SAIC MG RX5 E RE
Produktet OEM NO 24104891
Org i vendit MADE N KINA
Markë CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e udhëheqjes Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesa Depozita TT
Markë automobil zhuomeng
Sistemi i Aplikimit TE GJITHA

Shfaqja e produktit

RROTA SHKRUESE E GJENERATORIT-24104891
RROTA SHKRUESE E GJENERATORIT-24104891

Njohuri për produktet

Rroka e tensionit.
Rrota shtrënguese përbëhet kryesisht nga një guaskë fikse, krahu i tensionit, trupi i rrotës, susta e rrotullimit, kushinetë rrotulluese dhe mëngë pranvere, etj., të cilat mund të rregullojnë automatikisht forcën e tensionit sipas ngushtësisë së ndryshme të rripit, në mënyrë që sistemi i transmetimit është e qëndrueshme, e sigurt dhe e besueshme.
Rrota shtrënguese është një pjesë e veshjes e automobilit dhe pjesëve të tjera rezervë, rripi është i lehtë për t'u veshur për një kohë të gjatë, brazda e rripit do të shtrihet pas bluarjes thellë dhe të ngushtë, rrota shtrënguese mund të rregullohet automatikisht sipas shkallës së konsumit të rripi përmes njësisë hidraulike ose pranverës amortizuese, përveç kësaj, rripi i rrotës shtrënguese funksionon më mirë, më pak zhurmë dhe mund të parandalojë rrëshqitjen.
Rrota e tensionit i përket projektit të mirëmbajtjes rutinë, zakonisht 6-80,000 kilometra duhet të zëvendësohen, zakonisht nëse pjesa e përparme e motorit ka ulërimë jonormale ose qendra e devijimit të vendndodhjes së shenjës së tensionit të rrotës së tensionit, për shkak të forcës së tensionit është e pamjaftueshme. Rekomandohet zëvendësimi i rripit, rrotës shtrënguese, rrotës së papunë dhe rrotës së vetme të gjeneratorit kur sistemi aksesor i pjesës së përparme është jonormal në 60,000-80,000 km.
Funksioni i rrotës shtrënguese është të rregullojë ngushtësinë e rripit, të zvogëlojë dridhjen e rripit gjatë funksionimit dhe të parandalojë rrëshqitjen e rripit në një masë të caktuar, në mënyrë që të sigurojë funksionimin normal dhe të qëndrueshëm të sistemit të transmetimit. Në përgjithësi, ai zëvendësohet me aksesorë bashkëpunues si rripa dhe boshe për të shmangur shqetësimet.
Për të ruajtur forcën e duhur të shtrëngimit të rripit, për të shmangur rrëshqitjen e rripit dhe për të kompensuar zgjatjen e shkaktuar nga konsumimi dhe plakja e rripit, kërkohet një çift rrotullues i caktuar në përdorimin aktual të rrotës shtrënguese. Kur rrota e tensionit të rripit është në lëvizje, rripi lëvizës mund të shkaktojë dridhje në rrotën e tensionit të rripit, gjë që mund të shkaktojë konsumim të parakohshëm të rripit dhe rrotës së tensionit. Për këtë qëllim, një mekanizëm rezistence i shtohet rrotës shtrënguese. Megjithatë, për shkak se ka shumë parametra që ndikojnë në çift rrotullues dhe rezistencë të rrotës shtrënguese, ndikimi i secilit parametër nuk është i njëjtë, kështu që marrëdhënia midis pjesëve të rrotës shtrënguese dhe çift rrotullimit dhe rezistencës është shumë e ndërlikuar. Ndryshimi i çift rrotullues ndikon drejtpërdrejt në ndryshimin e rezistencës, dhe është faktori kryesor ndikues i rezistencës, dhe faktori kryesor ndikues i çift rrotullues është parametri i sustës rrotulluese. Zvogëlimi i duhur i diametrit të mesëm të sustës së rrotullimit mund të rrisë vlerën e rezistencës së rrotës së tensionit.
Kur rrota shtrënguese bie unaza në makinë, një zgjidhje efektive është aplikimi i vajit lubrifikues midis rrotës së tensionit dhe pikës fikse.
Kjo redukton ndjeshëm problemet e zhurmës dhe e bën drejtimin tuaj më të qetë dhe më të rehatshëm.
Rrota e tensionit, e përdorur në sistemin e lëvizjes së automobilave, është një komponent kyç që e mban rripin të tensionuar siç duhet. Sipas aplikimeve të ndryshme, tensionuesi ndahet në tensionues shtesë dhe tensionues të rripit të kohës, të cilët janë përkatësisht përgjegjës për tensionuesin e rripit të gjeneratorit, rripit të kondicionimit, rripit përforcues dhe aksesorëve të tjerë si dhe rripit të kohës së motorit. Rrota e tensionit ndahet në rrota tensioni mekanike dhe hidraulike automatike për të përmbushur nevojat e ndryshme të tensionit.
Në veçanti, rripi i kohës luan një rol vendimtar në sistemin e valvulave të motorit. Ai është i lidhur ngushtë me boshtin me gunga dhe siguron kohë të sakta të marrjes dhe shkarkimit përmes raporteve të sakta të transmetimit. Prandaj, ruajtja e gjendjes së mirë dhe tensionit të rripit të kohës është thelbësore për funksionimin normal të motorit.
Në rast të problemit të shtrëngimit të ziles së rrotës, përveç aplikimit të vajit lubrifikues, rekomandohet që pronari të kontrollojë dhe zëvendësojë rripin dhe rrotën e tensionit me konsumim serioz në kohë. Kjo mund të shmangë në mënyrë efektive dështimet më serioze dhe të sigurojë sigurinë dhe besueshmërinë e makinës.
Rrota e tensionit të gjeneratorit mund të zëvendësohet me një rrotë më të vogël. ,
Zëvendësimi i rrotës së tensionit të gjeneratorit është zakonisht për të zgjidhur problemet që ndodhin në funksionimin e automjetit, të tilla si dridhja e automjetit elektrik të shkaktuar nga dëmtimi i kushinetës ose rënia e performancës e shkaktuar nga problemi i vetë rrotës së tensionit. Gjatë zëvendësimit të rrotës tensionuese, është vërtetuar eksperimentalisht se rrota e tensionit mund të zëvendësohet veçmas pa zëvendësuar të gjithë montimin, gjë që mund të kursejë kostot. Gjatë instalimit, duhet të kihet parasysh se vidhat janë relativisht të shtrënguara dhe mund të jetë e nevojshme të përdoren mjete të tilla si topat e erës dhe të aplikohet një ngjitës rezistent ndaj kalbjes në vida për t'i ndihmuar në rregullimin e tyre. Përveç kësaj, megjithëse në disa raste është e mundur të zëvendësohet individualisht rrota e tensionit, rekomandohet gjithashtu që është më mirë të zëvendësohet kompleti i plotë, sepse mund të jetë më i përshtatshëm. Sidoqoftë, disa përdorues kanë blerë dhe zëvendësuar me sukses rrotën e tensionit veçmas, dhe efekti i përdorimit është i mirë.
Në përgjithësi, nëse do të shndërrohet një rrotë e madhe në një rrotë të vogël varet nga një sërë faktorësh, duke përfshirë modelin specifik të automjetit, kërkesat e projektimit të rrotës së tensionit dhe përvojën dhe nevojat e individit për riparim. Përpara se të bëni ndonjë zëvendësim, rekomandohet të lexoni në detaje manualin e pronarit të automjetit ose të konsultoheni me një riparues profesionist automobilistik për të garantuar sigurinë dhe efektivitetin.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.

Na kontaktoni

TË GJITHA ne mund të zgjidhim për ju, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni në mëdyshje, më të detajuara ju lutemi kontaktoni

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

certifikata 2-1
certifikata6-204x300
certifikatë11
certifikatë21

Informacion mbi produktet

展会22

  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të ngjashme