Kulla e tensionit.
Rrota shtrënguese është e përbërë kryesisht nga një guaskë fikse, krahu tensioni, trupi i rrotës, pranvera rrotulluese, kushineta rrotulluese dhe mëngët e pranverës, etj., E cila automatikisht mund të rregullojë forcën e tensionit sipas ngushtësisë së ndryshme të rripit, në mënyrë që sistemi i transmetimit të jetë i qëndrueshëm, i sigurt dhe i besueshëm.
Rrota shtrënguese është një pjesë e veshur e automobilave dhe pjesëve të tjera rezervë, rripi është i lehtë për tu veshur për një kohë të gjatë, gropa e rripit do të shtrihet pasi të bluaj thellë dhe të ngushtë, rrota shtrënguese mund të rregullohet automatikisht sipas shkallës së veshjes së rripit përmes njësisë hidraulike ose pranverës së lagështimit, përveç kësaj, rripi shtrëngues i rrotave shkon më shumë lehtësisht, zhurmë dhe mund të parandalojë rrëshqitjen.
Rrota e tensionit i përket projektit të mirëmbajtjes rutinore, përgjithësisht duhet të zëvendësohen 6-80,000 kilometra, zakonisht nëse fundi i përparmë i motorit ka një ulërimë jonormale ose Qendrën e Devijimit të Vendndodhjes së Tensionit të Tensionit të Tensionit, në emër të forcës së tensionit është e pamjaftueshme. Rekomandohet të zëvendësoni rripin, rrotën e tensionit, rrotën e papunë dhe rrotën e vetme të gjeneratorit kur sistemi aksesor i skajit të përparmë është jonormal në 60,000-80,000 km.
Funksioni i rrotës shtrënguese është të rregullojë ngushtësinë e rripit, të zvogëlojë dridhjen e rripit gjatë funksionimit dhe të parandalojë rrëshqitjen e rripit në një masë të caktuar, në mënyrë që të sigurojë funksionimin normal dhe të qëndrueshëm të sistemit të transmetimit. Në përgjithësi, ajo zëvendësohet me pajisje bashkëpunuese siç janë rripat dhe idlerët për të shmangur shqetësimet.
Për të ruajtur forcën e duhur të shtrëngimit të rripit, shmangni rrëshqitjen e rripit dhe kompensoni zgjatjen e shkaktuar nga veshja dhe plakja e rripit, kërkohet një çift rrotullues i caktuar në përdorimin aktual të rrotës shtrënguese. Kur rrota e tensionit të rripit po funksionon, rripi lëvizës mund të shkaktojë dridhje në rrotën e tensionit të rripit, i cili mund të shkaktojë veshje të parakohshme të rripit dhe rrotës së tensionit. Për këtë qëllim, shtohet një mekanizëm rezistence në rrotën shtrënguese. Sidoqoftë, për shkak se ka shumë parametra që prekin çift rrotullues dhe rezistencën e rrotës shtrënguese, ndikimi i secilit parametër nuk është i njëjtë, kështu që marrëdhënia midis pjesëve të rrotës shtrënguese dhe çift rrotullues dhe rezistencës është shumë e ndërlikuar. Ndryshimi i çift rrotullues ndikon drejtpërdrejt në ndryshimin e rezistencës, dhe është faktori kryesor ndikues i rezistencës, dhe faktori kryesor ndikues i çift rrotullues është parametri i pranverës së rrotullimit. Reduktimi i duhur i diametrit të mesëm të pranverës së rrotullimit mund të rrisë vlerën e rezistencës së rrotës së tensionit.
Kur rrota shtrënguese unaza në makinë, një zgjidhje efektive është të aplikoni vaj lubrifikues midis rrotës tensionuese dhe pikës fikse.
Kjo zvogëlon ndjeshëm çështjet e zhurmës dhe e bën drejtimin tuaj më të qetë dhe më të rehatshëm.
Rrota e tensionit, e përdorur në drejtimin e automobilave, është një përbërës kryesor që e mban rripin e tensionuar siç duhet. According to different applications, the tensioner is divided into accessory tensioner and timing belt tensioner, which are respectively responsible for the tensioner of the generator belt, air conditioning belt, booster belt and other accessories as well as the engine timing belt. Rrota e tensionit është e ndarë në rrotën e tensionit automatik mekanik dhe hidraulik për të përmbushur nevoja të ndryshme tensioni.
Në veçanti, rripi i kohës luan një rol vendimtar në sistemin e valvulave të motorit. Ajo është e lidhur ngushtë me boshtin e gungës dhe siguron kohë të saktë të marrjes dhe shterit përmes raporteve të sakta të transmetimit. Prandaj, ruajtja e gjendjes së mirë dhe tensioni i rripit të kohës është thelbësore për funksionimin normal të motorit.
In the event of the problem of tightening wheel ringing, in addition to applying lubricating oil, it is recommended that the owner check and replace the belt and tension wheel with serious wear in time. Kjo mund të shmangë në mënyrë efektive dështimet më serioze dhe të sigurojë sigurinë dhe besueshmërinë e makinës.
Rrota e tensionit të gjeneratorit mund të zëvendësohet me një rrotë më të vogël.
The replacement of the generator tension wheel is usually to solve the problems that occur in the operation of the vehicle, such as the electric vehicle riding jitter caused by the bearing damage, or the performance decline caused by the problem of the tension wheel itself. When replacing the tensioning wheel, it has been experimentally proved that the tensioning wheel can be replaced separately without replacing the entire assembly, which can save costs. When installing, it should be noted that the screws are relatively tight, and it may be necessary to use tools such as wind cannons, and apply some rot-resistant glue on the screws to help fix them. In addition, although in some cases it is feasible to replace the tension wheel individually, it is also recommended that it is better to replace the complete set, because it can be more convenient. Sidoqoftë, disa përdorues kanë blerë dhe zëvendësuar me sukses rrotën e tensionit veç e veç, dhe efekti i përdorimit është i mirë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
