Sa kohë duhet zëvendësuar rripi i gjeneratorit të makinës?
Rripi i gjeneratorit të makinës zakonisht zëvendësohet pas 60,000 deri në 80,000 kilometra, por cikli specifik i zëvendësimit do të ndryshojë për shkak të faktorëve të tillë si përdorimi i automjetit dhe kushtet e rrugës.
Përdorimi i automjetit dhe kushtet e rrugës: Nëse mjeti është duke lëvizur në rrugë, gjendja është më e mirë, ose pronari zakonisht i kushton më shumë vëmendje drejtimit, atëherë mund të zgjatet jeta e shërbimit të rripit të gjeneratorit. Në këtë rast, pronari mund të kontrollojë statusin e rripit kur vozit 60.000 deri në 80.000 kilometra dhe nëse është në gjendje të mirë, mund të vazhdojë ta përdorë derisa të zëvendësohet me 100.000 deri në 130.000 kilometra.
Plakja e rripit: brezi i gjeneratorit, si produkt gome, do të plaket me kalimin e kohës. Pronari mund të përcaktojë nëse rripi duhet të zëvendësohet duke vëzhguar nëse ka një fenomen plasjeje të plasaritjes në folenë në pjesën e brendshme të rripit. Nëse zbulohet se rripi ka një kërcitje të skajit të ashpër ose zhurmë jonormale, rekomandohet ta zëvendësoni drejtpërdrejt.
Cikli i rekomanduar i zëvendësimit për makinat private: Për makinat private, pasi frekuenca e përdorimit dhe kilometrazhi mund të jenë relativisht të ulëta, cikli i rekomanduar i zëvendësimit është pak më i gjatë në çdo 4 vjet ose 60,000 km.
Zëvendësimi i zgjatuesit: Nëse zgjatësi duhet të zëvendësohet në të njëjtën kohë varet nga materiali dhe gjendja specifike e zgjatuesit. Nëse rrota e tensionit është prej plastike dhe është e veshur, rekomandohet ta zëvendësoni atë me rripin. Nëse rrota e tensionit është prej hekuri, dhe susta e presionit të brendshëm dhe kushinetat nuk janë dëmtuar, atëherë nuk ka nevojë ta zëvendësoni para kohe.
Me pak fjalë, pronari duhet të kontrollojë rregullisht statusin e rripit të gjeneratorit dhe të vendosë nëse rripi duhet të zëvendësohet sipas situatës aktuale dhe rekomandimeve të manualit të mirëmbajtjes së automjetit.
A mund të prishet rripi i gjeneratorit të makinës
nuk mundet
Makinës i është thyer brezi i gjeneratorit dhe mjeti nuk ka mundur të vazhdojë më.
Rripi i gjeneratorit të makinës është zakonisht një rrip trekëndor që lidh boshtin e motorit, pompën e ujit dhe gjeneratorin. Nëse rripi i gjeneratorit është i prishur, do të bëjë që pompa të ndalojë së punuari dhe më pas antifrizi i motorit nuk mund të qarkullojë për ftohje, gjë që është e lehtë të shkaktojë që makina të hajë bllokun e cilindrit dhe mund të shkaktojë që makina të gërvishtet pllakën. dhe lidhni cilindrin në raste të rënda. Për më tepër, pas prishjes së rripit të gjeneratorit, gjeneratori nuk mund të furnizojë me energji pajisjet elektrike në makinë, dhe sistemi i injektimit të karburantit dhe sistemi i ndezjes në makinat moderne duhet të përdorin energji elektrike për të ruajtur punën. Megjithëse bateria mund të ndizet përkohësisht, energjia e saj së shpejti do të mbarojë, në këtë moment automjeti nuk do të mund të ndizet.
Prandaj, pasi rripi i gjeneratorit të prishet, ai duhet të ndalet menjëherë në një vend të sigurt dhe të kontaktoni personelin profesional të mirëmbajtjes në kohë për mirëmbajtje.
Cilat janë simptomat e një rripi të lëshuar të gjeneratorit të makinës
Simptomat e rripit të lirë të gjeneratorit të makinës përfshijnë kryesisht dobësimin e fuqisë, rritjen e konsumit të karburantit, rritjen e temperaturës së ujit, nervozizmin e motorit etj. Këtu janë detajet:
Fuqia e dobësuar: Kur tensioni i rripit është i pamjaftueshëm, ai mund të mos jetë në gjendje të transmetojë fuqinë në mënyrë efektive, duke rezultuar në një ulje të performancës së përgjithshme të fuqisë së automjetit.
Rritja e konsumit të karburantit: Plotësimi i rripit do të ndikojë në efikasitetin e motorit, duke e bërë motorin të kërkojë më shumë karburant për të ruajtur performancën gjatë funksionimit, duke rezultuar në rritjen e konsumit të karburantit.
Rritja e temperaturës së ujit: Pompa e ujit të sistemit të ftohjes mund të mos funksionojë siç duhet për shkak të rripit të dobët, duke bërë që temperatura e ujit të motorit të rritet.
Dridhja e motorit: Rripi i dobët mund të shkaktojë që motori të jetë i paqëndrueshëm në funksionim dhe nervozizëm.
Simptoma të tjera: përfshijnë gjithashtu dritën paralajmëruese të rrymës, zhurmën jonormale në ndarjen e motorit, vështirësinë e nisjes ose ndezjen e flakës, dritat jonormale, etj.
Këto simptoma tregojnë se dobësimi i rripit të gjeneratorit ka një ndikim të rëndësishëm në performancën dhe sigurinë e makinës, kështu që tensioni i rripit duhet të kontrollohet dhe rregullohet në kohë ose duhet të zëvendësohet rripi i dëmtuar.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
