Sa kohë për të zëvendësuar rripin e gjeneratorit të makinave
Rripi i gjeneratorit të makinave zakonisht zëvendësohet pas 60,000 deri në 80,000 kilometra, por cikli specifik i zëvendësimit do të ndryshojë për shkak të faktorëve të tillë si përdorimi i automjeteve dhe kushtet e rrugës.
Përdorimi i automjeteve dhe kushtet e rrugës: Nëse automjeti po vozit në gjendjen e rrugës është më e mirë, ose pronari zakonisht i kushton më shumë vëmendje ngarjes, atëherë jeta e shërbimit të rripit të gjeneratorit mund të zgjatet. Në këtë rast, pronari mund të kontrollojë statusin e rripit kur drejton 60,000 deri në 80,000 kilometra, dhe nëse është në gjendje të mirë, ai mund të vazhdojë ta përdorë atë derisa të zëvendësohet me 100,000 deri në 130,000 kilometra.
Plakja e rripit: Rripi i gjeneratorit, si një produkt gome, do të plaket me kalimin e kohës. Pronari mund të përcaktojë nëse rripi duhet të zëvendësohet duke vëzhguar nëse ka një fenomen të plakjes plasaritje në slot në pjesën e brendshme të rripit. Nëse rripi konstatohet se ka një çarje të përafërt ose tingull jonormal, rekomandohet ta zëvendësoni direkt.
Cikli i rekomanduar i zëvendësimit për makinat private: Për makina private, pasi shpeshtësia e përdorimit dhe largësisë mund të jetë relativisht e ulët, cikli i rekomanduar i zëvendësimit është pak më i gjatë në çdo 4 vjet ose 60,000 km.
Zëvendësimi i zgjatjes: Nëse zgjatësi duhet të zëvendësohet në të njëjtën kohë varet nga materiali specifik dhe gjendja e zgjatësit. Nëse rrota e tensionit është prej plastike dhe është veshur, rekomandohet ta zëvendësoni atë me rripin. Nëse rrota e tensionit është prej hekuri, dhe pranvera e presionit të brendshëm dhe mbajtja nuk dëmtohen, atëherë nuk ka nevojë ta zëvendësoni para kohe.
Me pak fjalë, pronari duhet të kontrollojë rregullisht statusin e rripit të gjeneratorit dhe të vendosë nëse rripi duhet të zëvendësohet sipas situatës aktuale dhe rekomandimeve të manualit të mirëmbajtjes së automjetit.
A mund të prishet rripi i gjeneratorit të makinave
nuk mund të
Rripi i gjeneratorit të makinës u prish dhe automjeti nuk mund të vazhdonte më tej.
Rripi i gjeneratorit të makinave është zakonisht një rrip trekëndësh që lidh boshtin e motorit, pompën e ujit dhe gjeneratorin. Nëse rripi i gjeneratorit është i prishur, do të bëjë që pompa të ndalojë së punuari, dhe atëherë antifrizi i motorit nuk mund të qarkullojë për ftohje, e cila është e lehtë të shkaktojë që makina të hajë jastëkun e cilindrit, dhe mund të bëjë që makina të gërvishtë pllakën dhe të lidhë cilindrin në raste të rënda. Përveç kësaj, pasi të prishet rripi i gjeneratorit, gjeneratori nuk mund të sigurojë energji për pajisjet elektrike në makinë, dhe sistemi i injektimit të karburantit dhe sistemi i ndezjes në makinat moderne duhet të përdorin energji elektrike për të ruajtur punën. Megjithëse bateria mund të mundësohet përkohësisht, fuqia e saj së shpejti do të mbarojë, në atë pikë automjeti nuk do të jetë në gjendje të fillojë.
Prandaj, pasi të prishet rripi i gjeneratorit, ai duhet të ndalet menjëherë në një vend të sigurt, dhe të kontaktoni personelin e mirëmbajtjes profesionale në kohë për mirëmbajtje.
Cilat janë simptomat e një rripi të lirshëm të gjeneratorit të makinave
Simptomat e rripit të gjeneratorit të makinave të lirshme kryesisht përfshijnë energjinë dobësuese, rritjen e konsumit të karburantit, rritjen e temperaturës së ujit, mashtrimin e motorit etj. Këtu janë detajet:
Fuqia e dobësuar: Kur tensioni i rripit është i pamjaftueshëm, mund të mos jetë në gjendje të transmetojë energji në mënyrë efektive, duke rezultuar në një ulje të performancës së përgjithshme të energjisë së automjetit.
Konsumi i rritur i karburantit: Slack në rrip do të ndikojë në efikasitetin e motorit, duke e bërë motorin të kërkojë më shumë karburant për të ruajtur performancën gjatë funksionimit, duke rezultuar në rritjen e konsumit të karburantit.
Rritja e temperaturës së ujit: Pompa e ujit të sistemit të ftohjes mund të mos funksionojë siç duhet për shkak të rripit të ngadaltë, duke e bërë temperaturën e ujit të motorit të rritet.
Motori i motorit: Rripi i ngadaltë mund të bëjë që motori të jetë i paqëndrueshëm në funksionim dhe zhurmë.
Simptoma të tjera: Përfshini gjithashtu dritën e paralajmërimit të energjisë, tingullin jonormal në ndarjen e motorit, vështirësinë e fillimit ose flakën, dritat jonormale, etj.
Këto simptoma tregojnë se ngadalësimi i rripit të gjeneratorit ka një ndikim të rëndësishëm në performancën dhe sigurinë e makinës, kështu që tensioni i rripit duhet të kontrollohet dhe rregullohet në kohë ose rripi i dëmtuar duhet të zëvendësohet.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
