Vetulla e rrotës.
Vetulla e rrotës është gjithashtu shkurtesa e vetullës së rrotës së makinës, e cila i referohet shiritit të ndritshëm të kromuar në skajin e sipërm të gomës, domethënë përbërësit gjysmë rrethor të pllakës së parafangos në gomën e makinës.
Përbërja e tij është 1/2 pllakë çeliku, 1/2 plastike, rrotat e përparme dhe të pasme janë të njëjta. Shumica e njerëzve e konsiderojnë atë si vetullën e timonit, kështu që quhet vetulla e rrotës. Roli i vetullës së timonit është kryesisht për të dekoruar dhe plotësuar nevojat e personalizuara të shoferit. Në të njëjtën kohë, vetulla e rrotës përputhet me mekanikën e lëngjeve dhe mund të zvogëlojë koeficientin e rezistencës së erës. Industria në përgjithësi beson se ndryshimi i gomave rrota çeliku inox për të marrë: 1. Pamja më verbuar; 2. Kufij më të mirë të kurbës. Të humbur janë: 1. Forca e nxitimit; 2. Rehati. Përveç kësaj, dizajni i vetullave pa rrota ka pak efekt në konsumin e karburantit të automjetit.
Depresioni i vetullave si të riparohet
Ka shumë mënyra për të riparuar depresionin e vetullave të rrotave dhe cila prej tyre zgjidhni varet nga ashpërsia e depresionit, niveli i aftësive të pronarit dhe buxheti. Këtu janë disa rregullime të zakonshme:
Trajtimi manual: Pas çmontimit, përdorni një grep të veçantë për të këputur depresionin dhe më pas ktheni formën origjinale me një çekiç gome. Kjo metodë në thelb nuk ka dëmtime në bojën e makinës, por skajet dhe tendinat janë të vështira për t'u përballuar.
Trajtimi me makinë: Përdorni makinën për të thithur pjesën konkave dhe më pas përdorni çekiçin e gomës për të trokitur prapa, kjo metodë mund të riparojë edhe pjesën e tendinit.
Metoda e riparimit me ujë të nxehtë: e përshtatshme për vetullën e rrumbullakët të materialit plastik, duke derdhur ujë të nxehtë në depresion, duke përdorur parimin e zgjerimit dhe tkurrjes termike, materiali plastik zgjerohet për shkak të nxehtësisë, duke ndihmuar kështu në rikthimin e gjendjes origjinale.
Metoda e riparimit të filxhanit të thithjes: Përdorni një mjet të posaçëm filxhan thithës afër pjesës së shtypur dhe më pas nxirreni jashtë, duke përdorur thithjen e filxhanit të thithjes për të tërhequr pjesën e zhytur.
Shërbimi profesional i riparimit të dhëmbëve: Zgjidhni një shërbim profesional të riparimit të dhëmbëve, përdorimi i mjeteve dhe teknikave speciale për riparimin e saktë, megjithëse kostoja është më e lartë, por efekti më i mirë.
Kompleti i riparimit DIY: Në treg ka komplete DIY për riparimin e dhëmbëve të makinës, duke përfshirë mjete vizatimi, materiale mbushëse, etj., të përshtatshme për pronarët me aftësi të caktuara praktike.
Procesi i lyerjes së llamarinës: Nëse gërvishtja është serioze, mund të zgjidhni të shkoni në një dyqan profesional riparimi makinash për ta riparuar procesin e lyerjes së llamarinës.
Sa i përket kostos së riparimit, duhen rreth 10-30 minuta për të riparuar një depresion, dhe kostoja është rreth 50% e llamarinës tradicionale dhe bojës me spërkatje. Zgjedhja e metodave dhe mjeteve të përshtatshme të riparimit mund të rivendosë në mënyrë efektive bukurinë dhe funksionin e vetullës së timonit.
Si të instaloni saktë vetullën e rrotës?
1. Inspektim i kujdesshëm: Para së gjithash, sigurohuni që të konfirmoni gjendjen e shtrëngimit të vetullës. Vetullat e rrotave zakonisht fiksohen me vida ose mbërthyes dhe është e rëndësishme të kontrolloni secilën pjesë për të përcaktuar nëse nevojitet rregullimi. Nëse është lokalisht i lirshëm, rregulloni pjesën problematike.
2. Aftësitë e çmontimit: Për zëvendësimin e vetullës së rrotës, kërkohet operimi i pacientit. Fillimisht, thyeni butësisht kapësen, shtypeni duke përdorur një vijë të vetme dhe më pas ndani gradualisht nga jashtë. Vini re se fiksimi i vetullave zakonisht bëhet me tre kapëse, të cilat duhet të trajtohen një nga një.
3. Strategjia e mirëmbajtjes: Kur zëvendësoni parakolpin dhe parakolpin, sigurohuni që të zgjidhni të njëjtat pjesë si marka dhe modeli origjinal i pjesëve të makinës për të ruajtur performancën dhe qëndrueshmërinë e automjetit. Planet e mirëmbajtjes duhet të bëhen paraprakisht për të siguruar përparim të qetë.
4. Fiksim special: Shiriti i argjendtë i parakolpit zakonisht fiksohet nga mbërthyes dhe kllapa speciale. Puna e mirëmbajtjes së automjetit duhet të ndjekë rreptësisht dizajnin origjinal për të ruajtur koordinimin e përgjithshëm të automjetit.
5. Heqja e sigurt: Përpara se të instaloni parakolpin e ri, sigurohuni që automjeti të jetë në gjendje të sigurt. Fillimisht kthejeni timonin plotësisht djathtas, shkëputni elektrodën negative të baterisë dhe më pas përdorni mjete të tilla si çelësat, mëngët dhe kaçavidat për të hequr në mënyrë të rregullt pjesët e vjetra, mos nxitoni për të shmangur dëmtimin e strukturës së automjetit.
Me këto hapa, mund të siguroheni që vetulla e rrotës të instalohet në mënyrë të sigurt dhe të saktë. Mos harroni të ndiqni procedurat e duhura dhe të kërkoni ndihmë profesionale nëse është e nevojshme për të mbajtur procesin pa probleme.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
