Kllapa parakolp e makinës.
Mbështetje anësore
Kllapa e parakolpit është lidhja midis parakolpit dhe pjesëve të trupit. Kur hartoni kllapa, së pari është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje problemit të forcës, duke përfshirë forcën e vetë kllapës dhe forcën e strukturës të lidhur me parakolpin ose trupin. Për vetë mbështetjen, dizajni strukturor mund të përmbushë kërkesat e forcës së mbështetjes duke rritur trashësinë kryesore të murit ose duke zgjedhur materialet PP-GF30 dhe POM me forcë më të lartë. Për më tepër, shufrat përforcuese i shtohen sipërfaqes së montimit të kllapës për të parandaluar plasaritjen kur kllapa është forcuar. Për strukturën e lidhjes, është e nevojshme të rregulloni në mënyrë racionale gjatësinë e kantierit, trashësinë dhe ndarjen e lidhjes së lëkurës së parakolpit për ta bërë lidhjen e qëndrueshme dhe të besueshme.
Sigurisht, ndërsa siguroni forcën e kllapës, është gjithashtu e nevojshme të përmbushni kërkesat e lehta të kllapës. Për kllapat anësore të parakolpëve të përparmë dhe të pasëm, përpiquni të hartoni një strukturë në formë "mbrapa", e cila mund të zvogëlojë në mënyrë efektive peshën e kllapës ndërsa plotësoni kërkesat e forcës së kllapës, duke kursyer kështu kostot. Në të njëjtën kohë, në rrugën e pushtimit të shiut, të tilla si në lavaman ose tabelën e instalimit të mbështetjes, është gjithashtu e nevojshme të konsideroni shtimin e një vrimë të re të rrjedhjes së ujit për të parandaluar akumulimin lokal të ujit.
Për më tepër, në procesin e projektimit të kllapës, është gjithashtu e nevojshme të merren parasysh kërkesat e pastrimit midis tij dhe pjesëve periferike. Për shembull, në pozicionin qendror të kllapës së mesme të parakolpit të përparmë, në mënyrë që të shmanget bllokimi i mbulesës së motorit dhe bllokimi i mbulesës së motorit dhe pjesët e tjera, kllapa duhet të pritet pjesërisht, dhe zona gjithashtu duhet të kontrollohet përmes hapësirës së dorës. Për shembull, kllapa e madhe në anën e parakolpit të pasëm zakonisht mbivendoset me pozicionin e valvulës së lehtësimit të presionit dhe radarit të zbulimit të pasëm, dhe kllapa duhet të pritet dhe të shmanget sipas zarfit të pjesëve periferike, montimit të parzmoreve të instalimeve elektrike dhe drejtimit.
Cila është korniza e parakolpit të përparmë?
Skeleti i parakolpit të përparmë është një përbërës që rregulloi mbështetjen e guaskës së parakolpit, dhe është gjithashtu një lloj rreze kundër përplasjes, e cila përdoret për të thithur energjinë e përplasjes kur automjeti rrëzohet, dhe për të mbrojtur sigurinë e automjetit dhe banorëve në makinë.
Parakolpja e përparme është e përbërë nga një rreze kryesore, një kuti për thithjen e energjisë dhe një pllakë montimi e lidhur me makinën, në të cilën rrezja kryesore dhe një kuti për thithjen e energjisë mund të thithin në mënyrë efektive energjinë e përplasjes së automjetit gjatë përplasjes me shpejtësi të ulët dhe të zvogëlojnë dëmtimin e forcës së ndikimit në rrezen gjatësore të trupit.
Skeleti i parakolpit është një pajisje sigurie e domosdoshme për automobila, e cila është e ndarë në shufra të përparme, shufra të mesëm dhe shufra të pasme. Korniza e parakolpit të përparmë përfshin oxhakun e parakolpit të përparmë, kllapën e djathtë të kornizës së parakolpit të përparmë, kllapën e majtë të parakolpit të përparmë dhe kornizën e parakolpit të përparmë, të gjitha këto përdoren për të mbështetur montimin e parakolpit të përparmë.
Rrezja kundër përplasjes është një pjesë e rëndësishme e makinës, e cila përgjithësisht fshihet brenda parakolpit dhe brenda derës. Nën veprimin e forcës së madhe të ndikimit, kur materiali elastik nuk mund të tamponojë më energjinë, rrezja anti-përplasje luan një rol në mbrojtjen e banorëve të makinës. Rrezet kundër përplasjes zakonisht bëhen nga metale, të tilla si aliazh alumini dhe tub çeliku, ndërsa makinat e nivelit të lartë janë bërë përgjithësisht nga aliazh alumini, dhe disa makina janë bërë nga materiale të vështira.
Hapat e mëposhtëm përdoren për të instaluar mbështetjen e shiritit të përparmë:
Përgatitja: Sigurohuni që automjeti të jetë i parkuar në një sipërfaqe të sheshtë, Përdorni prizë dhe kllapa për të ngritur pjesën e përparme të automjetit për siguri. Merrni mjetet e nevojshme, të tilla si çelësat, kaçavida, dhe kontrolloni që kllapa e re e parakolpit të jetë në gjendje të mirë.
Hiqni kllapën e vjetër: Së pari, duhet të hiqni parakolpin e vjetër të përparmë. Kjo zakonisht përfshin lirimin e vidhave dhe kapëseve që mbajnë parakolpin në vend, duke hequr me kujdes parakolpin nga trupi, gjatë gjithë kohës duke u kujdesur që të mos dëmtoni bojën e trupit ose pjesët e tjera.
Instaloni kllapën e re: Vendosni kllapën e re të parakolpit të përparmë në pozicionin e synuar, Sigurohuni që të jetë në përputhje të përkryer me ndërfaqet në trup. Siguroni mbështetjen për trupin duke përdorur vida dhe kapëse, Sigurohuni që çdo pikë fiksimi të sigurohet në vend, Për të siguruar që mbështetja të jetë e qëndrueshme.
Instaloni parakolpin: Rinstaloni parakolpin e përparmë në kllapën e re, të lidhur me ndërfaqen midis parakolpit dhe kllapës, hap pas hapi rregulloni parakolpin. Sigurohuni që të gjitha lidhjet të instalohen siç duhet, dhe kontrolloni që parakolp është i sigurt dhe nuk është i lirshëm.
Kontrolloni dhe rregulloni: Pasi instalimi të jetë i plotë, për një kontroll gjithëpërfshirës. Filloni automjetin dhe Shikoni parakolpin për dridhje ose zhurmë jonormale. Në të njëjtën kohë, Kontrolloni që pastrimi midis parakolpit dhe trupit të jetë i barabartë, Bëni rregullime të shkëlqyera nëse është e nevojshme, Për të siguruar pamjen dhe performancën më të mirë.
Duke ndjekur hapat e mësipërm, mund të plotësojë me sukses instalimin e kllapës së parakolpit të përparmë të Enchera.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
