Udhëzues për zëvendësimin e fletës së përparme.
1, së pari përdorni një fole për të lidhur pikën mbështetëse në fund të makinës, dhe më pas ngrini shasinë e makinës, dhe gjithashtu duhet të hiqni gomat;
2. Më pas hiqni vidhat dhe fiksuesit që fiksojnë rreshtimin e brendshëm të dërrasës së fletës dhe hiqni dërrasën e dëmtuar të fletës. Natyrisht, ne gjithashtu duhet të pastrojmë sedimentin nën dërrasën e gjetheve;
3, së fundi, ndiqni hapat e kundërt të heqjes së dërrasës së gjetheve, për të instaluar bordin e ri fletë është bërë;
4, së dyti, duhet të zbulojmë edhe arsyen e thyerjes së astarit të gjetheve, përndryshe do të jetë një zgjidhje e përkohshme pas zëvendësimit. Megjithatë, arsyeja më e mundshme është se madhësia e kufirit të poshtëm (hapësira maksimale e kufirit për të siguruar që goma të rrotullohet dhe kërce) është shumë e vogël, duke rezultuar në lëvizjen e makinës në një rrugë me gunga, goma është e lehtë për t'u shtyrë lart astarin e gjetheve. , dhe nuk është e nevojshme të plasaritet për një kohë të gjatë. Në këtë kohë, duhet vetëm të rrisim kufirin e poshtëm të krahut, në mënyrë që të shmangim gomën dhe astarin e gjetheve.
Goditja e parafangos së përparme. E re ose e riparuar
Pas goditjes së fletës së përparme, nëse duhet zëvendësuar apo riparuar varet nga ashpërsia e dëmtimit.
Nëse dëmtimi nuk është serioz, si p.sh. vetëm gërvishtje ose gërvishtje të lehta, ai zakonisht mund të rikthehet me riparim ose rilyerje të llamarinës, në këtë rast riparimi është zgjidhja e duhur. ,
Nëse dëmtimi është i rëndë, si deformim strukturor ose këputje, mund të jetë më e mençur të zëvendësohet tehu me një të ri, pasi dëmtimi serioz mund ta bëjë riparimin të vështirë për të arritur forcën dhe efektin e dëshiruar dhe kostot e riparimit mund të jenë mjaft të larta. . ,
Përveç kësaj, nëse automjeti është i siguruar, zëvendësimi i tij me një pjesë të re është zakonisht një opsion më i mirë, pasi siguron sigurinë dhe cilësinë e automjetit dhe kompania e sigurimit zakonisht mbulon koston e zëvendësimit. ,
Së fundi, për makinat e reja, veçanërisht duke pasur parasysh vlerën e ardhshme të tregut të makinave të përdorura, mund të jetë më e përshtatshme të zëvendësohet fleta me një të re, pasi riparimi mund të rezultojë në një ulje të vlerës së automjetit. ,
Për çfarë shërben fleta e përparme?
Roli i pllakës së fletës së përparme është: 1, për të siguruar që rrota e përparme të ketë hapësirë të mjaftueshme, të zvogëlojë koeficientin e rezistencës së erës gjatë vozitjes dhe të ndihmojë shumë në stabilitetin e makinës. 2, shmangni rërën e mbështjellë, spërkatjen e baltës në fund të makinës, në mënyrë që të mbroni shasinë e makinës.
Roli i tehut të rrotës së përparme është të sigurojë që rrota e përparme të ketë hapësirë të mjaftueshme, dhe fleta e pasme nuk ka probleme me rrotullimin dhe fërkimin e rrotës, kështu që është kryesisht e lakuar. Në të kundërt, dërrasa e përparme është e lehtë për t'u dëmtuar gjatë vozitjes, në mënyrë që të parandalohet që rrota e mbështjellë me rërë ose baltë të spërkatet në fund të karrocës, kështu që dërrasa e gjetheve është prej materialesh plastike, në mënyrë që të jetë më e qëndrueshme.
Parafango është pjesa e jashtme e makinës, e quajtur edhe parafango në kohët e zakonshme, kryesisht është e vendosur në anën e trupit, sipas pozicionit të instalimit mund të ndahet në parafango e përparme dhe e pasme. Pllaka e gjetheve është një lloj mbulese në makinë, dhe dërrasa e përparme është instaluar kryesisht në rrotën e përparme, kryesisht për të siguruar që rrota e përparme të ketë hapësirë të mjaftueshme.
Parafango është pjesa e jashtme e makinës. Quhet ndryshe edhe parafango, e cila ndodhet kryesisht në anë të trupit dhe kryesisht mbulon pllakën e jashtme të timonit. Sipas pozicionit të instalimit, mund të ndahet në parafango e përparme dhe të pasme.
Pllaka e gjetheve është një lloj mbulese në makinë, dërrasa e fletës së përparme është instaluar kryesisht në rrotën e përparme, kryesisht për të siguruar që rrota e përparme të ketë hapësirë të mjaftueshme, dhe më pas dërrasa e gjetheve nuk ka problemin e përplasjes së rrotullimit të rrotave. , pra është kryesisht i lakuar.
Në të kundërt, dërrasa e përparme është e lehtë për t'u dëmtuar gjatë vozitjes, në mënyrë që të parandalohet që rrota e mbështjellë me rërë ose baltë të spërkatet në fund të karrocës, kështu që dërrasa e gjetheve është prej materialesh plastike, në mënyrë që të jetë më e qëndrueshme.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
