Parimi i funksionimit dhe metoda e mirëmbajtjes së ventilatorit elektronik.
Si funksionojnë ventilatorët elektronikë të automobilave
Parimi i funksionimit të ventilatorit elektronik të automobilave kontrollohet kryesisht nga termostati. Kur temperatura e ujit rritet në limitin e sipërm të caktuar, termostati do të ndizet dhe ventilatori do të fillojë të punojë për të ndihmuar në shpërndarjen e nxehtësisë. Anasjelltas, kur temperatura e ujit bie në limitin e poshtëm, termostati do të ndërpresë energjinë elektrike dhe ventilatori do të ndalojë së punuari.
Metoda e mirëmbajtjes së ventilatorit elektronik të automobilave
Gabimet dhe hapat e zakonshëm të mirëmbajtjes së ventilatorëve elektronikë të automobilave janë si më poshtë:
Të gjithë treguesit e funksionit janë të fikur, ventilatori nuk po punon:
Ndoshta qarku i furnizimit me energji DC është i dëmtuar. Duhet të ndizet energjia, të kontrollohen komponentët përkatës të qarkut dhe, nëse gjenden të dëmtuar ose me rrjedhje, duhet të zëvendësohen në kohë.
Drita treguese është ndezur, motori është i vështirë për t'u ndezur, por tehu i ventilatorit mund të rrotullohet normalisht pas përzierjes me dorë:
Kjo mund të shkaktohet nga një kapacitet i reduktuar ose nga një defekt i kondensatorit të nisjes. Kondensatori i nisjes duhet të kontrollohet dhe të zëvendësohet.
Ventilatori mund të funksionojë herë pas here:
Funksionimi i shpeshtë mund të rezultojë në kontakte të dobëta ose të dëmtuara të çelësit. Çelësi përkatës duhet të zëvendësohet.
Ventilatori nuk rrotullohet:
Së pari, kontrolloni nëse tehu i ventilatorit është bllokuar, pastaj kontrolloni nëse pllaka e qarkut dërgon një sinjal drejtimi dhe së fundmi përqendrohuni në kontrollin e pjesës së motorit të ventilatorit, siç janë kondensatorët e nisjes dhe mbështjelljet.
Përveç kësaj, për mirëmbajtjen dhe riparimin e përgjithshëm të ventilatorit, pluhuri dhe mbeturinat e tij duhet të pastrohen rregullisht për ta mbajtur atë të pastër dhe të ajrosur mirë, në mënyrë që të zgjatet jetëgjatësia e tij. Nëse ventilatori është i dëmtuar, kontaktoni personelin profesional të mirëmbajtjes për ta riparuar atë në kohë, në mënyrë që të shmangen humbjet më të mëdha.
Çfarë po ndodh me ventilatorin që rrotullohet vazhdimisht?
Arsyet dhe zgjidhjet për rrotullimin e vazhdueshëm të ventilatorit elektronik: 1. Ujë ftohës i pamjaftueshëm: motori është mbinxehur dhe ventilatori elektronik është gjithmonë në punë. Mbushja në kohë e ftohësit kryesor të makinës. 2. Rrjedhje e rezervuarit të ujit: motori mbinxehet, tubi është i lirshëm ose i dëmtuar, duke shkaktuar rrjedhje uji dhe ventilatori elektronik është gjithmonë në punë. Pronarët mund të zëvendësojnë një rezervuar uji. 3. Dështim i termostatit: Për shkak të termostatit, kur temperatura arrin temperaturën referuese, uji nuk mund të transportohet në rezervuar, ose uji është shumë i pakët, duke rezultuar në mbinxehje të motorit dhe funksionim të vazhdueshëm të ventilatorit elektronik. Pronari mund të shkojë në servis për inspektim dhe riparim. 4. Matësi i temperaturës së ujit tregon temperaturë të lartë: temperatura e lartë e ujit të makinës është një nga arsyet pse ventilatori elektronik vazhdon të rrotullohet. Mbajeni motorin në punë për një periudhë kohore, ndizni ajrin e ngrohtë të kondicionerit në pozicionin maksimal të xhamit të përparmë, përdorni ajrin e ngrohtë të kondicionerit për të ndihmuar në shpërndarjen e nxehtësisë dhe hapni kapakun e motorit për të ndihmuar në shpërndarjen e nxehtësisë dhe fikeni motorin pasi temperatura e ftohësit të bjerë në vlerën normale. 5. Arsyeja pse ventilatori elektrik vazhdon të rrotullohet është se qarku është i dëmtuar. Ventilatori elektronik i makinës kontrollohet nga një termostat për të parandaluar që temperatura e ujit të motorit të rritet shumë. Ai përbëhet nga sensorë, ventilatorë elektronikë, çipa etj. Në përgjithësi, kur temperatura e ujit tejkalon 90 gradë, sensori punon, ventilatori elektronik hapet dhe temperatura e ujit bie. Kur temperatura e ujit bie në kufirin e poshtëm, termostati e fik energjinë dhe ventilatori ndalon së punuari.
Ku është çelësi automatik elektronik i kontrollit të temperaturës së ventilatorit?
Ndërprerësi elektronik i kontrollit të temperaturës së ventilatorit të makinës është në pozicionin qendror të kontrollit të automjetit. Më poshtë është prezantimi përkatës i ndërprësit të kontrollit të temperaturës: 1, diapazoni i punës: diapazoni i punës së ndërprësit të kontrollit të temperaturës së makinës: 85~105℃. 2, përbërja: përbëhet nga elementi lëvizës i temperaturës së dyllit dhe dy mekanizma veprimi të kontaktit, përdorimi i dyllit të parafinës së ngrohur nga gjendja e ngurtë në të lëngshme rrit papritur vëllimin për të lëvizur shufrën shtytëse, për të kontrolluar hapjen dhe mbylljen e kontaktit. Ndërsa temperatura e ftohësit rritet, parafina fillon të zgjerohet, duke e shtyrë shufrën shtytëse përmes filmit të gomës izolues dhe duke e mbushur kornizën e sustës. 3, funksioni: Ndërprësi i kontrollit të temperaturës së kondicionerit të makinës përdoret për të rregulluar ndërprësit kryesor të kondicionerit në ftohje ose ajër të ngrohtë, dhe funksioni i ftohjes dhe ngrohjes mund të ndryshohet duke rrotulluar këtë ndërprës.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
