Sa shpesh është më mirë të ndryshoni filtrin e kondicionerit?
Cikli i rekomanduar i zëvendësimit për filtrat e kondicionimit të automobilave është çdo 10,000 deri 15,000 kilometra ose një herë në vit. Ky cikël mund të sigurojë që elementi i filtrit të jetë i pajisur fort në strehim, duke parandaluar hyrjen e ajrit të pa filtruar në karrocë, dhe izolimin në mënyrë efektive të papastërtive të ngurta siç janë pluhuri, poleni dhe grimcat gërryese në ajër për të siguruar pastërtinë e ajrit në makinë. Sidoqoftë, cikli aktual i zëvendësimit gjithashtu duhet të rregullohet në mënyrë fleksibile sipas mjedisit të jashtëm të automjetit. Nëse automjeti shpesh drejtohet në një mjedis të lagësht ose të mjegullt, rekomandohet të shkurtoni ciklin e zëvendësimit të elementit të filtrit.
Frekuenca e përdorimit të ajrit të kondicionuar në sezone të ndryshme gjithashtu do të ketë një ndikim të caktuar. Për shembull, në mjedisin ku lagështira dhe catkins janë më serioze, cikli i zëvendësimit mund të shkurtohet në 15,000 kilometra.
Për zonat bregdetare ose të lagështa, mos harroni të kontrolloni kur makina kontrollohet dhe mirëmbahet rregullisht, dhe largësia e zëvendësimit është më e mira që të mos kalojë 20,000 km.
Në rajonin verior, rëra është relativisht e madhe, rekomandohet të kontrolloni filtrin e kondicionimit një herë në tre muaj, nëse ka shumë papastërti, duhet të zëvendësoni një filtër të ri të kondicionimit.
Për më tepër, çmimi i filtrit të kondicionimit nuk është i lartë, nëse për konsideratat e sigurisë, mund të shkurtoni ciklin e zëvendësimit. Prandaj, pronari duhet të rregullojë ciklin e zëvendësimit sipas mjedisit të tyre të automjeteve dhe frekuencës për të siguruar funksionimin e mirë të cilësisë së ajrit dhe sistemit të kondicionimit të ajrit në makinë.
A është filtri i ajrit i njëjtë me filtrin e kondicionerit?
Filtrat e ajrit dhe filtrat e kondicionimit të ajrit nuk janë të njëjta:
Roli i filtrit të ajrit është të filtrojë papastërtitë e grimcave në ajër, të sigurohet që ajri i mjaftueshëm i pastër të futet në cilindër, të parandalojë pluhurin e pezulluar në ajër të thithet në motor dhe të përshpejtojë veshin e grupit të pistonit dhe cilindrit. Onshtë në të majtën e poshtme të dhomës së motorit.
Filtri i kondicionimit të ajrit është të filtrojë papastërtitë e përfshira në ajër që hyn në brendësi të karrocës nga jashtë, grimcat e vogla, polenin, bakteret, gazin e mbeturinave industriale dhe pluhurin, etj., Për të përmirësuar pastërtinë e ajrit dhe për të parandaluar substanca të tilla të hyjnë në sistemin e kondicionimit dhe të dëmtojnë sistemin e ajrit të kondicionuar. Është e vendosur në fund të ndarjes së dorezës së pasagjerëve.
1, Mirëmbajtja e filtrit të kondicionimit:
Kontrolloni dhe zëvendësoni filtrat e kondicionerit sipas orarit të mirëmbajtjes. Në zonat e trafikut me pluhur ose të rëndë, mund të duhet të zëvendësohet paraprakisht.
Nëse rrjedhja e ajrit në kanal dobësohet ndjeshëm, filtri mund të bllokohet, kontrolloni filtrin dhe zëvendësojeni nëse është e nevojshme.
Për të parandaluar dëmtimin e sistemit, sigurohuni që të instaloni një filtër. Përdorimi i sistemit të kondicionimit pa një filtër mund të dëmtojë sistemin.
Mos e pastroni filtrin me ujë.
Kur pastroni ose zëvendësoni filtrin e kondicionerit, fikni së pari sistemin e kondicionimit të ajrit.
2, Mirëmbajtja e filtrit të ajrit:
Pajisja e filtrit të ajrit të tipit të thatë të tipit të thatë është e përbërë nga mbulesa pluhuri, fletë udhëzuese, prizë pluhuri, filxhan pluhuri, etj., Mirëmbajtja duhet t'i kushtojë vëmendje: Shpesh kontrolloni dhe pastroni vrimën e pluhurit në mbulesën e pluhurit centrifugal, hiqni pluhurin që i përmbahet fletës udhëzuese, derdhni pluhurin në filxhanin e mbledhjes së pluhurit (sasia e pluhurit në enë nuk duhet të tejkalojë 1/3 e vëllimit të tij). Instalimi duhet të sigurojë nënshkrimin e copë litari të gomës në lidhje, nuk duhet të ketë fenomen të rrjedhjes së ajrit, përndryshe qark i shkurtër i ajrit, të zvogëlojë shpejtësinë e rrotullimit të ajrit, në mënyrë që efekti i heqjes së pluhurit të zvogëlohet shumë.
Mbulimi i pluhurit dhe devijimi duhet të ruajnë formën e duhur, dhe nëse ka një gungë, ajo duhet të formohet në kohë për të shmangur ndryshimin e drejtimit të rrjedhës së dizajnit origjinal dhe zvogëlimin e efektit të filtrimit.
Disa shoferë shtojnë karburant në filxhanin e pluhurit (ose tavën e kolektorit të pluhurit), e cila nuk lejohet. Për shkak se vaji është i lehtë për tu spërkatur në daljen e pluhurit, pllaka udhëzuese dhe pjesët e tjera, në mënyrë që kjo pjesë të thithë pluhurin, dhe në fund të fundit të zvogëlojë kapacitetin e ndarjes së filtrimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
