Gjithnjë e më shumë operatorë jo vetëm që kanë nevojë të instalojnë superkarikues, por kërkojnë edhe instalimin e një intercooleri, në fund të fundit, njohuritë e miqve janë gjithnjë e më të pasura.
Shumë operatorë makinerish thonë se turbokompresori ka frikë se motori nuk mund të qëndrojë, prishet lehtë, kështu që nuk guxojnë ta instalojnë, kështu që sot thonë se motori nuk mund të qëndrojë, prishet lehtë. Pas instalimit të turbokompresorit, fuqia e motorit rritet, boshti i boshtit, shufra lidhëse, rreshtimi i cilindrit, pistoni dhe pjesë të tjera të motorit janë të stresuara. Më e rëndësishmja, temperatura e ajrit të shkarkimit të kompresorit është e lartë, gazi i marrjes është i madh dhe dërgohet direkt në tubin e marrjes së motorit, gjë që shkakton trokitje të lehtë, domethënë, motori prishet lehtë.
Intercoolerët zakonisht shihen vetëm në makinat me turbo. Meqenëse intercooleri është në fakt një aksesor me turbo, roli i tij është të përmirësojë efikasitetin e shkëmbimit të ajrit të motorit.
Ndikimi i gazit me temperaturë të lartë në motor qëndron kryesisht në dy pika: së pari, vëllimi i ajrit është i madh, që është ekuivalent me ajrin thithës të motorit që është më i vogël; dhe pika e dytë është më e rëndësishme, ajri me temperaturë të lartë është veçanërisht i dëmshëm për djegien e motorit, fuqia do të ulet, emetimet do të bëhen të këqija. Nën të njëjtat kushte djegieje, fuqia e motorit do të ulet me rreth 3% deri në 5% për çdo rritje prej 10 ℃ të temperaturës së ajrit nën presion. Ky problem është shumë serioz. Rritja e fuqisë do të kompensohet nga temperatura e lartë e ajrit. Për të zgjidhur këto probleme, duhet ta ftohim përsëri ajrin nën presion para se ta dërgojmë në motor. Pjesa që kryen këtë detyrë të rëndë është intercooleri.
Intercoolerët zakonisht janë bërë nga materiale të lidhjeve të aluminit. Në varësi të mjedisit të ndryshëm të ftohjes, intercoolerët e zakonshëm mund të ndahen në dy lloje.
Njëra është përmes automjetit që drejton ballë për ballë në ftohjen me erë të ftohtë, domethënë, ftohjen me ajër;
Tjetra është krejt e kundërta e ftohjes me ajër. Është të vendosni një ftohës (forma dhe parimi i intercooler-it të ftohur me ajër është në thelb i njëjtë) në tubin e marrjes, për të lejuar që ajri i nxehtë nën presion të rrjedhë përmes tij. Në ftohës, ka një rrjedhë të vazhdueshme të ujit ftohës, i cili largon nxehtësinë e ajrit nën presion, ose ftohjen me ujë.
