Gypi i rrotës është mentesha mbi të cilën rrotullohet rrota, zakonisht në formën e një piruni. Pirunët e sipërm dhe të poshtëm kanë dy vrima fiksuese për kunjin e timonit, dhe boshti i nyjës së timonit përdoret për të montuar rrotën. Dy grykat e vrimave të kunjit në nyjën e drejtimit janë të lidhura me pjesën në formë grushti në të dy skajet e boshtit të përparmë përmes kunjit të timonit, duke lejuar që rrota e përparme ta devijojë kunjin e timonit në një kënd për të drejtuar makinën. Për të zvogëluar konsumimin, një bosht bronzi shtypet në vrimën e kunjit të nyjës së timonit, dhe lubrifikimi i boshtit lubrifikohet me yndyrë të injektuar në grykën e montuar në nyjë të timonit. Për ta bërë drejtimin fleksibël, kushineta vendosen midis grykës së poshtme të nyjës së drejtimit dhe pjesës së parë të boshtit të përparmë. Një guarnicion rregullimi është gjithashtu i vendosur midis veshit dhe pjesës së parë të nyjës së drejtimit për të rregulluar hapësirën midis tyre.
