1, çfarë është një amortizues
Absoratori i goditjes është i ndarë në amortizuesin e shokut të përparmë dhe të pasëm, i cili është një përbërës i rëndësishëm i sistemit të pezullimit të përparmë dhe të pasëm. Amortizatori i përparmë është i vendosur zakonisht në pranverën e spirales së pezullimit të përparmë, i cili kryesisht përdoret për të shtypur tronditjen e pranverës pas thithjes së tronditjes dhe ndikimit nga sipërfaqja e rrugës. Amortizuesit e shokut janë krijuar për të parandaluar që pranvera të hidhet nëpër rrugë të pabarabarta, megjithëse filtron dridhjet e rrugës, por vetë pranvera lëviz përpara dhe mbrapa.
2, ndikimi i amortizatorit të përparmë të shokut
Absoratorët e shokut do të ndikojnë në rehatinë e udhëtimit (shoferët ndjehen me gunga), kontrolli, rehatia e udhëtimit është shumë e butë, frena është e lehtë për tu dremitur, performanca e uljes së gomave nuk është e mirë kur kthehet, duke u ulur shumë e pakëndshme, e lehtë për t’u dëmtuar. Thithja e shokut nuk është e mirë për të vazhduar përdorimin do të çojë në deformim të kornizës, të ndikojë në frenën.
3. Dështimi dhe mirëmbajtja e zakonshme e amortizatorit
Dështimi i zakonshëm i amortizatorit të automobilave: Fenomeni i rrjedhjes së vajit, për amortizuesin, padyshim që është një gjë shumë e rrezikshme. Pastaj, pasi të gjendet rrjedhja e vajit, duhet të merren masa përmirësuese në kohë. Përveç kësaj, amortizuesi i shokut mund të bëjë zhurmë në përdorimin aktual. Kjo është kryesisht për shkak të Absorberit të Shokut dhe Tubit të Bombës së Pllakës së çelikut, përplasjes së kornizës ose boshtit, dëmtimit të jastëkut të gomës ose rënies dhe deformimit të cilindrit të pluhurit të amortizatorit të shokut, mungesës së vajit dhe arsye të tjera.
