Parimi i saktë i funksionimit të pompës së frenave është si më poshtë:
Pompa e frenave është një pjesë e domosdoshme e sistemit të frenave të shasisë. Roli i saj kryesor është të shtyjë tamburën e frenave, fërkimin e tamburëve të frenave. Ngadalësoni dhe ndaloni. Pasi të shtypet frena, pompa kryesore gjeneron shtytje për të shtyrë vajin hidraulik në nën-pompë, dhe pistoni brenda nën-pompës fillon të lëvizë nën presionin e lëngut për të shtyrë tamburën e frenave.
Frena hidraulike përbëhet nga pompa kryesore e frenave dhe rezervuari i vajit të frenave. Ato janë të lidhura me pedalin e frenave në njërën anë dhe tubin e frenave në anën tjetër. Vaji i frenave ruhet në pompën e frenave dhe ka një dalje dhe një hyrje vaji.
1. Kur shoferi shtyp pedalin e frenave, pistoni i pompës kryesore lëviz përpara për të mbyllur vrimën anashkaluese. Pastaj, presioni i vajit rritet përpara pistonit. Pastaj presioni i vajit transferohet në pompën e frenave përmes tubacionit;
2. Kur lirohet pedali i frenave, pistoni i pompës kryesore kthehet prapa nën veprimin e presionit të vajit dhe sustës kthyese. Pasi të bjerë presioni i sistemit të frenimit, vaji i tepërt kthehet në enën e vajit;
3, frenim dy këmbësh, tenxherja e vajit nga vrima e kompensimit në pjesën e përparme të pistonit, në mënyrë që vaji në pjesën e përparme të pistonit të rritet, dhe pastaj në frenim, forca e frenimit rritet.
