Mbushjet e frenave quhen gjithashtu jastëkë frenash. Në sistemin e frenimit të makinës, tastieri i frenave është pjesa më kritike e sigurisë, i gjithë efekti i frenave është i mirë apo i keq, sepse tastieri i frenave luan një rol vendimtar, kështu që një taskë e mirë e frenave është mbrojtja e njerëzve dhe makinave.
Mbështesat e frenave në përgjithësi përbëhen nga pllaka çeliku, shtresa ngjitëse e izolimit të nxehtësisë dhe blloku i fërkimit. Pllaka e çelikut duhet të jetë e veshur për të parandaluar ndryshkun. Në procesin e veshjes, gjurmuesi i temperaturës së furrës SMT-4 përdoret për të zbuluar shpërndarjen e temperaturës në procesin e veshjes për të siguruar cilësinë. Shtresa e izolimit të nxehtësisë është e përbërë nga materiale jo-transmetuese të nxehtësisë, qëllimi i izolimit të nxehtësisë. Blloku i fërkimit është i përbërë nga materiale fërkimi dhe ngjitëse. Gjatë frenimit, ai shtrydhet në diskun e frenimit ose në kazanin e frenimit për të krijuar fërkime, në mënyrë që të arrihet qëllimi i ngadalësimit të automjetit. Si rezultat i fërkimit, blloku i fërkimit gradualisht do të konsumohet, në përgjithësi, aq më i ulët është kostoja e veshjes së jastëkëve të frenave më shpejt.
Mbështesat e frenave të automobilave ndahen në lloje: - jastëkët e frenave për frenat me disqe - këpucët e frenave për frenat e tamburit - jaskat e frenave për kamionët e mëdhenj
Mbetjet e frenave ndahen kryesisht në kategoritë e mëposhtme: lëkura e frenave metalike dhe lëkura e frenave qeramike me karbon, lëkura e frenave metalike ndahet në lëkurë frenash më pak metalike dhe lëkurë frenash gjysmë metalike, lëkura e frenave qeramike klasifikohet si më pak metalike, lëkura e frenave qeramike me karbon është përdoret me disk frenimi qeramik karboni.
