Zorra e frenave të automobilave
Zorra e frenave të automobilave (i njohur zakonisht si tubi i frenave), përdoret në pjesët e sistemit të frenimit të automobilave, roli i tij kryesor është të transferojë mediumin e frenimit në frenimin e automobilit, për të siguruar që forca e frenimit të transferohet në këpucën e frenave të automobilave ose pincat e frenave për të prodhuar forcë frenimi, në mënyrë që të bëjë frenimin efektiv në çdo kohë
Një kanal fleksibël hidraulik, pneumatik ose vakum në një sistem frenimi, përveç një nyje tubacioni, i përdorur për të transmetuar ose ruajtur presionin hidraulik, pneumatik ose vakum për presionin pasues të frenave të automobilave
Kushtet e testimit
1) Kompleti i zorrës së përdorur për provë duhet të jetë i ri dhe duhet të jetë i vjetëruar për të paktën 24 orë. Mbajeni montimin e zorrës në 15-32°C për të paktën 4 orë përpara testimit;
2) Asambleja e zorrës për testin e lodhjes në përkulje dhe testin e rezistencës në temperaturë të ulët duhet të hiqet përpara instalimit në pajisjen e provës, si p.sh. këllëf me tela çeliku, këllëf gome, etj.
3) Përveç testit të rezistencës në temperaturë të lartë, testit të rezistencës në temperaturë të ulët, testit të ozonit, testit të rezistencës ndaj korrozionit të bashkimit të zorrës, testet e tjera duhet të kryhen në temperaturën e dhomës prej 1-5 2 °C
