Si funksionon një tifoz elektronik automobilistik
Tifoz elektronik automobilistik kontrollohet nga ndërprerësi i temperaturës së ftohësit të motorit, zakonisht ka dy faza të shpejtësisë 90 ° C, një shpejtësi të ulët 95 ° C, dy shpejtësi të lartë. Për më tepër, hapja e kondicionerit do të kontrollojë gjithashtu funksionimin e tifozit elektronik (temperatura e kondensatorit dhe kontrolli i presionit të ftohësit). Njëra është tifozi i ftohjes së tufës së vajit silikoni, i cili varet nga karakteristikat e zgjerimit termik të vajit të silikonit për të përzënë tifozin të rrotullohet; Modeli i shërbimeve lidhet me një tifoz ftohës elektromagnetik të tufës, i cili drejtohet nga parimi i thithjes së fushës magnetike. Përfitimi kryesor është të ndizni tifozin vetëm kur motori duhet të ftohet, duke minimizuar humbjen e energjisë së motorit
Tifoz i makinës është instaluar pas rezervuarit të ujit (afër anës së ndarjes së motorit), kur të hapet, ai tërheq ajrin nga pjesa e përparme e rezervuarit të ujit, por ka edhe disa modele të tifozit janë instaluar në pjesën e përparme të rezervuarit të ujit (jashtë), kur të hapet, ajo fryn ajrin në drejtim të rezervuarit të ujit. Tifozi fillon ose ndalet automatikisht sipas temperaturës së ujit. Kur shpejtësia është e shpejtë, ndryshimi i presionit të ajrit midis pjesës së përparme dhe të pasme të automjetit është e mjaftueshme për të luajtur rolin e tifozit dhe për të ruajtur temperaturën e ujit në një masë të caktuar. Prandaj, tifozi nuk mund të funksionojë në këtë kohë.
2. Temperatura e rezervuarit të ujit ndikohet nga dy aspekte, njëra është ftohja e cilindrit të motorit dhe transmetimit, dhe tjetra është shpërndarja e nxehtësisë së kondensatorit të kondicionimit. 3, kondensatori i kondicionimit dhe rezervuari i ujit janë dy pjesë, afër së bashku, pjesa e përparme është kondensatori pas rezervuarit të ujit. 4, ajri i kondicionuar është një sistem relativisht i pavarur në makinë. Por fillimi i ndërprerës së ajrit të kondicionuar do t'i japë një sinjal njësinë elektronike të kontrollit të tifozit J293, duke detyruar tifozin elektronik të rrotullohet. 5. Tifoz i madh quhet tifoz kryesor, dhe tifozi i vogël quhet tifoz ndihmës. 6.
7, realizimi i shpejtësisë së lartë dhe shpejtësisë së ulët është shumë e thjeshtë, shpejtësia e lartë nuk rezistencë në seri, me shpejtësi të ulët të serisë së rezistencës (rregulloni madhësinë e vëllimit të ajrit të ajrit të kondicionuar është gjithashtu origjinal
