Çfarë bën ajo rrotulla e boshtit të gungës në makinë?
Pompa e ujit, gjeneratori, pompa e ajrit të kondicionuar punojnë, pompa e ujit është për të siguruar funksionimin normal të qarkullimit të ujit të motorit për të arritur shpërndarjen e nxehtësisë, gjeneratori është për të ngarkuar baterinë, për të siguruar funksionimin normal të qarqeve të ndryshme të makinës, pompa e ajrit të kondicionuar është kompresori, i përdorur për sistemin e ajrit të kondicionuar.
Disku i rripit të boshtit të boshtit është burimi i energjisë për të vënë në lëvizje aksesorët e tjerë të motorit. Ai vë në lëvizje gjeneratorin, pompën e ujit, pompën përforcuese, kompresorin etj., me anë të rripit të transmisionit.
Rrotulla e boshtit të gungës fillimisht ishte projektuar për të vënë në lëvizje boshtin e kamës dhe rripi i quajtur rrip kohor u përdor për t'i lidhur ato.
Si një funksion kyç i sistemit të transmisionit të rripit të kohës, rrota shtrënguese përdoret për të rregulluar ngushtësinë e rripit të kohës, në mënyrë që sistemi i transmisionit të jetë i qëndrueshëm, i sigurt dhe i besueshëm.
Rripi i kohëzimit është një pjesë e rëndësishme e sistemit të valvulave të motorrit, nëpërmjet lidhjes me boshtin e boshtit dhe me një raport të caktuar transmisioni për të siguruar saktësinë e kohës së hyrjes dhe daljes. Kur motori është duke punuar, goditja e pistonit (lëvizja lart e poshtë), hapja dhe mbyllja e valvulës (koha), sekuenca e ndezjes (koha), nën lidhjen "kohëzgjatja", gjithmonë mban funksionimin "sinkron".
