Kompresori i ajrit të kondicionuar të automjeteve është zemra e sistemit të ftohjes së ajrit të kondicionuar të automjeteve, i cili luan rolin e kompresimit dhe përcjelljes së avullit të ftohësit. Kompresorët ndahen në dy lloje: zhvendosje jo-ndryshuese dhe zhvendosje e ndryshueshme. Sipas parimeve të ndryshme të punës, kompresorët e ajrit të kondicionuar mund të ndahen në kompresorë me zhvendosje konstante dhe kompresorë me zhvendosje të ndryshueshme.
Sipas mënyrës së ndryshme të punës, kompresori mund të ndahet në përgjithësi në reciproke dhe rrotullues, kompresori i përbashkët reciprok ka llojin e shufrës lidhëse të boshtit të gungës dhe llojin e pistonit boshtor, kompresori i zakonshëm rrotullues ka llojin e fletës rrotulluese dhe llojin rrotullues.
përcaktojnë
Kompresori i ajrit të kondicionuar të automjeteve është zemra e sistemit të ftohjes së ajrit të kondicionuar të automjeteve, i cili luan rolin e kompresimit dhe përcjelljes së avullit të ftohësit.
klasifikimi
Kompresorët ndahen në dy lloje: zhvendosje jo-ndryshuese dhe zhvendosje e ndryshueshme.
Kompresori i ajrit të kondicionuar sipas punës së brendshme të ndryshme, përgjithësisht të ndarë në reciproke dhe rrotulluese
Sipas parimeve të ndryshme të punës, kompresorët e ajrit të kondicionuar mund të ndahen në kompresorë me zhvendosje konstante dhe kompresorë me zhvendosje të ndryshueshme.
Kompresor me zhvendosje konstante
Zhvendosja e kompresorit me zhvendosje konstante është proporcionale me rritjen e shpejtësisë së motorit, nuk mund të ndryshojë automatikisht fuqinë e prodhimit sipas nevojave të ftohjes dhe ndikimi në konsumin e karburantit të motorit është relativisht i madh. Në përgjithësi kontrollohet duke mbledhur sinjalin e temperaturës nga priza e avulluesit. Kur temperatura arrin temperaturën e caktuar, tufa elektromagnetike e kompresorit lirohet dhe kompresori ndalon së punuari. Kur temperatura rritet, tufa elektromagnetike kombinohet dhe kompresori fillon të punojë. Kompresori me zhvendosje konstante kontrollohet gjithashtu nga presioni i sistemit të kondicionimit. Kur presioni në tubacion është shumë i lartë, kompresori ndalon së punuari.
Kompresori i ajrit të kondicionuar me zhvendosje të ndryshueshme
Kompresori me zhvendosje të ndryshueshme mund të rregullojë automatikisht fuqinë dalëse sipas temperaturës së caktuar. Sistemi i kontrollit të ajrit të kondicionuar nuk mbledh sinjalin e temperaturës së daljes së avulluesit, por rregullon automatikisht temperaturën e daljes duke kontrolluar raportin e kompresimit të kompresorit sipas sinjalit të ndryshimit të presionit në tubacionin e ajrit të kondicionuar. Në të gjithë procesin e ftohjes, kompresori është gjithmonë duke punuar, rregullimi i intensitetit të ftohjes varet plotësisht nga valvula e kontrollit të presionit të instaluar në kompresor për të kontrolluar. Kur presioni në fundin e presionit të lartë të tubacionit të ajrit të kondicionuar është shumë i lartë, valvula e rregullimit të presionit shkurton goditjen e pistonit në kompresor për të zvogëluar raportin e ngjeshjes, gjë që do të zvogëlojë intensitetin e ftohjes. Kur presioni në fundin e presionit të lartë bie në një shkallë të caktuar dhe presioni në fundin e presionit të ulët rritet në një shkallë të caktuar, valvula e rregullimit të presionit rrit goditjen e pistonit për të përmirësuar intensitetin e ftohjes.
