Kompresori i ajrit të kondicionuar i automobilave është zemra e sistemit të ftohjes së ajrit të kondicionuar të automobilave, i cili luan rolin e kompresimit dhe të transmetimit të avullit të ftohësit. Kompresorët ndahen në dy lloje: me zhvendosje jo të ndryshueshme dhe me zhvendosje të ndryshueshme. Sipas parimeve të ndryshme të funksionimit, kompresorët e ajrit të kondicionuar mund të ndahen në kompresorë me zhvendosje konstante dhe kompresorë me zhvendosje të ndryshueshme.
Sipas mënyrave të ndryshme të funksionimit, kompresori mund të ndahet në përgjithësi në reciprok dhe rrotullues, kompresori i zakonshëm reciprok ka llojin e shufrës lidhëse të boshtit të boshtit dhe llojin e pistonit aksial, kompresori i zakonshëm rrotullues ka llojin e fletës rrotulluese dhe llojin e rrotullimit.
përcaktoj
Kompresori i ajrit të kondicionuar të automobilave është zemra e sistemit të ftohjes së ajrit të kondicionuar të automobilave, i cili luan rolin e kompresimit dhe përcjelljes së avullit të ftohësit.
klasifikim
Kompresorët ndahen në dy lloje: me zhvendosje jo të ndryshueshme dhe me zhvendosje të ndryshueshme.
Kompresori i ajrit të kondicionuar sipas punës së brendshme të ndryshme, përgjithësisht i ndarë në reciprok dhe rrotullues
Sipas parimeve të ndryshme të funksionimit, kompresorët e ajrit të kondicionuar mund të ndahen në kompresorë me zhvendosje konstante dhe kompresorë me zhvendosje të ndryshueshme.
Kompresor me zhvendosje konstante
Zhvendosja e kompresorit me zhvendosje konstante është proporcionale me rritjen e shpejtësisë së motorit, nuk mund ta ndryshojë automatikisht fuqinë e prodhuar sipas nevojave të ftohjes, dhe ndikimi në konsumin e karburantit të motorit është relativisht i madh. Në përgjithësi kontrollohet duke mbledhur sinjalin e temperaturës së daljes së avulluesit. Kur temperatura arrin temperaturën e caktuar, tufa elektromagnetike e kompresorit lirohet dhe kompresori ndalon së punuari. Kur temperatura rritet, tufa elektromagnetike kombinohet dhe kompresori fillon të punojë. Kompresori me zhvendosje konstante kontrollohet gjithashtu nga presioni i sistemit të kondicionimit. Kur presioni në tubacion është shumë i lartë, kompresori ndalon së punuari.
Kompresor i ajrit të kondicionuar me zhvendosje të ndryshueshme
Kompresori me zhvendosje të ndryshueshme mund të rregullojë automatikisht fuqinë e daljes sipas temperaturës së caktuar. Sistemi i kontrollit të ajrit të kondicionuar nuk mbledh sinjalin e temperaturës së daljes së avulluesit, por rregullon automatikisht temperaturën e daljes duke kontrolluar raportin e kompresimit të kompresorit sipas sinjalit të ndryshimit të presionit në tubacionin e ajrit të kondicionuar. Gjatë gjithë procesit të ftohjes, kompresori është gjithmonë në punë, rregullimi i intensitetit të ftohjes varet plotësisht nga valvula e kontrollit të presionit të instaluar në kompresor për të kontrolluar. Kur presioni në skajin e presionit të lartë të tubacionit të ajrit të kondicionuar është shumë i lartë, valvula e rregullimit të presionit shkurton goditjen e pistonit në kompresor për të ulur raportin e kompresimit, gjë që do të zvogëlojë intensitetin e ftohjes. Kur presioni në skajin e presionit të lartë bie në një shkallë të caktuar dhe presioni në skajin e presionit të ulët rritet në një shkallë të caktuar, valvula e rregullimit të presionit rrit goditjen e pistonit për të përmirësuar intensitetin e ftohjes.
