Forma e tastierës së qendrës së makinave po ndryshon vazhdimisht dhe inovative, por zona e kontrollit të ajrit të kondicionuar nuk ka ndryshuar, megjithëse disa modele tani vendosin drejtpërdrejt kontrollin e ajrit të kondicionuar në ekranin e qendrës, por çelësi është gjithmonë rrjedhën kryesore, atëherë ne do të shpjegojmë funksionin e çelësit të ajrit të kondicionuar në detaje
Kondicionimi i automobilave ka tre rregullime themelore, përkatësisht, vëllimin e ajrit, temperaturën dhe drejtimin e erës. E para është butoni i vëllimit të ajrit, i njohur gjithashtu si butoni i shpejtësisë së erës, ikona është një "tifoz" i vogël, duke e kthyer butonin për të zgjedhur vëllimin e duhur të ajrit
Keyelësi i temperaturës në përgjithësi shfaqet si një "termometër", ose ka shënues të ngjyrave të kuqe dhe blu nga të dy anët. Duke e kthyer çelësin, zona e kuqe po rrit gradualisht temperaturën; Blu, nga ana tjetër, gradualisht ul temperaturën
Rregullimi i drejtimit të erës është zakonisht butoni shtytës ose pullat, por ato janë më të drejtpërdrejta dhe më të dukshme, përmes një ikona "person të ulur plus drejtimin e erës", siç tregohet në figurë, mund të zgjedhin të fryjnë kokën, të fryjnë kokën dhe këmbën, të fryjnë këmbën, këmbët e goditjes dhe ekranin e xhamit, ose të fryhen vetëm xhamat e xhamit. Përafërsisht e gjithë rregullimi i drejtimit të erës së ajrit të automjetit është i tillë, disa do të kenë disa ndryshime
Përveç tre rregullimeve themelore, ekzistojnë butona të tjerë, siç është butoni A/C, i cili është ndërprerësi i ftohjes, shtypni butonin A/C, gjithashtu fillon kompresorin, duke folur në mënyrë kolonale, është të ndizni ajrin e freskët
Ekziston edhe butoni i ciklit të brendshëm të makinës, një ikonë që thotë "ka një shigjetë cikli brenda makinës". Nëse cikli i brendshëm është i ndezur, kjo do të thotë që ajri nga ventilatori qarkullon vetëm brenda makinës, i ngjashëm me fryrjen e një tifozi elektrik me derën e mbyllur. Meqenëse nuk ka asnjë ajër të jashtëm të përfshirë, qarkullimi i brendshëm ka avantazhet e kursimit të naftës dhe ftohjes së shpejtë. Por për këtë arsye, ajri brenda makinës nuk azhurnohet
Me butonin e ciklit të brendshëm, natyrisht, ekziston një buton i ciklit të jashtëm, një "makinë, jashtë shigjetës në ikonën e brendshme", natyrisht, parazgjedhja e kondicionimit të makinës është cikli i jashtëm, kështu që disa modele janë pa këtë buton. Dallimi midis tyre është se qarkullimi i jashtëm është ventilatori që thith ajrin nga pjesa e jashtme e makinës dhe e fryn atë në makinë, e cila mund të ruajë freskinë e ajrit brenda makinës (veçanërisht vendin ku ajri jashtë makinës është i mirë).
