Cili është përdorimi i kokës së topit në makinën drejtuese?
1, është i kombinuar me raftin dhe mund të lëkundet lart e poshtë.
2, koka sferike, e njohur zakonisht si makina e drejtimit, është pjesa më e rëndësishme e makinës për funksionin e drejtimit, por edhe një garanci e rëndësishme e sigurisë së makinës. Mekanizmi mekanik i drejtimit përdoret gjerësisht. Sipas karakteristikave të tyre të ndryshme strukturore, mund të ndahet në mekanizëm drejtimi me raft dhe pinion, mekanizëm drejtimi me sferë qarkulluese, mekanizëm drejtimi me rrotullues krimbi dhe mekanizëm drejtimi me kunj krimbi.
3. Koka sferike është për të funksionuar më mirë me sistemin e drejtimit të konfiguruar në makinë, i cili mund të ndahet përafërsisht në katër kategori: mekanizëm drejtimi mekanik; sistem drejtimi hidraulik me servo mekanik; sistem drejtimi hidraulik me servo elektronike; sistem drejtimi elektrik.
Çfarë simptome tregon se koka e topit në drejtim të makinës e prish makinën?
Koka e topit në makinën e drejtimit është e dëmtuar dhe makina do të ketë simptomat e mëposhtme:
1. Dridhje e timonit: Kur ka një problem me kokën sferike në mekanizmin e drejtimit, timoni mund të duket i dridhur dukshëm gjatë drejtimit të automjetit.
2. Devijimi i automjetit: Për shkak të dëmtimit të kokës së topit në makinën e drejtimit, gjurmët e drejtimit të automjetit mund të ndryshojnë dhe mund të ndodhë fenomeni i devijimit.
3. Veshja e pabarabartë e gomave: Dëmtimi i kokës së sferës në drejtim të makinës do të çojë në drejtim të paqëndrueshëm të automjetit, gjë që e bën shkallën e konsumimit të gomave të paqëndrueshme.
4. Sistem jonormal i pezullimit: Dëmtimi i kokës së sferës në mekanizmin e drejtimit do të ndikojë në funksionimin normal të sistemit të pezullimit, duke rezultuar në zhurmë jonormale ose ndjesi gungash gjatë drejtimit të automjetit.
5. Sistemi i frenave është i prekur: dëmtimi i kokës së sferës në drejtimin e makinës mund të shkaktojë që automjeti të dalë nga rruga gjatë frenimit, duke ndikuar në sigurinë e drejtimit.
6. Drejtim i rëndë: Dëmtimi i kokës së sferës në mekanizmin e drejtimit mund të shkaktojë që sistemi i drejtimit të funksionojë në mënyrë jonormale, duke e bërë shoferin të ndiejë drejtim të rëndë gjatë drejtimit.
Sa kohë duhet për të ndryshuar kokën e topit në makinën e drejtimit
100,000 km
Koka e sferës në timonin zakonisht zëvendësohet pas rreth 100,000 kilometrash, çdo 80,000 kilometra duhet të kontrollohet, vetëm në rast të dështimit të zëvendësimit.
Shkaqet dhe faktorët ndikues të ciklit të zëvendësimit përfshijnë:
Gjendja e rrugës gjatë drejtimit: Nëse drejtoni shpesh në kushte të këqija rrugore, siç janë rrugët me gropa ose ecjet e shpeshta nëpër rrugë, koka e sferës do të konsumohet më shpejt dhe mund të ketë nevojë për inspektim dhe zëvendësim më të shpeshtë.
Zakonet e drejtimit të automjetit: Kthesat e shpeshta të mprehta ose përdorimi i tepërt i timonit mund të përshpejtojnë konsumimin e kokës së sferës.
Gjendja e mbështjellëses së pluhurit: dëmtimi i mbështjellëses së pluhurit dhe rrjedhja e vajit do të shkaktojnë gjithashtu dëmtimin paraprak të kokës së sferës.
Sugjerime për mirëmbajtje:
Kontroll i rregullt: Kontrolloni kokën e timonit dhe kryeni mirëmbajtjen ose zëvendësimin e nevojshëm çdo 20,000-30,000 kilometra për një mirëmbajtje të plotë.
Zëvendësimi në kohë: Nëse koka e sferës zbulohet e lirshme, e konsumuar ose e dëmtuar, ajo duhet të zëvendësohet në kohë.
Mbajeni të lubrifikuar: Sigurohuni që yndyra brenda kokës së sferës të mbahet në gjendje të mirë për të shmangur përkeqësimin ose defektin e yndyrat.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
