• kokë
  • kokë

SAIC mg një pjesë të reja automobilistike rezervë RR RR Pllaka e shkarkimit Cover-L11038180/R11038175 Sistemi i Energjisë Pjesë Auto Furnizuesi me shumicë Mg Katalogu më i lirë i fabrikës

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: SAIC MG One

Org i vendit: bërë në Kinë

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopjimi

Koha e plumbit: aksione, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: TT Depozita e Kompanisë Markë: CSSOT


Detaje

Etiketat e produkteve

Informacione për produktet

Emrin e produkteve RR mbulesë e pllakës së shkarkimit
Produkte Aplikimi Saic mg një
Produkte OEM Nr L11038180/R11038175
Org i vendit Bërë në Kinë
Markë Cssot/rmoem/org/kopjimi
Koha e drejtimit Aksione, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesë TT Depozitë
Markë Zhuomeng Automobile
Sistem aplikimi Të gjithë

Shfaqje e produktit

未标题 -1_0009_RR Pllaka e shkarkimit Cover-L_11038180 R_11038175 拷贝
未标题 -1_0009_RR Pllaka e shkarkimit Cover-L_11038180 R_11038175 拷贝

Njohuri të produkteve

Cili është roli i pllakës së mbulesës së ventilimit të makinës?
Funksioni i pllakës së mbulesës së ventilimit është të sigurojë marrjen e ajrit të kërkuar nga kondicioneri, të parandalojë ujin e jashtëm të makinës të hyjë në sistemin e marrjes së ajrit të kondicionuar dhe të parandalojë hyrjen e mbeturinave të jashtme të automjetit. Në procesin e përditshëm të përdorimit të makinës, siç është parkimi për një kohë të gjatë ose ndalimi nën pemë, kanalizimi në pllakën e mbulesës së ventilimit është e lehtë për tu bllokuar nga mbeturinat e tjera siç janë gjethet, duke ndikuar kështu në funksionimin normal të sistemit Longtuner.
Si pjesë e rëndësishme e automjetit, pllaka e mbulesës së ventilimit luan një rol të domosdoshëm në integrimin e funksioneve të montimit të hundës së fshirjes së marrjes së shkarkimit. Në modelin e mëparshëm, metali i fletës së lavamanit është instaluar nën pllakën e mbulesës së ventilimit, dhe shiu mund të rrjedhë drejtpërdrejt në lavaman përmes vrimës së montimit të fshirësit ose vrimës së kullimit, dhe më pas të shkarkojë nga makina përgjatë lavamanit, duke parandaluar në mënyrë efektive ujin të rrjedhë në trup dhe strukturën e fletë metalike të trupit, e cila mund të sigurojë një hapësirë ​​të rehatshme të kalimit të brendshëm, dhe të parandalojë që pjesa e trupit të korrodohet nga shiu nga shiu.
Për të zgjidhur problemet e mësipërme teknike, modeli i shërbimeve siguron një strukturë kullimi të një pllake të mbulesës së ventilimit, e cila përfshin një mur mbajtës të ujit të një trupi të pllakës së mbulesës së ventilimit, një kanal devijimi dhe një sipërfaqe të marrjes së ajrit; Muri mbajtës i ujit, greva e rrjedhës së rrjedhës dhe sipërfaqja e hyrjes së ajrit janë rregulluar në trupin e pllakës së mbulesës së ventilimit, sipërfaqja e hyrjes së ajrit është e lidhur me luginën e udhëzuesit të rrjedhës, dhe muri mbajtës i ujit është i vendosur midis sipërfaqes së hyrjes së ajrit dhe rrjedhës së rrjedhës së rrjedhës. Dy skajet e trupit të pllakës së mbulesës së ventilimit janë të pajisur me pllaka lidhëse, dhe pllakat lidhëse janë të prirura në njërën anë. Pllaka lidhëse shmang ndërhyrjen në shtrëngimin e kokës. Kanali i devijimit dhe sipërfaqja e marrjes së ajrit janë të lidhura në të dy anët afër trupit të pllakës së mbulesës së ventilimit për të formuar një prizë uji.
Struktura e kullimit të pllakës së mbulesës së ventilimit gjithashtu përfshin një kuti kullimi të ndarë të mbulesës së kokës dhe një prizë uji të lidhur me një ndarje të mbulesës së kokës. Veshja e kapuçit është qepja lart. Gropa e devijimit është një zakon i lakuar. Groove devijimi ka një rënie z nga mesi në të dy skajet, i cili mund të sigurojë shkarkimin e qetë të ujit dhe nuk do të shkaktojë grumbullimin e ujit në trupin e mbulesës së ventilimit. Për shkak se nuk ka asnjë fletë metalike në kërkesat e paraqitjes, ai nuk mund të plotësojë kërkesat e performancës së tij të kullimit, dhe mund të kullojë vetëm në të dy anët e pllakës së mbulesës së ventilimit për të përmirësuar tregun e makinës së re.
Sipërfaqja e hyrjes ka një ndryshim hapi nga mesi në të dy palët. Diferenca në hap parandalon që një sasi e madhe e ujit të rrjedhë në hyrje. Sipërfaqja e hyrjes ka një pjesë konveks. Pjesa konveks ka marrje të shumëfishta të ajrit. Uji që rrjedh në anën e marrjes së ajrit mund të shkarkohet përgjatë të dy palëve, duke zvogëluar sasinë e ujit që hyn në marrjen e ajrit dhe duke shmangur dështimet e kondicionimit të shkaktuara nga marrja e ujit. Modeli i shërbimeve gjithashtu siguron një automjet i cili përfshin një strukturë kullimi të pllakës së mbulesës së ventilimit të përmendur në cilindo nga sa më sipër. Struktura e kullimit të pllakës së mbulesës së ventilimit përfshin gjithashtu një kuti kullimi; Kutia e kullimit është e lidhur me daljen e ujit. Ekzistojnë dy kuti kullimi, dy kuti kullimi mund ta bëjnë rrjedhën e ujit në anën e mbulesës së rrotës së përparme për të forcuar pjesën e jashtme të rrezes për të shmangur rrjedhën e prapme.
‌ Dështimi i pllakës së mbulesës së ventilimit të automjetit ‌ mund të shkaktohet nga shumë arsye, duke përfshirë dështimin e pllakës së mbulesës së ventilimit, dështimin e konsumit të kondicionerit, dështimin e shiritit të gomës së xhamit të përparmë, etj. Në funksion të këtyre gabimeve, masat përkatëse të mirëmbajtjes mund të merren për t'i zgjidhur ato.
Fault Fault i pllakës së mbulesës së ventilimit ‌: Nëse pllaka e mbulesës së ventilimit është e gabuar, mund të shkaktojë zhurmë me zë të lartë të erës.
‌ Dështimi i hyrjes së ajrit të kondicionuar ‌: Dështimi i hyrjes së kondicionimit të ajrit është gjithashtu një shkak i mundshëm i dështimit të pllakës së mbulesës së ventilimit. Nëse valvula e kondicionerit nuk është ndërruar siç duhet, mund të jetë e nevojshme të çmontoni njehsorin dhe zhurmën e ngrohtë për riparim. Ndërprerësi i valvulës së kondicionerit është një përbërës kryesor për të kontrolluar rrjedhën e ajrit. Nëse çelësi i valvulës është i gabuar, kondicioneri nuk mund të prodhojë ajër ose vëllimi i ajrit është i pamjaftueshëm.
Dështimi i rripit të rripit të xhamit të përparmë ‌: Një dështim i rripit të rripit të xhamit të përparmë gjithashtu mund të shkaktojë probleme që lidhen me mbulesat e ventilimit.
Problem Problemi i bulëzës së pllakës së mbulesës së ventilimit ‌: Problemi i bulëzës së pllakës së mbulesës së ventilimit. Ju mund të matni distancën midis skajit të vrimës së mesme të lavamanit të rrjedhës dhe skajit të xhamit të përparmë për të përcaktuar nëse problemi i hendekut shkakton deformimin e pllakës së mbulesës së ventilimit. Nëse distanca tejkalon vlerën standarde, ajo mund të zgjidhet duke ri -bashkuar rezervuarin e rrjedhës dhe duke forcuar mbështetjen, duke rregulluar instalimin e pllakës së mbulesës së ventilimit.
‌ Mbulesa e kanalit dhe hapja e ndalimit të përparmë ‌: Nëse mbulesa e kanalizimit dhe xhami i përparmë kanë probleme të hapjes fundore, së pari kontrolloni nëse automjeti është akoma brenda periudhës së garancisë.
Për ta përmbledhur, zgjidhja për dështimin e mbulesës së ventilimit të automjetit përfshin kontrollimin dhe riparimin e kapakut të ventilimit, marrjen e ajrit të kondicionuar dhe shiritin e gomës së xhamit të përparmë dhe përbërës të tjerë për të siguruar që ata të punojnë siç duhet për të shmangur dështimin.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.

Na kontaktoni

Të gjithë ne mund të zgjidhim për ju, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto në mëdyshje, më të detajuar ju lutemi kontaktoni

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

Certifikata2-1
Certifikata6-204x300
Certifikata11
Certifikata21

Informacione për produktet

展会 22

  • I mëparshmi:
  • Tjetra:

  • Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të lidhura