Intercooler - Aksesor me turbocharged.
Intercoolers në përgjithësi shihen vetëm në makina të pajisura me superngarkues. Për shkak se intercooler është në fakt një komponent i turbocharging, roli i tij është të zvogëlojë temperaturën e ajrit në temperaturë të lartë pas superngarkimit, të zvogëlojë ngarkesën e nxehtësisë së motorit, të rrisë volumin e marrjes dhe më pas të rrisë fuqinë e motorit. Për motorin me supermbushje, ndërftohësi është një komponent i rëndësishëm i sistemit të mbingarkimit. Qoftë nëse është një motor me supermbushje ose një motor me turbombushje, është e nevojshme të instaloni një ndërftohës midis supermbushësit dhe kolektorit të marrjes. Në vijim merr motorin me turbongarkues si shembull për të prezantuar shkurtimisht intercooler.
Një nga arsyet pse motorët me turbocharged kanë më shumë fuqi se motorët e zakonshëm është se efikasiteti i tyre i shkëmbimit të ajrit është më i lartë se marrja natyrale e motorëve të zakonshëm. Kur ajri hyn në turbocharger, temperatura e tij do të rritet ndjeshëm, dhe dendësia do të bëhet më e vogël në përputhje me rrethanat. Intercooler luan rolin e ftohjes së ajrit, dhe ajri me temperaturë të lartë ftohet nga intercooler dhe më pas futet në motor. Nëse mungesa e një intercooler dhe e lë ajrin nën presion të temperaturës së lartë direkt në motor, kjo do të shkaktojë që motori të trokasë apo edhe të dëmtojë flakën.
Një intercooler zakonisht gjendet në një makinë me turbocharged. Për shkak se ndërftohësi është në fakt një pjesë mbështetëse e turbochargerit, roli i tij është të përmirësojë efikasitetin e shkëmbimit të ajrit të motorit me turbocharged.
Dallimi midis një intercooler dhe një radiatori:
1. Dallimet thelbësore:
Intercooler është në fakt një komponent i turbocharging dhe roli i tij është të zvogëlojë temperaturën e ajrit të temperaturës së lartë pas superngarkimit për të zvogëluar ngarkesën e nxehtësisë së motorit, për të rritur volumin e marrjes dhe më pas për të rritur fuqinë e motorit. Për motorin me supermbushje, ndërftohësi është një komponent i rëndësishëm i sistemit të mbingarkimit. Radiatori është një komponent i rëndësishëm dhe bazë i sistemit të ngrohjes me ujë të nxehtë (ose me avull).
2. Kategori të ndryshme:
1, ftohësi i brendshëm në përgjithësi është bërë nga materiali i aliazhit të aluminit. Sipas mediumit të ndryshëm të ftohjes, ftohësit e zakonshëm mund të ndahen në dy lloje: të ftohur me ajër dhe me ujë. Radiatorët ndahen në radiatorë rrezatues dhe radiatorë konvektivë sipas metodave të transferimit të nxehtësisë.
2, shpërndarja konvektive e nxehtësisë së radiatorit konvektiv përbën pothuajse 100%, ndonjëherë të quajtur "konvektor"; Në lidhje me radiatorët konvektivë, radiatorët e tjerë shpërndajnë nxehtësinë me anë të konvekcionit dhe rrezatimit në të njëjtën kohë, ndonjëherë të quajtur "radiatorë".
3, sipas materialit është i ndarë në radiator gize, radiator çeliku dhe materiale të tjera të radiatorit. Materialet e tjera përfshijnë radiatorë të bërë nga alumini, bakri, kompoziti çeliku-alumin, kompoziti bakër-alumin, kompoziti alumini prej çeliku inox dhe materialet smalt.
Si të pastroni intercooler
Pastrimi Intercooler është një hap i rëndësishëm mirëmbajtjeje i projektuar për të siguruar funksionimin e tij efikas dhe për të parandaluar degradimin e performancës së motorit. Funksioni kryesor i intercooler është të zvogëlojë temperaturën e marrjes së motorit me turbocharged, duke përmirësuar kështu efikasitetin dhe performancën e motorit. Për shkak se intercooler ndodhet në pjesën e përparme të automjetit, ai është i ndjeshëm ndaj ndotjes nga pluhuri, papastërtitë dhe mbeturinat e tjera, kështu që pastrimi i rregullt është i nevojshëm. ,
Pasqyrë e procedurave të pastrimit
Pastrim i jashtëm: përdorni pistoletën e ujit me presion të ulët për t'u larë ngadalë nga lart poshtë ose nga poshtë në pingul me rrafshin e ftohësit. Shmangni shpëlarjen e zhdrejtë për të parandaluar dëmtimin e ftohësit.
Pastrimi i brendshëm : Shtoni një tretësirë ujore që përmban 2% sodë hirit në intercooler, mbusheni dhe prisni 15 minuta për të kontrolluar nëse ka rrjedhje. Nëse nuk ka rrjedhje, shpëlajeni derisa të pastrohet.
Inspektimi dhe riparimi: Gjatë procesit të pastrimit, kontrolloni ftohësin e brendshëm për ndonjë pjesë të dëmtuar ose të bllokuar dhe riparojeni me mjetet e duhura nëse është e nevojshme.
Riinstalimi : Riinstaloni ndërftohësin dhe lidhësit e tij në sekuencën e kundërt përpara se ta hiqni, duke u siguruar që të gjithë tubat dhe lidhësit të jenë instaluar mirë pa rrjedhje.
Frekuenca e rekomanduar e pastrimit
Pastrimi i jashtëm: Rekomandohet pastrimi i jashtëm tremujor ose gjashtëmujor, veçanërisht më shpesh në mjedise me pluhur ose baltë.
Pastrimi i brendshëm: Përgjithësisht çdo vit ose riparim i motorit, riparimi i rezervuarit të ujit të saldimit në të njëjtën kohë për pastrimin e brendshëm.
masa paraprake
Siguria në radhë të parë: Gjatë procesit të pastrimit, sigurohuni që motori të jetë ftohur për të shmangur djegiet dhe dëmtimin e pjesëve të tjera.
Mjetet : përgatitni mjetet dhe materialet e nevojshme, duke përfshirë agjentët e pastrimit, mjetet e pastrimit dhe mjetet mbrojtëse.
Regjistroni pozicionin e instalimit : Gjatë procesit të çmontimit, mbani mend pozicionet e instalimit të secilit komponent për riinstalimin e saktë.
Nëpërmjet hapave dhe metodave të mësipërme, ndërftohësi mund të pastrohet në mënyrë efektive për të siguruar funksionimin normal të tij, duke përmirësuar kështu performancën dhe efikasitetin e motorit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
