Cili është qëllimi i mbushjes së parakolpit me shkumë?
1. Përveç kësaj, parakolpët nuk janë krejtësisht pa metal. Edhe pse shtresa e jashtme është prej plastike, zbrazëtia e brendshme është e mbushur me shkumë plastike me funksion thithjeje të energjisë dhe tampon, dhe pas kësaj shtrese shkume, ka ende një strukturë metalike.
2, mbushja e shkumës plastike ka dy qëllime kryesore: së pari, siguron një mbështetje të qëndrueshme për pjesën e përparme të automjetit, duke ndihmuar në parandalimin e deformimit në përdorim; Së dyti, duke pasur parasysh se parakolpi i përparmë është pjesa më e shpeshtë e dëmtuar në një përplasje, shkuma e mbushur brenda siguron mbështetje shtesë gjatë goditjes, duke reduktuar deformimin dhe duke ulur kështu kostot e riparimit.
3, vendimi për të përdorur shkumë brenda parakolpit bazohet kryesisht në konsiderata të dyfishta.
4, zgjidhni të shtoni shkumë në parakolpin e përparmë, një dizajn i tillë është jashtë dy aspekteve të reflektimit
5, një parakolp i plotë ose një sistem sigurie, në fakt përbëhet nga një numër pjesësh: duke përfshirë guaskën e parakolpit, rrezen e brendshme kundër përplasjes, kutinë e thithjes së energjisë në të dy anët e rrezes kundër përplasjes dhe një sërë komponentë të tjerë. Këta elementë punojnë së bashku për të formuar një sistem mbrojtjeje gjithëpërfshirëse dhe efektive.
Për materialin e parakolpit të pasmë, përdorimi i përgjithshëm është materiali polimer, i njohur gjithashtu si shtresa tampon shkumë.
Ky material mund të veprojë si një tampon kur automjeti përplaset, duke zvogëluar ndikimin e automjetit. Përveç kësaj, disa prodhues makinash përdorin shtresa tampon metalike me shpejtësi të ulët, të tilla si Subaru dhe Honda. Duhet të theksohet se këto shtresa tampon janë bërë zakonisht nga materiale jo metalike si shkumë polietileni, rrëshirë ose plastika inxhinierike, në vend të shkumës. Prandaj, ne nuk mund ta quajmë thjesht shkumë të parakolpit të pasmë.
Shtresa e tamponit me shpejtësi të ulët luan një rol të rëndësishëm në përplasjen e automjeteve. Mund të zvogëlojë dëmtimin e automjetit dhe madje të kompensojë dëmtimin e automjetit në përplasje të vogla. Kjo është kryesisht për shkak se shtresa e tamponit me shpejtësi të ulët është në gjendje të thithë dhe të shpërndajë forcën e goditjes gjatë një përplasjeje, duke mbrojtur kështu sigurinë e automjetit dhe pasagjerëve. Prandaj, shtresa e tamponit me shpejtësi të ulët zakonisht është bërë nga shkumë polietileni, rrëshirë ose plastikë inxhinierike për të siguruar një efekt më të mirë tampon.
Duhet të theksohet se materiali tampon me shpejtësi të ulët i përdorur nga prodhues të ndryshëm makinash mund të jetë i ndryshëm. Subaru dhe Honda, për shembull, përdorin tamponë metalikë me shpejtësi të ulët. Këto materiale janë më të afta të thithin forcat e goditjes dhe të ofrojnë mbrojtje më të madhe. Prandaj, zgjedhja e materialit të përshtatshëm tampon me shpejtësi të ulët është shumë e rëndësishme për performancën e sigurisë së automjetit.
Blloku i shkumës së parakolpit u prish
Blloku i shkumës së parakolpit është thyer, së pari duhet të kuptoni rolin dhe rëndësinë e shkumës së parakolpit. Blloku i shkumës në parakolp përdoret kryesisht për tamponim, i cili mund të luajë një rol të rëndësishëm mbrojtës kur parakolpi i makinës shtrydhet për të parandaluar dëmtimin serioz të parakolpit. ,
Shkuma e thyer e parakolpit do të ketë një ndikim të caktuar në sigurinë e automjetit. Megjithëse instalimi ka pak ndikim në sigurinë e automjetit, në rast të një përplasjeje të vogël, parakolpi mund të çahet nëse nuk instalohet shkuma kundër përplasjes. Nëse blloku i shkumës në parakolp është i prishur, ai mund të zvogëlojë efektin e tij buferik në një masë të caktuar dhe të rrisë rrezikun e dëmtimit të parakolpit.
Për të zgjidhur këtë problem, mund të merren masat e mëposhtme:
Vetë-riparimi: Nëse blloku i shkumës së parakolpit prishet, mund të përpiqeni ta riparoni ose zëvendësoni vetë. Kjo mund të marrë pak kohë dhe kosto, por mund të zgjidhë në mënyrë efektive problemin e thyerjes së bllokut të shkumës.
Pretendimi i kompanisë së sigurimit: Nëse këputja e bllokut të shkumës së parakolpit shkaktohet nga një aksident, mund të aplikoni për një kërkesë në kompaninë e sigurimit, kompania e sigurimit mund të mbulojë koston e riparimit.
Inspektimi dhe mirëmbajtja e rregullt: Për të shmangur probleme të ngjashme, rekomandohet të kontrolloni rregullisht parakolpin dhe bllokun e shkumës brenda tij për t'u siguruar që është në gjendje të mirë.
Për ta përmbledhur, blloku i shkumës brenda parakolpit luan një rol të rëndësishëm në sigurinë e automjetit dhe megjithëse këputja nuk do të ketë shumë ndikim në sigurinë e përgjithshme të automjetit, është e mençur të riparoni ose zëvendësoni bllokun e thyer të shkumës në kohë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
