Cili është qëllimi i mbushjes së parakolpit me shkumë?
1. Përveç kësaj, parakolpët nuk janë tërësisht pa metal. Edhe pse shtresa e jashtme është bërë prej plastike, boshllëku i brendshëm është i mbushur me shkumë plastike me funksione thithjeje energjie dhe tamponimi, dhe pas kësaj shtrese shkume, ka ende një strukturë metalike.
2, mbushja me shkumë plastike ka dy qëllime kryesore: së pari, siguron një mbështetje të qëndrueshme për pjesën e përparme të automjetit, duke ndihmuar në parandalimin e deformimit gjatë përdorimit; së dyti, duke marrë parasysh që parakolpi i përparmë është pjesa që dëmtohet më shpesh në një aksident, shkuma e mbushur brenda ofron mbështetje shtesë gjatë goditjes, duke zvogëluar deformimin dhe duke ulur kështu kostot e riparimit.
3, vendimi për të përdorur shkumë brenda parakolpit bazohet kryesisht në konsiderata të dyfishta.
4, zgjidhni të shtoni shkumë në parakolpin e përparmë, një dizajn i tillë është nga dy aspekte të reflektimit
5, një parakolp i plotë, ose një sistem sigurie, në fakt përbëhet nga një numër pjesësh: duke përfshirë guaskën e parakolpit, rrezen e brendshme kundër përplasjes, kutinë e thithjes së energjisë në të dyja anët e rrezes kundër përplasjes dhe një sërë komponentësh të tjerë. Këta elementë punojnë së bashku për të formuar një sistem mbrojtjeje gjithëpërfshirës dhe efektiv.
Për materialin e parakolpit të pasmë, përdorimi i përgjithshëm është materiali polimer, i njohur edhe si shtresë tampon shkumë.
Ky material mund të veprojë si një amortizator kur automjeti përplaset, duke zvogëluar ndikimin e automjetit. Përveç kësaj, disa prodhues makinash përdorin shtresa amortizuese metalike për shpejtësi të ulët, siç janë Subaru dhe Honda. Duhet theksuar se këto shtresa amortizuese zakonisht janë bërë nga materiale jometalike siç janë shkuma polietileni, rrëshira ose plastika inxhinierike, në vend të shkumës. Prandaj, nuk mund ta quajmë thjesht shkumë për parakolpin e pasmë.
Shtresa mbrojtëse me shpejtësi të ulët luan një rol të rëndësishëm në përplasjet e automjeteve. Ajo mund të zvogëlojë dëmin e shkaktuar në automjet dhe madje të kompensojë dëmin e shkaktuar në përplasje të vogla. Kjo ndodh kryesisht sepse shtresa mbrojtëse me shpejtësi të ulët është në gjendje të thithë dhe shpërndajë forcën e impaktit gjatë një përplasjeje, duke mbrojtur kështu sigurinë e automjetit dhe të pasagjerëve. Prandaj, shtresa mbrojtëse me shpejtësi të ulët zakonisht është bërë nga shkumë polietileni, rrëshirë ose plastikë inxhinierike për të ofruar një efekt më të mirë mbrojtës.
Duhet theksuar se materiali i amortizimit me shpejtësi të ulët që përdoret nga prodhues të ndryshëm makinash mund të jetë i ndryshëm. Subaru dhe Honda, për shembull, përdorin amortizatorë metalikë me shpejtësi të ulët. Këto materiale janë më të afta të thithin forcat e goditjes dhe ofrojnë mbrojtje më të madhe. Prandaj, përzgjedhja e materialit të duhur të amortizimit me shpejtësi të ulët është shumë e rëndësishme për performancën e sigurisë së automjetit.
Blloku i shkumës së parakolpit u thye
Nëse blloku i shkumës së parakolpit është i prishur, së pari duhet të kuptoni rolin dhe rëndësinë e shkumës së parakolpit. Blloku i shkumës në parakolp përdoret kryesisht për tamponim, i cili mund të luajë një rol të rëndësishëm mbrojtës kur parakolpi i makinës është i shtrydhur për të parandaluar dëmtime serioze të tij.
Shkuma e thyer e parakolpit do të ketë një ndikim të caktuar në sigurinë e automjetit. Edhe pse instalimi ka pak ndikim në sigurinë e automjetit, në rast të një aksidenti të vogël, parakolpi mund të çahet nëse nuk është instaluar shkuma kundër përplasjes. Nëse blloku i shkumës në parakolp është i thyer, ai mund ta zvogëlojë efektin e tij amortizues në një farë mase dhe të rrisë rrezikun e dëmtimit të parakolpit.
Për të zgjidhur këtë problem, mund të merren masat e mëposhtme:
Vetë-riparim: Nëse blloku i shkumës së parakolpit prishet, mund të provoni ta riparoni ose zëvendësoni vetë. Kjo mund të kërkojë pak kohë dhe kosto, por mund ta zgjidhë në mënyrë efektive problemin e thyerjes së bllokut të shkumës.
Kërkesë për dëmshpërblim nga kompania e sigurimeve : Nëse këputja e bllokut të shkumës së parakolpit është shkaktuar nga një aksident, mund të aplikoni për një kërkesë pranë kompanisë së sigurimeve, e cila mund të mbulojë koston e riparimit.
Inspektim dhe mirëmbajtje e rregullt: Për të shmangur probleme të ngjashme, rekomandohet të kontrolloni rregullisht parakolpin dhe bllokun e shkumës brenda tij për t'u siguruar që është në gjendje të mirë.
Si përmbledhje, blloku i shkumës brenda parakolpit luan një rol të rëndësishëm në sigurinë e automjetit, dhe megjithëse këputja nuk do të ketë shumë ndikim në sigurinë e përgjithshme të automjetit, është e mençur të riparoni ose zëvendësoni bllokun e shkumës së thyer në kohë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
