Cili është qëllimi i mbushjes së parakolpit me shkumë?
1. Përveç kësaj, parakolpët nuk janë plotësisht pa metal. Megjithëse shtresa e jashtme është bërë prej plastike, boshllëku i brendshëm është i mbushur me shkumë plastike me funksione thithjeje të energjisë dhe buffering, dhe pas kësaj shtrese shkumë, ka ende një strukturë metalike.
2, mbushja e shkumës plastike ka dy qëllime kryesore: së pari, ajo siguron një mbështetje të qëndrueshme për pjesën e përparme të automjetit, duke ndihmuar në parandalimin e deformimit në përdorim; Së dyti, duke marrë parasysh që parakolpja e përparme është pjesa më e dëmtuar në një përplasje, shkuma e mbushur brenda siguron mbështetje shtesë gjatë ndikimit, zvogëlimin e deformimit dhe duke zvogëluar kështu kostot e riparimit.
3, vendimi për të përdorur shkumë brenda parakolpit bazohet kryesisht në konsiderata të dyfishta.
4, zgjidhni të shtoni shkumë në parakolpin e përparmë, një dizajn i tillë është jashtë dy aspekteve të reflektimit
5, një parakolp i plotë, ose një sistem sigurie, në të vërtetë është i përbërë nga një numër i pjesëve: përfshirë guaskën e parakolpit, rrezen e brendshme kundër përplasjes, kutinë e thithjes së energjisë në të dy anët e rrezes kundër përplasjes dhe një shumëllojshmëri të përbërësve të tjerë. Këta elementë punojnë së bashku për të formuar një sistem mbrojtës gjithëpërfshirës dhe efektiv.
Për materialin e parakolpit të pasëm, përdorimi i përgjithshëm është materiali polimer, i njohur gjithashtu si shtresa tampon shkumë.
Ky material mund të veprojë si një tampon kur automjeti rrëzohet, duke zvogëluar ndikimin e automjetit. Përveç kësaj, disa prodhues të makinave përdorin shtresa tampon me shpejtësi të ulët metalike, të tilla si Subaru dhe Honda. Duhet të theksohet se këto shtresa tampon zakonisht janë bërë nga materiale jo metalike siç janë shkuma polietileni, rrëshirë ose plastikë inxhinierike, sesa shkumë. Prandaj, ne thjesht nuk mund ta quajmë shkumën e parakolpit të pasëm.
Shtresa e tamponit me shpejtësi të ulët luan një rol të rëndësishëm në përplasjen e automjeteve. Mund të zvogëlojë dëmtimin e automjetit dhe madje të kompensojë dëmin e automjetit në përplasje të vogla. Kjo është kryesisht për shkak se shtresa tampon me shpejtësi të ulët është në gjendje të thithë dhe shpërndajë forcën e ndikimit gjatë një përplasjeje, duke mbrojtur kështu sigurinë e automjetit dhe pasagjerëve. Prandaj, shtresa tampon me shpejtësi të ulët zakonisht është bërë nga shkumë polietileni, rrëshirë ose plastikë inxhinierike për të siguruar një efekt më të mirë tampon.
Duhet të theksohet se materiali tampon me shpejtësi të ulët të përdorur nga prodhues të ndryshëm të makinave mund të jetë i ndryshëm. Subaru dhe Honda, për shembull, përdorin tampon me shpejtësi të ulët metalike. Këto materiale janë më të afta të thithin forcat e ndikimit dhe të sigurojnë mbrojtje më të madhe. Prandaj, zgjedhja e materialit të duhur tampon me shpejtësi të ulët është shumë e rëndësishme për performancën e sigurisë së automjetit.
Blloku i shkumës së parakolpit u prish
Block Blloku i shkumës së parakolpit të thyer , së pari duhet të kuptojë rolin dhe rëndësinë e shkumës së parakolpit. Blloku i shkumës në parakolp përdoret kryesisht për buffering, i cili mund të luajë një rol të rëndësishëm mbrojtës kur parakolpja e makinës është shtrydhur për të parandaluar dëmtimin serioz të parakolpit.
Shkuma e thyer e parakolpit do të ketë një ndikim të caktuar në sigurinë e automjetit. Megjithëse instalimi ka pak ndikim në sigurinë e automjetit, në rastin e një përplasjeje të vogël, parakolp mund të këput nëse nuk është instaluar shkuma kundër përplasjes. Nëse blloku i shkumës në parakolp është prishur, ai mund të zvogëlojë efektin e tij buffering në një farë mase dhe të rrisë rrezikun e dëmtimit të parakolpit.
Për të zgjidhur këtë problem, mund të merren masat e mëposhtme:
Vetë-riparimi : Nëse blloku i shkumës së parakolpit prishet, mund të përpiqeni ta riparoni ose zëvendësoni vetë. Kjo mund të zgjasë ca kohë dhe kosto, por mund të zgjidhë në mënyrë efektive problemin e thyerjes së bllokut të shkumës.
Company Company Insurance Pretendimi : Nëse këputja e bllokut të shkumës së parakolpit është shkaktuar nga një aksident, ju mund të aplikoni për një kërkesë për kompaninë e sigurimeve, kompania e sigurimeve mund të mbulojë koston e riparimit.
Inspektimi dhe mirëmbajtja e rregullt : Për të shmangur probleme të ngjashme, rekomandohet të kontrolloni parakolpin dhe bllokun e shkumës brenda tij rregullisht për të siguruar që ai është në gjendje të mirë.
Për ta përmbledhur, blloku i shkumës brenda parakolpit luan një rol të rëndësishëm në sigurinë e automjeteve, dhe megjithëse këputja nuk do të ketë shumë ndikim në sigurinë e përgjithshme të automjetit, është e mençur të riparoni ose zëvendësoni bllokun e thyer të shkumës në kohë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
