Mbulesa e përparme e gjetheve.
Veshja e përparme e fletëve luan një rol të rëndësishëm në automobil, funksionet e saj kryesore përfshijnë uljen e koeficientit të rezistencës, izolimin e zhurmës së gomave, mbrojtjen e karrocerisë dhe shasisë nga dëmtimet dhe mbrojtjen e sigurisë së shoferit.
Para së gjithash, shtresa e përparme e fletës është projektuar në përputhje me parimet e mekanikës së lëngjeve, të cilat mund të zvogëlojnë koeficientin e rezistencës ndaj erës dhe ta bëjnë automjetin të ecë më mirë. Përveç kësaj, ajo mund të mbulojë edhe rrotën, të shmangë zhurmën e tepërt të shkaktuar nga fërkimi midis gomës dhe rrugës, dhe të zvogëlojë dëmtimin e shasisë nga balta dhe gurët.
Së dyti, rreshtimi i tehut të përparmë mund të zvogëlojë dëmtimin e shasisë dhe pjesëve të fletës metalike të shkaktuara nga balta dhe gurët e hedhur nga rrotullimi i gomës, dhe gjithashtu të zvogëlojë rezistencën e shasisë ndaj erës gjatë drejtimit me shpejtësi të lartë dhe të përmirësojë ekonominë e karburantit të automjetit.
Përveç kësaj, rreshtimi i fletës së përparme mund të mbrojë gjithashtu karrocerinë dhe shasinë nga dëmtimet nga mbeturinat në rrugë, duke mbrojtur kështu sigurinë e shoferit dhe duke shmangur aksidente të tilla si shpërthimet e gomave.
Së fundmi, nëse rreshtimi i pllakës së gjethes është i dëmtuar ose i vjetëruar, ai nuk mund të thithë dhe izolojë në mënyrë efektive zhurmën dhe dridhjet, gjë që do të çojë në një rritje të zhurmës brenda makinës dhe do të ndikojë në rehatinë e drejtimit.
Si përmbledhje, roli i mbulesës së përparme të fletëve në makinë është i shumëanshëm, jo vetëm që përmirëson performancën dhe sigurinë e automjetit, por përmirëson edhe rehatinë e drejtimit. Prandaj, mbajtja e mbulesës së përparme të fletëve në gjendje të mirë është thelbësore për përdorimin afatgjatë të automjetit dhe sigurinë e shoferit.
Zëvendësimi i mbulesës së fletës së përparme
Metoda e zëvendësimit të veshjes së fletës së përparme:
1. Përdorni një krikë për të mbështetur shasinë dhe për të hequr gomën. Pozicioni mbështetës i krikut duhet të jetë pika e mbështetjes në shasi; Hiqni vidat ose kapësen që mban rreshtimin e tehut dhe hiqni tehun.
2. Hapat e heqjes së mbulesës së gjetheve:
Së pari, kriku vendoset në vijë me pikën mbështetëse në pjesën e poshtme të makinës, pastaj shasia e makinës ngrihet dhe gomat duhen hequr. Pastaj hiqen vidat dhe elementët e fiksimit që mbajnë rreshtimin e brendshëm të tehut dhe hiqet tehu i dëmtuar. Sigurisht, sedimenti nën fletë duhet pastruar.
3. Metoda e zëvendësimit të parakolpit të përparmë:
Detyra e parë është të vendosni krikun me pikën mbështetëse në pjesën e poshtme të makinës, pastaj të ngrini shasinë e makinës dhe të hiqni gomat. Hiqni vidat dhe kapësen që mban veshjen e tehut dhe hiqni tehun e dëmtuar. Sigurisht, duhet të pastrojmë ende rërën nën fletë.
Shkaqet kryesore të dëmtimit të veshjes së brendshme të tehut të përparmë përfshijnë ndikimin e jashtëm, konsumimin e shkaktuar nga përdorimi afatgjatë, instalimin e papërshtatshëm ose defektet e projektimit.
Pse është thyer tehu i përparmë?
Ndikim i jashtëm : Kur automjeti has pengesa ose përplaset gjatë drejtimit, mbulesa e përparme e fletës mund të dëmtohet nga ndikimi i jashtëm. Ky dëmtim mund të shkaktohet nga forca e tepërt ose këndi i gabuar i përplasjes.
konsumimi i shkaktuar nga përdorimi afatgjatë : Gjatë përdorimit të përditshëm, veshja e brendshme e panelit të përparmë të fletëve mund të konsumohet gradualisht për shkak të erozionit afatgjatë nga faktorë të jashtëm si zhavorri dhe dheu në rrugë. Sidomos në kushte të këqija rrugore, siç janë rrugët me gropa, goma mund të shtyhet lart kundër veshjes së fletëve, gjë që mund të shkaktojë çarje gjatë një periudhe të gjatë kohore.
Instalimi i gabuar ose defektet e projektimit: Nëse mbulesa e fletës së automjetit instalohet gabimisht gjatë procesit të instalimit, ose ka defekte në projektimin e automjetit, kjo mund të çojë gjithashtu në probleme me mbulesën gjatë përdorimit. Për shembull, një madhësi shumë e vogël mund të rezultojë në hapësirë të pamjaftueshme maksimale për rrotullimin dhe kërcimin e gomës, gjë që përshpejton dëmtimin e mbulesës.
Plakja natyrale: Plakja e materialeve me kalimin e kohës është gjithashtu një shkak i dëmtimit të veshjes së përparme të fletës. Plakja e materialit mund të zvogëlojë fortësinë dhe qëndrueshmërinë e tij, duke e bërë veshjen më të ndjeshme ndaj dëmtimeve.
Si përmbledhje, dëmtimi i mbulesës së përparme të fletës mund të jetë rezultat i një kombinimi faktorësh, duke përfshirë ndikimin e jashtëm, konsumimin për shkak të përdorimit afatgjatë, instalimin ose defektet e projektimit të papërshtatshëm dhe plakjen natyrore.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
