Si quhet gjëja në internet në pjesën e përparme të makinës?
Grilë metalike njihet edhe si fytyra e përparme e makinës, grimace, grilë dhe roje e rezervuarit të ujit. Funksioni i tij kryesor është ventilimi i marrjes së rezervuarit të ujit, motorit, ajrit të kondicionuar, etj., Për të parandaluar dëmtimin e objekteve të huaja në pjesët e brendshme të karrocës dhe personalitetit të bukur.
Sipas materialit është i ndarë në: rrjetë alumini të aluminit të aviacionit, rrjetë e mesme çeliku inox;
Metoda më e përparuar e instalimit (llogaria e patentave dhe zyra kombëtare e patentave);
Sipas shkallës së dëmtimit, ai mund të ndahet në: rrjetin e instalimit shkatërrues, rrjetin e instalimit jo shkatërrues;
Sipas trajtimit sipërfaqësor është i ndarë në: lustrim rrjetë e mesme, rrjet i mesëm i llak, rrjetë e mesme elektropluese;
Si një dritare për përcjelljen e ajrit në motor, grilë e marrjes zakonisht vendoset në pjesën e pasme të makinës dhe para ndarjes së motorit. Funksioni i tij kryesor është shpërndarja e nxehtësisë dhe ajrit për motorin. Në rrethana normale, "dera e përparme" e makinës është e fiksuar dhe e hapur, dhe ajri i jashtëm mund të hyjë sipas dëshirës.
Kjo do të thotë që në ngarjen e makinave të ftohta, temperatura nuk është rezervuari i lartë i ujit duhet të ftohet përsëri nga ajri i jashtëm, kështu që temperatura e ujit është shumë e ngadaltë, motori në gjendjen më të mirë të punës do të zgjasë më shumë, shumë modele në dimër në mënyrë që efekti i ngrohtë i erës të jetë i ngadaltë dhe i zvogëluar shumë.
Në konkurrencën CTCC, ana e majtë e rrjetës qendrore të shumë makinave është e bllokuar, në mënyrë që të mundësojë që motori i makinës të arrijë temperaturën më të mirë të punës dhe gjendjen e punës në kohën më të shkurtër, në mënyrë që të luajë një performancë më të mirë. Dhe shumë kohë më parë, disa modele të vjetra përdorën gjithashtu metodën e varjes së perdeve për të arritur këtë efekt.
