Qëllimi i mirëmbajtjes së makinës është të përmirësojë jetëgjatësinë e saj.
Proces më i mirë mirëmbajtjeje: zgjidhni vaj → mirëmbajtje rutinë → inspektim i të gjithë makinës → thelloni mirëmbajtjen për problemin,
Para së gjithash, mirëmbajtja ndahet në tre pjesë: 1. Mirëmbajtja bazë 2. Inspektimi i të gjithë makinës 3
Vende të ndryshme për të kontrolluar projektin, sa janë pak të ndryshme, përgjithësisht të ndara në këto pjesë (1) dritat e inspektimit të dritës në përgjithësi kanë llamba halogjene, llamba ksenon dhe llamba LED, llamba halogjene është më e lirë, fuqia e llambës LED është më e ulët, jeta e shërbimit është më e fortë se llamba ksenon dhe llamba halogjene, disavantazhi është se nuk përqendrohet, drita shpërndahet, nëse keni nevojë ta instaloni, mund të duhet të ndryshoni mbajtësen dhe nyjen e llambës, llambat ksenon kanë fuqi më të ulët se llambat halogjene, gjë që mund të zvogëlojë ngarkesën në sistemin e energjisë. Ngjyra e llambave ksenon është e bardhë me dritë të verdhë (më pak fuqi depërtuese se llambat halogjene, më e fortë se dritat LED), gjë që mund të përmirësojë sigurinë e drejtimit natën dhe në mot me mjegull. ② Pesë inspektime vaji dhe dy inspektime uji (vaj, vaj frenash, vaj transmisioni, vaj drejtimi, benzinë, ftohës, fshirës) vaji është përgjithësisht për të parë shkallën e vajit (sipas nivelit të vajit për të përcaktuar ciklin e zëvendësimit, vaj mineral 5000 kilometra, vaj gjysmë-sintetik 7500, vaj plotësisht sintetik 10,000 kilometra) vaji i frenave me një shënues për të matur përmbajtjen e ujit, në thelb matet 80% e zëvendësimit, nuk e di nëse kjo është rutinë, apo ky shënues është shumë i ndjeshëm, nëse vini re se distanca ose koha e frenimit të makinës bëhet më e gjatë, nëse ndiheni më të butë se më parë kur shkelni frenën, është e nevojshme të zëvendësoni (zakonisht 2 vjet ose 40,000 kilometra për zëvendësim, çmimi i blerjes së vajit të frenave është rreth 35 juan, çmimi i shitjes është rreth 90 juan, orët e punës janë rreth 80 juan) pak vaj transmisioni për të parë diplulerin, Disa shikojnë numrin e kilometrave, dhe disa gjykojnë nëse duhet të zëvendësohet nga reagimet e pronarit. Ajo që duhet theksuar këtu është se nëse nuk ka matës vaji, rekomandohet ta zëvendësoni sipas kërkesave të manualit të mirëmbajtjes. Për shkak të ndalimit të ingranazhit të varur ose zhurmës jonormale të kutisë së shpejtësisë, mund të shkaktohen dëme të pakthyeshme. Nëse vaji drejtohet në përgjithësi përmes reagimeve të pronarit dhe testeve, ka probleme, zëvendësimi, cikli i përgjithshëm i zëvendësimit është 2 vjet 40,000 kilometra. Disa miq këtu kanë një keqkuptim, mendojnë se dimri është i dobishëm, në fakt, roli i tij është ta bëjë motorin të funksionojë në një temperaturë sa më të përshtatshme, dimër për të parandaluar akullimin, verë për të përshpejtuar shpërndarjen e nxehtësisë, cikli i përgjithshëm i zëvendësimit është 2 vjet 40,000 kilometra, uji i qelqit në përgjithësi do të shtohet në mirëmbajtje, shtohet në ujë (3) kontrolloni shasinë për të parë nëse rrjedhin guarnicione të ndryshme vaji për të parë shkallën e plakjes së gomës. Shikoni nëse fryrja → ndërroni gomën më të mirë dhe markën origjinale, të njëjtin model të gomës, më të mirën për t'u shitur në dyqanin e gomave për të blerë, relativisht të lirë, cilësia është e garantuar. Shikoni nëse pllaka e frenave ka arritur në pikën kritike, nëse konsumimi është i pabarabartë, rutina e zakonshme është të ndërroni pllakat e frenave pasi të keni nevojë të bëni mirëmbajtje të frenave, mos e bëni, maksimumi 7 ditë, 7 ditë pasi të keni bërë të njëjtën gjë siç nuk e keni bërë. (4) Kontrolloni në dhomën e motorit për të parë nëse janë plakur tubacionet e ndryshme për të parë nëse ka ndonjë problem në sistemin e ndezjes (kandela, pako me presion të lartë) → pas ndërrimit të kandeles do t'ju duhet të pastroni karbonin në cilindër, 100,000 kilometra nuk kanë nevojë të lahen, nëse doni ta lani atë kërkon përdorimin e endoskopit për të parë nëse ka karbon në cilindër. Shikoni nëse ka ndonjë problem me sistemin e ftohjes (ventilatorin e ftohjes, rezervuarin e ujit, kazanin ndihmës) → zëvendësoni ftohësin pa pastrim të veçantë të tubacionit, sepse pasi të vendoset antifrizi, tekniku zakonisht do të përdorë antifrizin e ri për të larë tubacionin.
