shasi
Këshilla nga ekspertët
Nëse automjeti lëviz në rrugët urbane shumicën e kohës dhe nuk ka frena jonormale, zhurmë jonormale dhe probleme të tjera, automjetet më pak se 40,000 kilometra nuk kanë nevojë ta mirëmbajnë këtë projekt çdo herë.
Këshilla: Fabrika e makinave është e pajisur me një manual përdorimi, i cili është mirëmbajtja e çdo mirëmbajtjeje që duhet të bëhet, manuali i përdoruesit është shkruar qartë, rekomandohet që pronari i makinës ta shohë manualin e përdoruesit, nëse nuk doni të shpenzoni më shumë para, vetëm manuali i shënuar në projekt mund të jetë.
Pastrues motori
Modeli i shërbimeve lidhet me një produkt mirëmbajtjeje të automobilave që përdoret për pastrimin e llumit të vajit, akumulimit të karbonit, çamçakëzit dhe substancave të tjera të dëmshme brenda motorit për ta mbajtur motorin të pastër.
Këshilla nga ekspertët
Automjetet me pak kilometra nuk do të prodhojnë llum në një cikël mirëmbajtjeje, "pastrimi i brendshëm i motorrit" nuk është i nevojshëm.
Mbrojtës motori
Ky vaj i rastësishëm i shtohet aditivëve të motorrit dhe reklamohet si vaj që ka një efekt të fortë kundër konsumimit dhe riparimit.
Këshilla nga ekspertët
Tani shumica e vajit në vetvete ka një shumëllojshmëri aditivësh kundër konsumimit, mund të luajë një rol shumë të mirë kundër konsumimit dhe riparimit të konsumimit, dhe pastaj përdorimi i "agjentit mbrojtës të motorrit" i përket zambakut të praruar.
Filtri i benzinës: 10,000 km
Cilësia e benzinës po përmirësohet vazhdimisht, por në mënyrë të pashmangshme do të përzihet me një pjesë të revistës dhe lagështisë, kështu që benzina në pompën e benzinës duhet të filtrohet për të siguruar që qarku i vajit të jetë i qetë, motori të funksionojë normalisht, sepse filtri i benzinës është i disponueshëm, çdo 10,000 kilometra duhet të zëvendësohet.
Kandela: 3W km
Kandela ndikon drejtpërdrejt në performancën e përshpejtimit të motorit dhe në performancën e konsumit të karburantit. Nëse mirëmbajtja mungon për një kohë të gjatë ose nuk zëvendësohet në kohë, do të çojë në akumulim serioz të karbonit në motor, çrregullime të funksionimit të cilindrit. Gjatë drejtimit të automjetit, ndjeni mungesë të fuqisë së motorit, prandaj duhet të kontrollohet dhe mirëmbahet një herë.
Rripi i kohëzimit të motorrit: 2 vjet ose 60,000 km
Nëse prishet rripi i kohëzgjatjes, normalisht do të kushtonte një pasuri, por nëse automjeti është i pajisur me zinxhir kohëzimi, ai nuk i nënshtrohet kufizimit "dy vjet ose 60,000 km".
Pastrues ajri: 10,000 km
Funksioni kryesor i filtrit të ajrit është të bllokojë pluhurin dhe grimcat e thithura nga motori gjatë procesit të marrjes së ajrit. Nëse xhami nuk pastrohet dhe nuk zëvendësohet për një kohë të gjatë, pluhuri dhe lëndët e huaja nuk mund të mbahen jashtë derës. Nëse pluhuri thithet në motor, kjo do të shkaktojë konsumim jonormal të murit të cilindrit.
Goma: 50,000-80,000 km
Nëse ka një çarje në anën e gomës, edhe nëse modeli i gomës është shumë i thellë, ajo duhet të zëvendësohet. Kur thellësia e modelit të gomës dhe shenja e konsumimit përputhen, ajo duhet të zëvendësohet.
Disqet e frenave: rreth 30,000 km
Inspektimi i sistemit të frenave është veçanërisht i rëndësishëm, pasi ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e jetës, si p.sh. nëse trashësia e jastëkut të frenave është më pak se 0.6 cm, duhet të zëvendësohet.
Bateria: rreth 60,000 km
Bateritë zakonisht zëvendësohen pas rreth dy vitesh, varësisht nga situata. Në kohë normale, pasi automjeti të jetë fikur, përpiquni të përdorni më pak pajisje elektrike të automjetit për të parandaluar humbjen e baterisë, gjë që mund të zgjasë në mënyrë efektive jetëgjatësinë e baterive.
(Koha e saktë e zëvendësimit të pjesëve, varësisht nga gjendja specifike e automjetit)
