shasi
Këshilla të ekspertëve
Nëse automjeti ecën në rrugë urbane shumicën e kohës dhe nuk ka frenim jonormal, zhurmë jonormale dhe probleme të tjera, automjetet më pak se 40,000 kilometra nuk kanë nevojë ta mirëmbajnë këtë projekt çdo herë.
Këshilla: Fabrika e makinave është e pajisur me një manual përdorimi, i cili është mirëmbajtja e çdo mirëmbajtjeje duhet bërë, manuali i përdorimit është i shkruar qartë, rekomandohet që pronari i makinës të shohë manualin e përdorimit, nëse nuk dëshironi për të shpenzuar më shumë para, mund të jetë vetëm manuali i shënuar në projekt.
Pastrues motori
Modeli i përdorimit lidhet me një produkt mirëmbajtjeje automobilistik që përdoret për pastrimin e llumit të vajit, akumulimit të karbonit, çamçakëzit dhe substancave të tjera të dëmshme brenda motorit për të mbajtur motorin të pastër.
Këshilla të ekspertëve
Automjetet me pak kilometra nuk do të prodhojnë llum në një cikël mirëmbajtjeje, "pastrimi i brendshëm i motorit" nuk është i nevojshëm.
Mbrojtës motori
Ky vaj i rastësishëm shtohet në aditivët e motorit dhe reklamohet se ka një efekt të fortë kundër konsumit dhe riparimit.
Këshilla të ekspertëve
Tani shumica e vajit në vetvete ka një shumëllojshmëri të aditivëve kundër konsumit, mund të luajë një veshin shumë të mirë kundër konsumit dhe riparimit, dhe më pas përdorimi i "agjentit për mbrojtjen e motorit" i përket zambakut të praruar.
Filtri i benzinës: 10,000 km
Cilësia e benzinës po përmirësohet vazhdimisht, por në mënyrë të pashmangshme do të përzihet me një pjesë të magazinës dhe lagështinë, kështu që benzina në pompën e benzinës duhet të filtrohet për të siguruar që qarku i vajit të jetë i qetë, motori funksionon normalisht, sepse filtri i benzinës është i disponueshëm, çdo 10,000 kilometra duhet të zëvendësohen.
Kandela: 3 W km
Kandela ndikon drejtpërdrejt në performancën e përshpejtimit të motorit dhe performancën e konsumit të karburantit, nëse mungesa e mirëmbajtjes për një kohë të gjatë apo edhe mos zëvendësimi në kohë, do të çojë në akumulim serioz të karbonit të motorit, çrregullime të punës së cilindrit, ndjesi fuqinë e motorit gjatë drejtimit. mungesa, duhet të kontrollohet dhe mirëmbahet një herë.
Rripi i kohës së motorit: 2 vjet ose 60,000 km
Nëse rripi i kohës prishet, normalisht do të kushtonte një pasuri, por nëse automjeti është i pajisur me zinxhir kohor, nuk i nënshtrohet kufizimit "dy vjet ose 60,000 km".
Pastrues ajri: 10,000 km
Funksioni kryesor i filtrit të ajrit është të bllokojë pluhurin dhe grimcat e thithura nga motori në procesin e marrjes. Nëse ekrani nuk pastrohet dhe zëvendësohet për një kohë të gjatë, pluhuri dhe lëndët e huaja nuk mund të mbahen jashtë derës. Nëse pluhuri thithet në motor, do të shkaktojë konsumim jonormal të murit të cilindrit
Gomat: 50.000-80.000 km
Nëse ka një çarje në anën e gomës, edhe nëse modeli i gomës është shumë i thellë, ajo duhet të zëvendësohet. Kur thellësia e modelit të gomave dhe shenja e konsumimit në një aeroplan, ajo duhet të zëvendësohet.
Mbushja e frenave: rreth 30,000 km
Inspektimi i sistemit të frenave është veçanërisht i rëndësishëm, duke ndikuar drejtpërdrejt në sigurinë e jetës, të tilla si trashësia e jastëkut të frenave është më pak se 0.6 cm duhet të zëvendësohet.
Bateria: rreth 60,000 km
Bateritë zakonisht zëvendësohen në rreth dy vjet sipas situatës. Në raste të zakonshme, pasi automjeti është i fikur, përpiquni të përdorni më pak pajisje elektrike të automjetit për të parandaluar humbjen e baterisë, gjë që mund të zgjasë në mënyrë efektive jetën e baterive.
(Koha e saktë e ndërrimit të pjesëve, në varësi të gjendjes specifike të automjetit)
