Ka një tub thithës pranë filtrit të ajrit. Çfarë po ndodh?
Ky është një tub në sistemin e ventilimit të karterit që ridrejton gazin e shkarkimit në kolektorin e marrjes për djegie. Motori i makinës ka një sistem ventilimi të detyruar në karter, dhe kur motori është në punë, një sasi gazi do të hyjë në karter përmes unazës së pistonit. Nëse shumë gaz hyn në karter, presioni i karterit do të rritet, gjë që do të ndikojë në uljen e pistonit, por gjithashtu do të ndikojë në performancën e vulosjes së motorit. Prandaj, është e nevojshme të nxirren këto gazra në karter. Nëse këto gazra emetohen direkt në atmosferë, ato do të ndotin mjedisin, prandaj inxhinierët shpikën sistemin e ventilimit të detyruar në karter. Sistemi i ventilimit të detyruar në karter e ridrejton gazin nga karteri në kolektorin e marrjes në mënyrë që të mund të hyjë përsëri në dhomën e djegies. Ekziston gjithashtu një pjesë e rëndësishme e sistemit të ventilimit të karterit, e cila quhet ndarës vaji dhe gazi. Një pjesë e gazit që hyn në karter është gaz shkarkimi, dhe një pjesë është avuj vaji. Ndarësi i vajit dhe gazit është për të ndarë gazin e shkarkimit nga avulli i vajit, gjë që mund të shmangë fenomenin e djegies së vajit të motorit. Nëse ndarësi i vajit dhe gazit është i prishur, kjo do të shkaktojë hyrjen e avullit të vajit në cilindër për të marrë pjesë në djegie, gjë që do të shkaktojë djegien e vajit nga motori, dhe gjithashtu do të çojë në një rritje të akumulimit të karbonit në dhomën e djegies. Nëse motori djeg vaj për një kohë të gjatë, kjo mund të shkaktojë dëmtim të konvertuesit katalitik trekahësh.
