Ka një tub thithjeje pranë filtrit të ajrit. Çfarë po ndodh?
Ky është një tub në sistemin e ventilimit të kthesës që ri-drejton gazin e shkarkimit në shumëfishin e marrjes për djegie. Motori i makinës ka një sistem të ventilimit të detyruar të kthesës, dhe kur motori po funksionon, disa gaz do të hyjnë në kavilje përmes unazës së pistonit. Nëse shumë gaz hyn në kavilje, presioni i kaviljes do të rritet, i cili do të ndikojë në pistonin poshtë, por gjithashtu do të ndikojë në performancën e vulosjes së motorit. Prandaj, është e nevojshme të shterrohen këto gazra në kavilje. Nëse këto gaze lëshohen direkt në atmosferë, ai do të ndotin mjedisin, kjo është arsyeja pse inxhinierët shpikën sistemin e ventilimit të detyruar të kaviljes. Sistemi i ventilimit të detyruar të kaviljes ridrejton gazin nga kavilja në manifoldin e marrjes, në mënyrë që të mund të hyjë përsëri në dhomën e djegies. Ekziston gjithashtu një pjesë e rëndësishme e sistemit të ventilimit të kthesës, i cili quhet ndarës i naftës dhe gazit. Një pjesë e gazit që hyn në kavilje është gazi i shkarkimit, dhe një pjesë është avulli i naftës. Ndarësi i naftës dhe gazit është që të ndajë gazin e shkarkimit nga avulli i naftës, i cili mund të shmangë fenomenin e vajit të djegur të motorit. Nëse ndarësit të naftës dhe gazit është prishur, do të bëjë që avulli i vajit të hyjë në cilindrin të marrë pjesë në djegie, e cila do të bëjë që motori të digjet vaj, dhe gjithashtu do të çojë në një rritje të akumulimit të karbonit në dhomën e djegies. Nëse motori djeg vaj për një kohë të gjatë, mund të shkaktojë dëme në konvertuesin katalitik me tre drejtime.
