Çfarë është airbag-u shtesë i makinës?
Jastëku dytësor i ajrit të një makine zakonisht i referohet jastëkut të ajrit të sediljes së pasagjerit, i cili është një komponent i rëndësishëm i sistemit të sigurisë pasive të automjetit dhe është projektuar posaçërisht për të mbrojtur pasagjerët në sediljen e pasagjerit.
Informacion bazë për airbag-un e sediljes së pasagjerit
Vendi i instalimit: Ndodhet brenda panelit të kontrollit përpara sediljes së pasagjerit, zakonisht në zonën sipër ndarjes së dorezave.
Funksioni kryesor: Në rast të një përplasjeje ballore të moderuar deri të rëndë, airbag-u fryhet me shpejtësi brenda afërsisht 30 milisekondave, duke formuar një jastëk ajri zbutës midis pasagjerit dhe objekteve të forta brenda automjetit (si p.sh. pulti, xhami i përparmë), duke thithur në mënyrë efektive energjinë e impaktit dhe duke zvogëluar rrezikun e lëndimeve të kokës dhe gjoksit.
Parimi i punës:
Degjimi i përplasjes: Sensorët e përshpejtimit në pjesën e përparme të automjetit zbulojnë një ngadalësim që tejkalon një prag të caktuar (zakonisht ≥ 25 km/orë për një përplasje ballore).
Gjykimi i sinjalit: Njësia e kontrollit të sigurisë (ACU) përcakton drejtimin dhe intensitetin e përplasjes brenda milisekondave dhe vendos nëse do të shpërthejë.
Fryrja e shpërthimit: Gjeneratori i gazit ndez lëndë djegëse të ngurta (siç është azidi i natriumit), duke gjeneruar me shpejtësi një sasi të madhe të gazit azot për të mbushur airbag-un dhe për të çarë vijën e paracaktuar të grisjes së panelit të instrumenteve.
Tamponi dhe thithja e energjisë: Kur trupi i pasagjerit nxiton përpara, vrimat e ventilimit sipërfaqësore të airbag-ut lëshojnë ngadalë ajrin, duke thithur vazhdimisht forcën e impaktit dhe duke parandaluar një rikthim të tij.
Cikli i përfundimit: I gjithë procesi zgjat afërsisht 100 milisekonda dhe, pasi jastëku i ajrit të fryhet, ai duhet të zëvendësohet i tëri.
Shtesë e rëndësishme: Airbag i tipit jastëk i sediljes së pasagjerit
Vitet e fundit, disa modele janë pajisur edhe me një airbag të tipit jastëk për sediljen e pasagjerit, i cili është një lloj i ri pajisjeje sigurie:
Vendndodhja e instalimit: Ndodhet në pjesën e përparme të jastëkut të sediljes së pasagjerit.
Funksion unik: Nuk ofron funksionin tradicional të amortizimit, por kufizon zhvendosjen e gjymtyrëve të poshtme të pasagjerit. Në rast përplasjeje, parandalon rrëshqitjen përpara të pasagjerëve për shkak të inercisë, duke shmangur goditjet e këmbëve në ndarjen e kruskotit dhe në komponentë të tjerë, duke rritur kështu efektivitetin e rripave të sigurimit dhe duke zvogëluar dëmtimet në këmbë.
Efekt bashkëpunues: Funksionon së bashku me jastëkun tradicional të ajrit në panelin e kontrollit për të ofruar mbrojtje gjithëpërfshirëse për trupin e sipërm dhe gjymtyrët e poshtme të pasagjerit.
Këshillë kryesore për sigurinë
Duhet të përdoret së bashku me rripat e sigurimit: Jastëku i ajrit është një "sistem ndihmës sigurie" (SRS) dhe është projektuar të funksionojë së bashku me rripat e sigurimit. Nëse rripat e sigurimit nuk janë të fiksuar, goditja me shpejtësi të lartë e jastëkut të ajrit kur ai fryhet mund të shkaktojë lëndime serioze.
Jo një mbrojtje universale: Airbag-u është efektiv vetëm për përplasje ballore ose kënde të caktuara të përplasjes. Ai ka mbrojtje të kufizuar për aksidente anësore, nga mbrapa ose me përmbysje dhe mbështetet në airbag-ë anësorë, airbag-ë perde dhe sisteme të tjera.
Kërkesat për zëvendësim: Pasi të fryhet airbag-u, ai duhet të zëvendësohet i gjithi nga një institucion profesional dhe nuk mund të ripërdoret.
Si përmbledhje, jastëku dytësor i ajrit të një makine i referohet kryesisht jastëkut të ajrit të sediljes së pasagjerit, i cili është një pajisje kyçe për mbrojtjen e sigurisë së pasagjerëve, por efektiviteti i tij varet tërësisht nga koordinimi i saktë me rripat e sigurimit.
Airbagu dytësor i një makine zakonisht i referohet airbag-ut të sediljes së pasagjerit, funksioni kryesor i të cilit është të fryhet me shpejtësi pas përplasjes për të formuar një jastëk ajri amortizues, duke mbrojtur pasagjerët në kokën dhe gjoksin e sediljes së pasagjerit dhe duke zvogëluar rrezikun e lëndimeve të kokës dhe gjoksit të shkaktuara nga përplasjet dytësore me komponentët e brendshëm (si pulti, xhami i përparmë).
Funksioni mbrojtës i bërthamës: Në një përplasje të rëndë ballore, pjesa e përparme e automjetit do të deformohet rëndë dhe pasagjeri do të shtyhet përpara për shkak të inercisë. Ajri i ajrit të pasagjerit fryhet menjëherë, duke formuar një jastëk midis pasagjerit dhe objekteve të forta të brendshme, duke thithur energjinë e impaktit dhe duke zvogëluar në mënyrë efektive rrezikun e lëndimeve fatale të kokës dhe gjoksit.
Bashkëpunimi me rripat e sigurimit: Jastëku i ajrit është një sistem ndihmës i kufizimit (SRS) dhe duhet të funksionojë së bashku me rripat e sigurimit për të arritur efektin më të mirë mbrojtës. Nëse rripat e sigurimit nuk janë të lidhur, goditja me shpejtësi të lartë e jastëkut të ajrit kur ai fryhet mund të shkaktojë lëndime serioze.
Vendndodhja dhe mekanizmi i aktivizimit: Ky airbag zakonisht instalohet në pjesën e përparme të panelit të sediljes së pasagjerit, mbi ndarjen e dorezave. Kur sensorët e automjetit zbulojnë intensitet të mjaftueshëm të përplasjes, ata do të aktivizojnë gjeneratorin e gazit, duke gjeneruar me shpejtësi gaz azoti për të mbushur airbag-un. Përveç kësaj, disa automjete janë të pajisura me një airbag të tipit jastëk në anën e shoferit (ose airbag në fund të sediljes), i cili është një airbag i veçantë i vendosur në pjesën e përparme të jastëkut të sediljes. Funksioni i tij është i ndryshëm nga ai i airbag-ëve tradicionalë. Ai nuk ofron kryesisht amortizim, por përkundrazi fryhet lart gjatë një përplasjeje, duke shtypur pjesën e poshtme të trupit të pasagjerit poshtë drejt sediljes, duke parandaluar rrëshqitjen e tepërt përpara të pasagjerit gjatë përplasjes, duke optimizuar kështu efektin e kufizimit të rripit të sigurimit dhe duke zvogëluar lëndimet në këmbë dhe legen.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
