Parimi i funksionimit të pompës së ujit të makinës
Në bllokun e cilindrave të një motori automobilistik, ka kanale të shumta uji për qarkullimin e ujit ftohës, të cilat janë të lidhura me radiatorin (i njohur zakonisht si rezervuari i ujit) përmes tubave të ujit, duke formuar një sistem të madh qarkullimi uji. Në daljen e sipërme të motorit, ka një pompë uji që vihet në lëvizje nga një rrip ventilatori dhe pompon ujin e nxehtë nga kanalet e ujit në bllokun e cilindrave të motorit dhe pompon ujin e ftohtë brenda. Pranë pompës së ujit, ka një termostat. Kur makina sapo është ndezur (motori i ftohtë), ai nuk hapet, kështu që uji ftohës nuk kalon nëpër rezervuarin e ujit, por qarkullon vetëm brenda motorit (i njohur zakonisht si qarkullim i vogël). Kur temperatura e motorit arrin mbi 95 gradë, ajo hapet dhe uji i nxehtë në motor pompohet në rezervuarin e ujit. Ajri i ftohtë që fryn mbi rezervuarin e ujit gjatë lëvizjes së makinës largon nxehtësinë.
Motori vihet në lëvizje nga rrotulla për të rrotulluar kushinetën e pompës së ujit dhe helikën. Lëngu ftohës në pompën e ujit rrotullohet së bashku nga helika dhe, nën veprimin e forcës centrifugale, hidhet drejt skajit të strehës së pompës së ujit, duke gjeneruar një presion të caktuar dhe më pas rrjedh jashtë përmes daljes ose tubit të ujit. Për shkak të rënies së presionit në qendër të helikës, lëngu ftohës në rezervuarin e ujit tërhiqet në helikë përmes tubit të ujit nën ndryshimin e presionit midis hyrjes së ujit të pompës dhe qendrës së helikës, duke arritur qarkullimin reciprok të lëngut ftohës.
Rrjedhja e pompës së ujit të makinës zakonisht kërkon zëvendësim; përndryshe, mund të shkaktojë dëmtime të rënda në motor. Ja një analizë e detajuar:
Shkaqet dhe rreziqet e rrjedhjeve
Defekti kryesor: Rrjedhjet shkaktohen kryesisht nga guarnicionet e dëmtuara, guarnicionet e ujit ose kushinetat, dhe humbja e lëngut ftohës do të shkaktojë mbinxehje, djegie ose edhe shpërthim të motorit.
Pasoja serioze: Nëse nuk zëvendësohet, dështimi i sistemit të ftohjes do të:
Lani lëngun lubrifikues të kushinetave, duke përshpejtuar konsumimin e pjesëve;
Temperatura e motorit do të rritet ndjeshëm, duke shkaktuar gërvishtje të cilindrit, djegie të kushinetave dhe dëmtime të tjera të përhershme.
Raste të jashtëzakonshme dhe trajtim
Rrjedhje e vogël: Vetëm kur pjesët e vulosjes janë të vjetra, mund të bëhet një zëvendësim i veçantë i unazës së vulosjes (jo i të gjithë montimit të pompës së ujit), por kjo kërkon konfirmim nga teknikë profesionistë.
Masa të përkohshme: Rrjedhjet e vogla mund të trajtohen duke përdorur izolues si masë emergjente, por ato duhet të riparohen menjëherë për të shmangur zgjerimin e rrjedhjes.
Sugjerime veprimi
Ndalo menjëherë drejtimin e makinës: Kur të vëresh rrjedhje (siç është pakësimi i lëngut ftohës ose njollat e ujit nën makinë), duhet ta fikësh motorin dhe ta kontrollosh atë për të parandaluar dëmtimin e tij.
Simptomat kryesore të një pompe uji të dëmtuar të makinës përfshijnë mbinxehjen e motorit, rrjedhjen e ftohësit, zhurmën jonormale, shpejtësinë e paqëndrueshme në punë dhe ndezjen e dritës paralajmëruese në panelin e kontrollit. Manifestimet specifike janë si më poshtë:
Mbinxehja e motorrit ose rritja e temperaturës së lëngut ftohës: Qarkullimi i lëngut ftohës bllokohet, duke shkaktuar rritjen jonormale të temperaturës së motorrit dhe, në raste të rënda, ndodh një fenomen "vlimi".
Rrjedhje e lëngut ftohës: Guarnicioni i pompës së ujit prishet dhe pranë motorit shfaqen gjurmë të lëngut ftohës (zakonisht jeshile ose rozë), të shoqëruara me një ulje të nivelit të lëngut.
Zhurmë jonormale: Kushinetat ose helikat dëmtohen, duke shkaktuar tinguj fërkimi "zumërimash" ose "goditjeje", të cilët shtohen me rritjen e shpejtësisë së rrotullimit.
Shpejtësia e paqëndrueshme e motorrit në punë boshe: Shpejtësia e motorrit luhatet ndjeshëm dhe makina është e prirur të ngecë kur ndizet në kushte të ftohta, për shkak të rezistencës së rrotullimit të pompës që ndikon në transmisionin me rrip.
Drita paralajmëruese e panelit ndizet: Drita paralajmëruese e temperaturës së ujit ndizet, duke treguar një defekt të sistemit të ftohjes.
Pompa e ujit është "zemra" e motorit dhe mirëmbajtja e duhur mund të kursejë shumë telashe. Pikat kryesore janë tre: Inspektimi dhe mirëmbajtja e rregullt: Zëvendësoni antifrizin e rregullt çdo 2 vjet ose 40,000 kilometra. Mos përdorni ujë çezme, pasi do të gërryejë pjesët e vulosjes. Mos harroni të kontrolloni tensionin e rripit dhe fleksibilitetin e kushinetave gjatë çdo mirëmbajtjeje.
Guarnicionet dhe kushinetat: Kushtojini vëmendje të veçantë guarnicionit të ujit dhe guarnicionit të guarnicionit, zëvendësojini ato kur të jenë të vjetra. Kushinetat duhet të rrotullohen pa probleme pa ndonjë zhurmë anormale; përndryshe, duhet të zëvendësohet një e re.
Pompë me rrotullë: Për pompat e ujit me rrotullë, rekomandohet të inspektohen ose zëvendësohen çdo 60,000 kilometra. Është mirë që ta zëvendësoni atë së bashku me rripin e kohëzimit për të kursyer kohë.
Pikat kryesore për zgjatjen e jetëgjatësisë së pompës
Pastrimi i përditshëm: Pastroni rregullisht trupin e pompës dhe helikën për të parandaluar grumbullimin e mbeturinave.
Kontrolli i temperaturës: Kushtojini vëmendje shpërndarjes së nxehtësisë në ditët e nxehta dhe mos e lini makinën të qëndrojë në rrezet e diellit direkte për një kohë të gjatë. Pastrim i thellë: Çmontoni dhe pastrojeni çdo 2-3 mijë kilometra, kontrolloni konsumimin e helikës dhe kushinetës.
Dallimet e mirëmbajtjes për lloje të ndryshme të disqeve
Rripi V: Lloji më i zakonshëm. Përqendrohuni në inspektim çdo 6 mijë kilometra. Rripat e vjetëruar do të përshpejtojnë konsumimin e pompës së ujit.
Mekanizëm transmisioni me zinxhir: Jetëgjatësi më e madhe, afërsisht 8-12 mijë kilometra. Por inspektimet e rregullta janë gjithashtu të nevojshme. Shënime për Vëmendje
Përzgjedhja e ftohësit: Zgjidhni antifrizin në mënyrë rigoroze sipas manualit të automjetit. Mos përzieni lloje të ndryshme.
Rregullimi i rripit: Tensioni duhet të jetë mesatar. Tensioni shumë i ngushtë ose shumë i lirshëm do të shkurtojë jetëgjatësinë e pompës së ujit.
Trajtimi jonormal: Nëse dëgjoni zhurma jonormale, përjetoni rrjedhje ose vini re temperaturë të lartë të ujit, kryeni menjëherë mirëmbajtjen. Instalimi dhe vënia në punë
Pasi të instalohet pompa e re, është e nevojshme të kontrolloni pozicionin e instalimit, drejtimin e rrotullimit dhe tensionin e rrotullës për të siguruar funksionim të qëndrueshëm.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
