• head_banner
  • head_banner

PJESË AUTO SAIC MG HS-24 Zgjerim-kazan-1.5T-10830096 zhuo meng Pjesë këmbimi për makina kineze, prodhuesi i katalogut të aksesorëve kinezë, prodhuesi i katalogut mg

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve:SAIC MG HS-24

Produktet OEM Nr: 10830096

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e Përgatitjes: Stoku, Nëse Më Pak 20 Copë, Normale Një Muaj

Pagesa: Depozitë Tt

Marka e kompanisë: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

 

Emri i Produkteve Çajnik zgjerimi-1.5T
Aplikimi i Produkteve SAIC MG HS-24
Produktet Nr. OEM 10830096
Organizata e Vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT / RMOEM / ORG / KOPJE
Koha e Përgatitjes Stok, Nëse Më Pak 20 Copë, Normale Një Muaj
Pagesa Depozitë Tt
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i Aplikimit Sistemi i shasisë
Çajnik-zgjerues-1.5T-10830096
Çajnik zgjerues -1.5T-10830096

Njohuri për produktin

Parimi i funksionimit të rezervuarit të zgjerimit të makinës

Rezervuari i ujit për zgjerimin e automjeteve (i njohur edhe si rezervuari i ujit për zgjerimin) është një komponent thelbësor në sistemin e ftohjes së motorit. Ai siguron kryesisht funksionimin normal të motorit nëpërmjet tre funksioneve: rregullimit të presionit të sistemit, akomodimit të zgjerimit dhe tkurrjes së ftohësit për shkak të nxehtësisë dhe të ftohtit, si dhe ndarjes dhe shkarkimit të gazrave.
Parimi kryesor i punës
Rregullimi i presionit dhe lehtësimi i sigurisë: Kur ftohësi zgjerohet për shkak të nxehtësisë, presioni i sistemit rritet. Kur presioni tejkalon 0.12 MPa (afërsisht 1.2 atmosfera), valvula e avullit në kapakun e rezervuarit të ujit të zgjerimit do të hapet automatikisht për të lëshuar pak avull në atmosferë për të parandaluar që presioni i sistemit të jetë shumë i lartë dhe të shkaktojë shpërthimin e tubave ose rezervuarit të ujit. Pas ftohjes, presioni i sistemit ulet dhe valvula e ajrit do të hapet për të thithur ajër për të parandaluar formimin e një vakumi, duke shmangur thithjen e thatë të pompës së ujit.
Përshtatja e ndryshimeve në vëllimin e ftohësit: Gjatë funksionimit të motorit, ndërsa temperatura e ftohësit rritet, vëllimi i tij zgjerohet dhe ftohësi i tepërt derdhet në rezervuarin e ujit të zgjerimit; kur motori fiket dhe ftohet, ftohësi tkurret dhe ftohësi në rezervuarin e ujit të zgjerimit do të rrjedhë përsëri në sistemin kryesor të qarkullimit për të arritur rimbushjen automatike të ftohësit.
‌Ndarja dhe nxjerrja e ujit-gazit‌: Ky është një funksion jashtëzakonisht i rëndësishëm. Gjatë funksionimit të sistemit të ftohjes, prodhohen avull ose flluska ajri, të cilat ndahen nga ftohësi përmes dizajnit të ndarjes së ujit-gazit. Avulli do të kondensohet në ujë në rezervuarin e ujit të ftohësit dhe do të rrjedhë përsëri në sistem, ndërsa ajri nxirret jashtë. Kjo parandalon në mënyrë efektive fenomenin e bllokimit të gazit dhe siguron qarkullim të qetë të ftohësit, duke shmangur mbinxehjen e lokalizuar të motorit.
Pse është e nevojshme?
Parandaloni "tejkalimin": Duke liruar presionin, shmangni që presioni i sistemit të ftohjes të jetë shumë i lartë dhe të shkaktojë vlimin dhe tejkalimin e lëngut ftohës.
Mbroni pompën e ujit: Duke ndarë gazrat, parandalon pompën e ujit nga "erozioni i ajrit" dhe zgjat jetëgjatësinë e pompës.
Ruajtja e efikasitetit të ftohjes: Duke stabilizuar presionin dhe nivelin e lëngut, sigurohet që sistemi i ftohjes të jetë gjithmonë në gjendjen më të mirë të punës.
Me fjalë të thjeshta, rezervuari i ujit për zgjerim është si një "rezervuar amortizues" dhe "stacion shkarkimi" për sistemin e ftohjes. Ai punon në heshtje për të siguruar që motori të ruajë një temperaturë të qëndrueshme në kushte të ndryshme pune.
Problemet e zakonshme të rezervuarit të ujit të zgjerimit përqendrohen kryesisht në aspektet e mëposhtme: prishja e kapakut, rrjedhja, presioni i brendshëm jonormal dhe prishja e sensorit. Më lejoni t'ju ndihmoj t'i sqaroni ato:
Dëmtimi i kapakut të rezervuarit të ujit të zgjerimit
Kjo është pika më e zakonshme e defektit. Valvula e avullit dhe valvula e ajrit brenda kapakut janë përgjegjëse për rregullimin e presionit.
Simptomat: Shpërthim i lëngut ftohës nga kapaku, mbinxehje e motorit dhe madje edhe derdhje me vlim, rrjedhje e lëngut ftohës nga tubat duke shkaktuar çarje.
Arsyet: Valvulat nuk mund të hapen për të liruar presionin normalisht (siç janë defektet e prodhimit, konsumimi afatgjatë, bllokimi i papastërtisë ose dëmtimi nga forcat e jashtme).
Rrjedhje e rezervuarit të ujit të zgjerimit
Ftohësi do të rrjedhë nga trupi i rezervuarit të ujit ose nga pikat e lidhjes.
Simptomat: Gjurmë lëngu ftohës në fund të rezervuarit të ujit ose rreth tokës, rënie e vazhdueshme e vëllimit të lëngut ftohës, ftohje e dobët e motorit.
Arsyet: Plakja dhe çarja e materialit të rezervuarit të ujit, tubat e lidhjes së lirshme ose vulosja e dobët, presioni i tepërt i brendshëm që shkakton këputje të pikave të dobëta.
Presion jonormal i brendshëm
Dështimi i kapakut ose bllokimi i sistemit do të shkaktojë çekuilibër të presionit.
Simptomat: Shpërthim i lëngut ftohës, mbinxehje e motorit, drita paralajmëruese e ndezur për nivel të ulët të lëngut ftohës.
Arsyet: Valvula e mbulesës e bllokuar (normalisht e mbyllur ose normalisht e hapur), bllokim ajri në sistemin e ftohjes.
Dështim i sensorit të nivelit të lëngut (disa modele janë të pajisura)
Sensori është përgjegjës për monitorimin e nivelit të ftohësit dhe aktivizimin e alarmeve.
Simptomat: Alarm i pasaktë në panelin e instrumenteve, shfaqje e pasaktë e nivelit të lëngjeve, pamundësi për të aktivizuar paralajmërimin për nivel të ulët.
Arsyet: Kunjat e sensorit të dëmtuara, notues i bllokuar nga lëndë e huaj, defekt në instalimet elektrike.
Probleme të tjera të lidhura
‌Dështim i bulonit të shkarkimit‌: Disa rezervuarë uji kanë bulona shkarkimi që rrjedhin ose janë të thyer, duke bërë që sistemi të mos nxjerrë siç duhet gazin ose të humbasë vulosjen.
‌Plakje e përshpejtuar‌: Përdorimi i ujit të rubinetit në vend të ftohësit do të përshpejtojë plakjen e rezervuarit të ujit dhe të kapakut, pasi uji ka një pikë vlimi të ulët dhe është i prirur ndaj ndryshkut.
Ndikimi i defektit
Nëse nuk trajtohet në kohë, kjo mund të çojë në mbinxehje të motorit, tejmbushje me ujë, ulje të fuqisë, rritje të konsumimit të komponentëve dhe madje edhe në defekte mekanike siç është bllokimi i cilindrit.
Sugjerime të shkurtra për inspektim:
‌Inspektim vizual‌: Kontrolloni rregullisht pamjen e rezervuarit të ujit, pikat e lidhjes dhe tokëzimin për gjurmë të ftohësit.
‌Dëgjoni për tinguj anormalë‌: Kushtojini vëmendje nëse ka ndonjë tingull anormal të spërkatjes së ftohësit nga kapaku gjatë ndezjes.
Monitoroni panelin e instrumenteve: Kushtojini vëmendje nëse drita paralajmëruese e temperaturës së ujit është ndezur.
‌Diagnostikim profesional‌: Nëse dyshoni për probleme me presionin ose defekte të sensorit, rekomandohet të përdorni pajisje profesionale për të testuar presionin e sistemit dhe për të lexuar kodet e defekteve.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.

certifikatë

certifikatë
certifikatë 1
certifikatë 2
certifikatë 2

Informacion mbi Kompaninë / Ekspozitën

详情页2024

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme