Funksioni i dritave të pasme në një makinë
Dritat e pasme të makinës janë një term kolektiv që i referohet pajisjeve të shumta ndriçimi të instaluara në pjesën e pasme të automjetit. Ato punojnë së bashku për të përcjellë gjendjen, pozicionin dhe qëllimin e drejtimit të automjetit tek automjetet dhe këmbësorët pas tyre, dhe janë një komponent kyç për të siguruar sigurinë e drejtimit.
Sistemi i dritave të pasme të makinës zakonisht përfshin llojet e mëposhtme të dritave funksionale:
Dritat e frenave (dritat treguese të frenave): Kur shoferi shtyp pedalin e frenave, dritat e frenave do të ndizen menjëherë, duke lëshuar një dritë të kuqe me intensitet të lartë, duke i informuar qartë automjetet pas se "Po ngadalësoj ose po ndalem". Shkëlqimi i tyre është zakonisht më shumë se tre herë më i fortë se dritat e pasme, me qëllim që t'u mundësojë automjeteve pasuese të njohin dhe të reagojnë menjëherë, duke qenë sinjali kryesor për parandalimin e përplasjeve nga mbrapa.
Dritat konturuese (dritat e pozicionit/dritat e pasme): Ato mbeten të ndezura kur automjeti është i ndezur ose gjatë drejtimit të natës, zakonisht me ngjyrë të kuqe ose qelibar. Funksioni i tyre kryesor është të përcaktojnë formën dhe gjerësinë e automjetit, duke u lejuar automjeteve pas tij të përcaktojnë qartë praninë dhe pozicionin e automjetit në kushte të dukshmërisë së ulët, siç janë shiu dhe mjegulla.
Sinjalet e kthesës: Të vendosura në të dyja anët e grupit të dritave të pasme, kur shoferi aktivizon sinjalin e kthesës, ato do të ndizen me frekuencë të verdhë ose të verdhë, duke treguar qartë se automjeti është gati të kthehet majtas, djathtas ose të ndryshojë korsi, duke njoftuar përdoruesit e tjerë të rrugës që t'i shmangin.
Dritat e kthimit: Ato ndizen automatikisht kur jeni në marshin e kthimit, zakonisht me dritë të bardhë ose të kuqe. Funksioni i tyre kryesor është të ndriçojnë sipërfaqen e pasme të rrugës dhe të dërgojnë një sinjal paralajmërues për këmbësorët që vijnë pas dhe automjetet e tjera se "automjeti po ecën prapa".
Dritat e pasme me rreze të gjata: Në kushte moti me dukshmëri jashtëzakonisht të ulët, siç janë mjegulla e dendur ose stuhitë me shi, ato aktivizohen, duke lëshuar dritë të kuqe me fuqi të fortë depërtuese, duke përmirësuar ndjeshëm dukshmërinë e automjetit në kushte të pafavorshme moti dhe duke parandaluar përplasjet për shkak të dukshmërisë së paqartë nga automjetet që ndjekin.
Dritat e sinjalizimit të emergjencës (drita të dyfishta): Në rast të prishjes së automjetit, aksidentit ose nevojës për parkim emergjent, të gjitha sinjalet e kthesës mund të aktivizohen njëkohësisht, duke formuar një sinjal paralajmërues të kuq që ndizet për të njoftuar automjetet përreth që t'i shmangen.
Këto drita punojnë së bashku për të formuar "gjuhën e pasme" të automjetit, duke siguruar që përdoruesit e tjerë të rrugës të mund ta kuptojnë me saktësi dinamikën e automjetit, duke zvogëluar kështu në mënyrë efektive incidencën e aksidenteve rrugore.
Mosfunksionimet e dritave të pasme të makinës mund të shfaqen ose si drita të ndezura vazhdimisht ose si mosndezje të plotë të tyre, të cilat janë dy probleme të ndryshme me shkaqe dhe metoda të ndryshme zgjidhjeje të problemeve.
Shkaqet e dritave të pasme që ndizen vazhdimisht
Nëse dritat e pasme mbeten të ndezura pasi motori të jetë fikur dhe makina të jetë mbyllur, kjo zakonisht nuk është një dukuri normale dhe mund të shkaktohet nga arsyet e mëposhtme:
Funksioni "Më shoqëro në shtëpi" i aktivizuar: Shumë modele do të ndezin automatikisht dritat e pasme për 30 sekonda deri në 2 minuta pas kyçjes së makinës, duke lehtësuar lëvizjen e pronarit në errësirë. Ky është një funksion normal dhe do të fiket automatikisht pas një periudhe kohore.
Defekt i çelësit të dritës së frenave: Nëse çelësi mbi pedalin e frenave nuk është i pozicionuar siç duhet ose kontaktet e brendshme janë bllokuar, dritat e frenave do të mbeten të ndezura edhe nëse frena nuk është shtypur. Mundohuni ta rrotulloni lehtë çelësin për ta rivendosur atë.
Moduli i kontrollit të dritave ose moduli i kontrollit të karrocerisë (BCM): Nëse programi i modulit është i dëmtuar ose hardueri është i dëmtuar, kjo mund të shkaktojë që dritat të mos fiken normalisht. Provoni të shkëputni terminalin negativ të baterisë për 5 minuta për ta rinisur.
Siguresa e djegur: Edhe pse një siguresë e djegur zakonisht bën që dritat të mos ndizen, në disa anomali të qarkut, ajo mund të shkaktojë edhe ndriçim jonormal të vazhdueshëm.
Dera ose bagazhi nuk janë mbyllur siç duhet: Sistemi i ndriçimit të disa automjeteve do t'i mbajë dritat e pasme të ndezura si kujtesë për shkak të dyerve që nuk janë mbyllur plotësisht.
Dështim i softuerit ose sensorit: Defektet në softuerin e sistemit elektronik të automjetit, ose aktivizimi i gabuar i sensorëve për funksionin e bagazhit ose të shkrirjes, mund të shkaktojnë gjithashtu ndriçim jonormal të dritave të pasme.
Shkaqet e dritave të pasme plotësisht të pandriqura
Nëse dritat e pasme nuk janë plotësisht të ndezura, arsyet e zakonshme përfshijnë:
Dështim i llambës: Kjo është arsyeja më e zakonshme. Llambat e dritave të pasme (duke përfshirë dritat e frenave, dritat e pozicionit, sinjalet e kthesës) arrijnë jetëgjatësinë e tyre ose digjen për shkak të dridhjeve ose tensionit të paqëndrueshëm. Djegia e siguresës: Siguresa në qarkun e dritës së pasme shkrihet për shkak të qarkut të shkurtër ose mbingarkesës, duke shkaktuar ndërprerje të energjisë. Referojuni manualit të automjetit për të gjetur siguresën përkatëse dhe zëvendësojeni atë me një të re me të njëjtat specifikime.
Defekt në linjë: Përfshin ndërprerjen e linjës, qarkun e shkurtër, prizat e lirshme ose të gërryera, të cilat pengojnë transmetimin normal të rrymës.
Defekt i çelësit të dritës ose i relesë: Kontakti i dobët i çelësit që kontrollon dritën e pasme ose defekti i relesë për të lidhur qarkun do të shkaktojë që drita e pasme të mos ndizet.
Dështim i modulit të kontrollit: Dëmtimi i modulit të kontrollit të dritave të pasme ose i modulit të kontrollit të karrocerisë së automjetit (BCM) kërkon pajisje diagnostikuese profesionale për zbulim.
Dëmtim i jashtëm ose hyrje uji: Lentet e çara të dritës së pasme, hyrja e brendshme e ujit ose goditja në dritën e pasme mund të shkaktojnë dëmtime të llambës ose të qarkut elektrik.
Hapat e sugjeruar për zgjidhjen e problemeve
Së pari, prisni: Pasi të keni fikur motorin dhe të keni kyçur automjetin, prisni 5 minuta për të konfirmuar nëse është aktivizuar funksioni "Më ndiq në shtëpi".
Kontrolloni llambën: Hapni bagazhin dhe kontrolloni nëse llamba e dritës së pasme është e nxirë, nëse filamenti është i thyer dhe zëvendësojeni atë me një llambë të të njëjtit model nëse është e nevojshme.
Kontrolloni siguresën: Sipas manualit të automjetit, gjeni kutinë e siguresave në kabinën e shoferit ose në ndarjen e motorrit dhe kontrolloni nëse siguresa që korrespondon me dritën e pasme është shkrirë.
Kontrolloni lidhjen: Kontrolloni nëse spina e dritës së pasme është e lirshme, ka shenja ndryshku ose djegieje.
Kontrolloni çelësin e frenave: Shtypni frenën dhe vëreni nëse drita e frenave është ndezur normalisht.
Mundohuni ta çaktivizoni dhe ta ndizni përsëri: Shkëputni terminalin negativ të baterisë për 5 minuta, pastaj rilidheni atë dhe rivendosni modulin elektronik të automjetit.
Kërkoni ndihmë profesionale: Nëse hapat e mësipërm nuk mund ta zgjidhin problemin, ose nëse përfshin module kontrolli, linja komplekse etj., rekomandohet të shkoni në një punishte profesionale riparimi për diagnostikim për të shmangur dëmtime të mëtejshme nga çmontimi.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
