Funksioni i linjës së frenave të dorës së makinës
Kablloja e frenave të dorës (e referuar si linja e frenave të dorës) është komponenti mekanik kryesor i sistemit të frenave të parkimit të automjetit. Funksioni i saj kryesor është të transferojë forcën e frenimit në rrotat e pasme (ose në të katër rrotat për disa modele) përmes një mekanizmi mekanik tërheqës pasi automjeti të ndalojë, duke bërë që pllakat e frenave të ngjiten fort në diskun e frenave ose në daullen e frenave, duke parandaluar kështu rrëshqitjen e papritur të automjetit në shpate ose në terren të sheshtë.
Funksionet specifike mund të përmblidhen si më poshtë:
Fiksimi i pozicionit të automjetit: Kur shoferi tërheq dorezën e frenave të dorës, linja e frenave të dorës shtrëngohet dhe, nëpërmjet strukturës mekanike, ajo vë në lëvizje këpucët e frenave ose kaliperët e frenave në rrotat e pasme, duke gjeneruar fërkime, duke lejuar që automjeti të stabilizohet dhe të ndalet pa rrëshqitje.
Si sistem ndihmës frenimi: Tubi i frenimit të dorës nuk merr pjesë në frenimin e rregullt gjatë funksionimit të automjetit, por shërben si një pajisje e pavarur e frenimit mekanik të parkimit, duke plotësuar sistemin hidraulik të frenimit të operuar nga këmba, duke rritur sigurinë e parkimit.
Funksioni rezervë emergjence: Në situata ekstreme (siç është dështimi i sistemit kryesor të frenimit), linja e frenimit të dorës mund të përdoret si një metodë frenimi emergjence për të ndihmuar automjetin të ngadalësohet dhe të ndalet, por kërkon funksionim të kujdesshëm për të shmangur humbjen e kontrollit për shkak të bllokimit të rrotave të pasme.
Në automjetet moderne, frenat elektronike të dorës (EPB) kanë zëvendësuar gradualisht frenat tradicionale mekanike të dorës, por thelbi i tyre është ende të arrijnë frenimin përmes sinjaleve elektrike për të vënë në lëvizje një mekanizëm mekanik të ngjashëm me linjën e frenave të dorës, me të njëjtin parim.
Vlen të përmendet se linja e frenave të dorës zakonisht është një kabllo e vetme çeliku me rezistencë të lartë, që lidh levën e frenave të dorës me pajisjen e frenave të boshtit të pasmë. Struktura është e thjeshtë, por thelbësore. Edhe pse disa modele mund të përfshijnë linja të shumëfishta sinjalesh (siç janë linjat e energjisë, linjat e sinjaleve ABS, etj.) për shkak të integrimit të sistemeve elektronike, përbërësi kryesor që në fakt "shtrëngon frenat" është ende kjo linjë mekanike tërheqëse.
Nëse linja e frenave të dorës është e këputur, ju lutemi ndaloni menjëherë automjetin dhe mos e ngisni më makinën. Ky është një defekt serioz në sistemin e frenimit. Vazhdimi i drejtimit të makinës mund të rezultojë në defekt të frenave dhe të rrezikojë sigurinë e drejtimit.
Hapat e trajtimit emergjent për një linjë të thyer të frenave të dorës
Parkim i sigurt: Me qëllim sigurimin e sigurisë, parkoni automjetin në mënyrë të qëndrueshme në një pjesë të sheshtë dhe të hapur, duke shmangur parkimin në një pjerrësi.
Ndërpritni furnizimin me energji elektrike: Fikeni motorin dhe tërhiqni frenën e dorës (nëse mund të përdoret ende), për të parandaluar rrëshqitjen e automjetit.
Alarmoni pjesën e pasme: Ndizni dritat paralajmëruese me dy blica për të njoftuar automjetet që vijnë pas.
Riparimi i përkohshëm i automjetit: Vendosni blloqe druri, gurë etj. përpara dhe pas rrotave për të parandaluar rrëshqitjen e papritur të automjetit. Kjo është e vetmja masë e përkohshme emergjente dhe nuk mund të zëvendësojë riparimin profesional.
Kërkoni ndihmë: Kontaktoni menjëherë shërbimet profesionale të shpëtimit rrugor ose një kamion rimorkimi për të transportuar automjetin në një dyqan 4S ose në një punishte të rregullt riparimi makinash për inspektim dhe riparim.
Riparimi i një litari të thyer të frenave të dorës
Duhet të zëvendësohet: Nëse këputet litari i frenave të dorës, është e nevojshme ta zëvendësoni atë me një litar të ri të frenave të dorës. Pasi të këputet litari i çelikut brenda litarit, ai nuk mund të rikthehet në forcën dhe sigurinë e tij përmes një riparimi të thjeshtë.
Rekomandohet të zëvendësohet i gjithë kompleti: Gjatë riparimit, rekomandohet të zëvendësohet i gjithë kompleti i tubave të frenave të dorës në të dyja anët. Kjo siguron që forca e frenimit në të dyja anët të jetë uniforme, duke shmangur çekuilibrin e frenimit të shkaktuar nga një tub i ri në njërën anë dhe një tub i vjetër në anën tjetër, që ndikon në efektin e parkimit dhe sigurinë e drejtimit.
Zgjidhni një institucion me reputacion të mirë: Ju lutemi sigurohuni që të zgjidhni një dyqan 4S ose një punishte të rregullt riparimi për zëvendësim. Teknikët profesionistë do të përdorin pjesë origjinale ose pjesë cilësore të besueshme për modelin e automjetit tuaj dhe do të kryejnë rregullime të sakta për të siguruar që sistemi i frenave të dorës të kthehet në gjendjen e tij optimale të punës.
Shkaqet e zakonshme të dëmtimit të linjës së frenave të dorës dhe sugjerime për mirëmbajtjen e përditshme
Me kalimin e kohës, tubat e frenave të dorës janë të prirur të thyhen për shkak të konsumimit, ndryshkut dhe plakjes. Për të zgjatur jetëgjatësinë e tyre dhe për të shmangur defekte të tilla, ju lutemi zhvilloni zakonet e mira të mëposhtme:
Shmangni tërheqjen e tepërt: Kur tërhiqni frenën e dorës, një forcë prej rreth 70% është e mjaftueshme për të parkuar në mënyrë efektive automjetin, nuk ka nevojë ta tërhiqni atë në pozicionin më të ngushtë.
Shmangni parkimin në pjerrësi për një kohë të gjatë: Kur parkoni në pjerrësi, rekomandohet që së pari të aktivizoni marshin P (transmetim automatik) ose marshin prapa/të parë (transmetim manual), pastaj të tërhiqni frenën e dorës, për të zvogëluar ngarkesën në linjën e frenës së dorës. Para se të ndizni makinën, sigurohuni që ta lironi atë: Para çdo ndezjeje të automjetit, duhet të konfirmoni që frena e dorës është liruar plotësisht. Përndryshe, kjo do të përshpejtojë konsumimin e kabllos së frenës së dorës dhe të sistemit të frenimit.
Mos e tërhiqni frenën e dorës me shpejtësi të lartë: Kur automjeti udhëton me shpejtësi të lartë, mos e tërhiqni kurrë frenën e dorës. Kjo ka shumë të ngjarë të shkaktojë humbjen e kontrollit të automjetit dhe dëmtimin e pjesëve të tij.
Inspektim i rregullt: Kushtojini vëmendje lartësisë dhe ndjesisë së tërheqjes së frenit të dorës. Nëse mendoni se është shumë i lirshëm, shumë i ngushtë ose ka ndonjë ngjitje, duhet ta kontrolloni në kohë.
Përmbledhje: Një kabllo freni dore e prishur është një situatë emergjente që lidhet me sigurinë. Mos u përpiqni ta trajtoni vetë ose të keni një problem psikologjik. E vetmja mënyrë e saktë për të siguruar sigurinë tuaj dhe të të tjerëve është të ndaloni automjetin në mënyrë të sigurt, të kërkoni ndihmë profesionale dhe riparim menjëherë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
