Montimi i përforcuesit të vakumit të automobilit: Mbrojtësi i bërthamës dhe reagimi ndaj defekteve në sistemin e frenave
Në "familjen" e sistemit të frenave të automobilave, kuvendi i përforcuesit të vakumit konsiderohet si një anëtar thelbësor modest, por i domosdoshëm. Është si një figurë e fuqishme e fshehur pas kuintave, duke mbrojtur në heshtje çdo veprim frenimi të shoferit. Jo vetëm që zvogëlon barrën fizike mbi shoferin, por gjithashtu ndërton një linjë mbrojtëse thelbësore për sigurinë në drejtim.
Funksioni kryesor i kuvendit të përforcuesit të vakumit
Frenim efikas, ngarkesë e reduktuar e funksionimit. Funksioni më i dukshëm i kuvendit të përforcuesit të vakumit është arritja e frenimit efikas. Ai përdor 50-80 kPa presion negativ vakumi të gjeneruar nga kolektori i marrjes së motorit ose një pompë elektrike vakumi. Kur shoferi shkel mbi pedalin e frenave, diafragma e dhomës së servos formon një ndryshim presioni në të dyja anët, duke gjeneruar kështu një shtytje prej 600-1200 N, e cila mbivendoset mbi presionin e këmbës së shoferit, duke zvogëluar forcën e pedalit me 40% - 70%. Për shembull, shoferit i duhen vetëm 10 kg forcë këmbësh për të arritur ekuivalentin e 30 kg të efektit aktual të frenimit, i cili është veçanërisht miqësor për shoferet femra ose fizikisht të dobëta, duke zvogëluar në mënyrë efektive lodhjen fizike gjatë drejtimit të gjatë.
Garanci sigurie në rast dështimi, mbijetesë në situata ekstreme. Në rast të një dështimi të sistemit të vakumit, funksioni i garancisë së sigurisë në rast dështimi i montimit të përforcuesit të vakumit do të hyjë në lojë. Në këtë kohë, shufra shtytëse e valvulës së kontrollit do ta shtyjë drejtpërdrejt shufrën shtytëse të cilindrit kryesor përmes strukturës mekanike. Megjithëse forca e kërkuar në pedalin e frenave do të rritet ndjeshëm nga 80 - 150 N normale në 300 - 500 N, forca bazë e frenimit ruhet ende, në përputhje me standardin kombëtar të detyrueshëm të sigurisë (GB 21670 - 2008). Ky dizajn siguron që automjeti të mund të ruajë aftësinë bazë të frenimit në situata ekstreme, duke u dhënë shoferëve kohë të çmuar për trajtimin e emergjencës.
Kontroll reagimi në kohë reale, saktësi e përmirësuar e frenimit. Ai përdor një strukturë me dy valvula, e cila mund të përfundojë ndërrimin e rrugës së vakumit brenda 0.1 - 0.3 sekondave. Vonesa e ndihmës së frenimit është më e ulët se pragu standard ndërkombëtar prej 200 ms, duke siguruar reagimin e menjëhershëm të funksionit të frenimit. Disku i brendshëm kundërveprues prej gome mund të transferojë 85% - 95% të forcës së servos dhe njëkohësisht t'i japë drejtuesit reagime të forcës së pedalit, duke e ndihmuar drejtuesin të perceptojë me saktësi forcën e frenimit, duke përmirësuar saktësinë e funksionit të frenimit. Për modelet e automjeteve elektrike, pompa elektrike e vakumit e instaluar gjithashtu mund të përmbushë kërkesat e dyfishta të sistemit të rikuperimit të energjisë dhe sistemit tradicional të frenimit, duke optimizuar performancën e frenimit të automjetit dhe efikasitetin e shfrytëzimit të energjisë.
Gabimet dhe zgjidhjet e zakonshme të montimit të përforcuesit të vakumit
Pedali i frenave bëhet i fortë, rritet rezistenca në frenim. Ky është një manifestim i zakonshëm i defektit, që zakonisht tregon një problem me vulosjen në sistemin e vakumit, ndoshta i shkaktuar nga rrjedhja e tubit të vakumit, plakja dhe dëmtimi i unazës së vulosjes së pompës së vakumit, etj. Kur ndodh kjo, shoferi do të ndiejë se frenimi është si të shkelësh mbi "gurë të fortë", që kërkon më shumë përpjekje. Zgjidhja është që të shkoni menjëherë në një qendër profesionale riparimi për të kontrolluar vulosjen e tubit të vakumit, pompës së vakumit dhe vetë përforcuesit, dhe të zëvendësoni unazën e vulosjes së dëmtuar ose të riparoni tubin që rrjedh.
Kthim jonormal i pedalit të frenave Nëse pedali i frenave kthehet ngadalë ose nuk arrin të kthehet pasi është shtypur, ka të ngjarë që të ketë një defekt mekanik në strukturën e brendshme të përforcuesit, siç është bllokimi ose dëmtimi i komponentëve. Kjo do të ndikojë në rivendosjen normale të sistemit të frenimit dhe do të rrisë rreziqet e drejtimit. Gjatë mirëmbajtjes, kuvendi i përforcuesit duhet të çmontohet për të inspektuar komponentët e brendshëm mekanikë, për të lubrifikuar komponentët e bllokuar ose për të zëvendësuar pjesët e dëmtuara.
Rritje e distancës së frenimit, ulje e performancës së frenimit Kur montimi i përforcuesit të vakumit nuk arrin të ofrojë ndihmë të mjaftueshme, efekti i frenimit do të reduktohet shumë dhe distanca e frenimit do të rritet ndjeshëm. Defekti mund të shkaktohet nga motori i pompës së vakumit ose nga dështimi i modulit të vonesës elektronike, ndërprerësi i presionit ose dështimi i linjës së ndërprerësit të presionit, etj. Personeli i mirëmbajtjes mund të lexojë kodin e defektit dhe rrjedhën e të dhënave duke lidhur një instrument diagnostikues për të kontrolluar gjendjen e performancës, rrymën e punës dhe vlerën e presionit të sistemit të vakumit të pompës së vakumit, për të përcaktuar pikën specifike të defektit dhe për të zëvendësuar komponentët përkatës. Zhurma e frenave dhe dridhja e automjetit Gjatë procesit të frenimit, nëse ka zhurmë jonormale ose dridhje të automjetit, kjo mund të jetë për shkak të konsumimit të komponentëve të brendshëm të përforcuesit ose një mosfunksionimi të përforcuesit të vakumit, duke shkaktuar forcë të pabarabartë frenimi. Në këtë kohë, është e nevojshme të kontrolloni menjëherë konsumimin e pjesëve të brendshme të përforcuesit, të zëvendësoni pjesët shumë të konsumuara dhe gjithashtu të kontrolloni nëse ka ndonjë rrjedhje ajri në sistemin e vakumit për të siguruar forcë frenimi uniforme dhe të qëndrueshme.
Edhe pse montimi i përforcuesit të vakumit është i fshehur brenda automjetit, ai lidhet drejtpërdrejt me sigurinë dhe përvojën e drejtimit. Kur shoferët e përdorin automjetin çdo ditë, ata duhet t'i kushtojnë vëmendje manifestimeve anormale të sistemit të frenimit dhe të inspektojnë e mirëmbajnë rregullisht montimin e përforcuesit të vakumit. Nëse gjenden ndonjë problem, ai duhet të trajtohet menjëherë, në mënyrë që ky "mbrojtës mbështetës" të mund të funksionojë gjithmonë në mënyrën më të mirë dhe të sigurojë sigurinë e çdo udhëtimi.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
