Cili është funksioni i pllakës mbrojtëse të poshtme të motorit të makinës?
Pllaka mbrojtëse e motorrit është një pajisje mbrojtëse e motorrit e projektuar posaçërisht për modele të ndryshme automjetesh. Dizajni i saj synon të parandalojë mbulimin e motorit nga papastërtia dhe të shmangë dëmtimin e motorit të shkaktuar nga sipërfaqet e pabarabarta të rrugës gjatë drejtimit. Dizajni synon gjithashtu të zgjasë jetëgjatësinë e motorit dhe të parandalojë prishjen e automjetit për shkak të dëmtimit të motorit të shkaktuar nga faktorë të jashtëm.
Përmes një sërë dizenjosh, ai siguron pastërtinë e ndarjes së motorrit dhe parandalon hyrjen e papastërtisë dhe pluhurit në ndarjen e motorrit nga akumulimi i ujit në sipërfaqen e rrugës.
Gjithashtu parandalon që motori të goditet nga rëra dhe gurët e rrokullisur nga gomat gjatë drejtimit, pasi ky fenomen mund të ndodhë edhe nëse rëra dhe gurët nuk janë të dëmshëm për motorin.
Ky fenomen nuk ka një ndikim të rëndësishëm në motor për një periudhë të shkurtër kohore, por me kalimin e kohës, ai prapë mund të ketë një efekt në motor.
Gjithashtu mund të parandalojë gërvishtjet dhe goditjet nga sipërfaqet e pabarabarta të rrugës dhe objektet e forta në motor.
Disavantazhet: Pllaka mbrojtëse e fortë e motorit mund të pengojë fundosjen mbrojtëse të motorit gjatë një përplasjeje, duke dobësuar efektin mbrojtës të fundosjes së motorit.
Nëse do të instaloni një motor nën pllakën mbrojtëse varet kryesisht nga kushtet aktuale të drejtimit dhe mjedisi i përdorimit. Në përgjithësi, është shumë e nevojshme ta instaloni atë në kushte komplekse rrugore, ndërsa në drejtimin e rrugëve të asfaltuara urbane, mund të zgjidhni ta instaloni atë në bazë të situatës.
Situatat kur rekomandohet instalimi:
- Drejtim i shpeshtë në rrugë të paasfaltuara
Nëse shpesh vozisni në rrugë me zhavorr, rrugë me gropa, kantiere ndërtimi ose rrugë malore, pllaka mbrojtëse nën motor mund të parandalojë në mënyrë efektive goditjen e gurëve që fluturojnë në tiganin e vajit dhe në kutinë e transmisionit, duke shmangur rrjedhjen e vajit nga poshtë dhe shkaktimin e rrjedhjes së vajit ose edhe dëmtimit të motorit. Sidomos për disa makina me shasi më të ulët, makinat origjinale të fabrikës pa pllakë mbrojtëse kanë rreziqe më të larta.
- Mbrojtje e pamjaftueshme origjinale e automjetit
Shumë modele janë të pajisura vetëm me pllaka gjysmëmbrojtëse prej rrëshire ose plastike (që mbulojnë vetëm zonën e rezervuarit të ujit), duke mos siguruar mbrojtje për motorin dhe zonën poshtë transmisionit. Instalimi i një pllake mbrojtëse me mbështjellje të plotë mund të rrisë ndjeshëm aftësinë mbrojtëse.
- Përmirësoni rrafshësinë e shasisë dhe optimizoni aerodinamikën
Në dizajnin modern të makinave, pllaka mbrojtëse nën motor njihet edhe si "pllakë udhëzuese rrjedhjeje". Ajo mund të drejtojë rrjedhën e ajrit, të përmirësojë efikasitetin e shpërndarjes së nxehtësisë në ndarjen e motorit dhe të zvogëlojë rezistencën ndaj erës, duke zvogëluar kështu konsumin e karburantit dhe zhurmën.
- Parandalon baltën dhe ujin, zgjat ciklin e mirëmbajtjes
Pllaka mbrojtëse mund të parandalojë hyrjen e baltës dhe ujërave të zeza në ndarjen e motorit, të zvogëlojë akumulimin e llumit të vajit, ta mbajë ndarjen të pastër dhe në mënyrë indirekte të zgjasë jetëgjatësinë e motorit.
Rastet kur nuk rekomandohet instalimi:
- Kryesisht për udhëtime urbane, kushte të mira rrugore
Nëse vozisni vetëm në rrugë të asfaltuara urbane, pllaka mbrojtëse origjinale prej rrëshire është e mjaftueshme për t'u përballur me goditjet e vogla me gurë, dhe instalimi i një pllake mbrojtëse metalike mund të rrisë peshën, konsumin e karburantit dhe nuk ka përfitime të dukshme.
- Në zonat e nxehta dhe me shi, kini kujdes
Pllaka mbrojtëse metalike mund të ndikojë në shpërndarjen e nxehtësisë së motorit (temperatura e kabinës rritet me rreth 3-5°C), dhe në mjedisin jugor me lagështirë, mund të përshpejtojë plakjen e instalimeve elektrike, prandaj rekomandohet të zgjidhni aliazh alumini të lehtë ose materiale kompozite.
- Rreziku i konfliktit të sigurisë në projektim
Disa modele kanë një mekanizëm sigurie për "fundosjen e motorrit në rast përplasjeje". Nëse përdorni një pllakë mbrojtëse çeliku të pakualifikuar, kjo mund të pengojë fundosjen e motorrit, duke ndikuar në efektin e thithjes së energjisë gjatë përplasjes dhe duke rritur rrezikun e depërtimit në kabinën e shoferit. Prandaj, është e nevojshme të zgjidhni produkte me dizajn të përshtatshëm për hapësira të parafundit ose strukturë të thyeshme.
Nëse instalimi i motorrit nën pllakën mbrojtëse ndikon në shpërndarjen e nxehtësisë varet nga lloji, materiali dhe metoda e instalimit të pllakës mbrojtëse. Megjithatë, në shumicën e rasteve, ajo ka shumë pak ose aspak ndikim negativ. Pllaka mbrojtëse origjinale e projektuar nga fabrika jo vetëm që nuk pengon shpërndarjen e nxehtësisë, por mund të optimizojë rrjedhën e ajrit dhe të përmirësojë efikasitetin e shpërndarjes së nxehtësisë; pllaka mbrojtëse e tregut të dytë, për sa kohë që përzgjedhja dhe dizajni i materialit janë të përshtatshme, mund të arrijë gjithashtu një ekuilibër midis mbrojtjes dhe shpërndarjes së nxehtësisë.
Përfundimi kryesor: Ndikimi në shpërndarjen e nxehtësisë është i papërfillshëm. Çelësi qëndron te dizajni.
Rrugët kryesore të shpërndarjes së nxehtësisë së motorit janë përmes marrjes së grilës së përparme, qarkullimit të lëngut ftohës dhe funksionimit të radiatorit. Ftohja e ajrit të shasisë luan vetëm një rol ndihmës. Prandaj, edhe nëse instalohet një pllakë mbrojtëse, për sa kohë që ruhet struktura e ventilimit, ajo nuk do të ndikojë ndjeshëm në performancën e përgjithshme të shpërndarjes së nxehtësisë. Më e rëndësishmja, pllakat mbrojtëse origjinale të fabrikës së automjeteve moderne janë në thelb "devijues rrjedhjeje", funksioni i të cilave është të drejtojnë rrjedhën e ajrit, të zvogëlojnë turbulencën dhe të përmirësojnë efikasitetin e menaxhimit termik, në vend që të shërbejnë thjesht si një mbulesë.
Pllaka mbrojtëse origjinale të fabrikës: Mbroni dhe ftohni, pa shqetësime
Pllakat mbrojtëse origjinale të fabrikës u integruan në sistemet aerodinamike dhe të menaxhimit termik të automjetit gjatë fazës së zhvillimit.
Gjatë procesit të projektimit, vrimat e marrjes së ajrit, portat e shkarkimit, tubat e shkarkimit dhe pozicionet e tiganit të vajit u rezervuan për të siguruar qarkullim të qetë të ajrit.
Shumë modele të nivelit të lartë përdorin dizajne shasie plotësisht të mbyllura (duke përfshirë pllaka mbrojtëse), të cilat jo vetëm që nuk kanë probleme me ftohjen, por gjithashtu zvogëlojnë rezistencën ndaj erës dhe zhurmën.
Për shembull, markat luksoze si BMW dhe Mercedes-Benz janë të pajisura me pllaka mbrojtëse të plota të shasisë në fabrikë dhe nuk janë vërejtur raste mbinxehjeje për shkak të pllakave mbrojtëse gjatë përdorimit afatgjatë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
