Cili është funksioni i sensorit të boshtit të kamës së makinës?
Sensori i pozicionit të boshtit të kamës është një pajisje ndjesore, e njohur edhe si sensor sinjali sinkronizimi. Është një pajisje pozicionimi diskriminuese e cilindrave që jep sinjalin e pozicionit të boshtit të kamës në ECU dhe shërben si sinjali kryesor i kontrollit për kontrollin e ndezjes.
Karakteristikat Strukturore
Sensorët fotoelektrikë të pozicionit të boshtit të boshtit dhe boshtit të kamës të prodhuar nga Nissan janë versione të përmirësuara të shpërndarësve. Ato përbëhen kryesisht nga një disk sinjali (domethënë, rotori i sinjalit), një gjenerator sinjali, një shpërndarës, një strehë sensori dhe një lidhës instalimesh elektrike.
Disku i sinjalit është rotori i sinjalit të sensorit dhe është i shtypur në boshtin e sensorit. Në skajin pranë diskut të sinjalit, ka dy unaza koncentrike me vrima që transmetojnë dritë me intervale uniforme. Midis tyre, unaza e jashtme ka 360 vrima që transmetojnë dritë (缝隙), me një hark intervali prej 1. (Vrimat që transmetojnë dritë përbëjnë 0.5, dhe vrimat e hijezimit përbëjnë 0.5.) Ato përdoren për të gjeneruar sinjale të këndit të rrotullimit të boshtit të boshtit dhe shpejtësisë; unaza e brendshme ka 6 vrima që transmetojnë dritë (vrima drejtkëndëshe), me një hark intervali prej 60, të përdorura për të gjeneruar sinjalet e qendrës së sipërme të vdekur të secilit cilindri. Midis tyre, një vrimë drejtkëndëshe ka një anë pak më të gjatë dhe të gjerë, të përdorur për të gjeneruar sinjalin e qendrës së sipërme të vdekur të cilindrit 1.
Gjeneratori i sinjalit është i fiksuar në strehën e sensorit. Ai përbëhet nga një gjenerator i sinjalit Ne (sinjali i shpejtësisë dhe këndit të rrotullimit), një gjenerator i sinjalit G (sinjali i pikës së sipërme të vdekur) dhe një qark përpunimi sinjali. Si gjeneratorët e sinjalit Ne ashtu edhe të sinjalit G përbëhen nga një LED dhe një fototransistor (ose fotodiodë), me dy LED të vendosura përballë dy fototransistorëve përkatësisht. Parimi i funksionimit.
Disku i sinjalit instalohet midis diodës që lëshon dritë (LED) dhe transistorit fotosensitiv (ose fotodiodës). Kur vrima e transmetimit të dritës në diskun e sinjalit rrotullohet në pozicionin midis LED-it dhe transistorit fotosensitiv, drita e emetuar nga LED do të shkëlqejë mbi transistorin fotosensitiv. Në këtë kohë, transistori fotosensitiv përçon dhe kolektori i tij jep një nivel të ulët (0.1 - 0.3V). Kur pjesa e hijezimit në diskun e sinjalit rrotullohet në pozicionin midis LED-it dhe transistorit fotosensitiv, drita e emetuar nga LED nuk mund të shkëlqejë mbi transistorin fotosensitiv. Në këtë kohë, transistori fotosensitiv ndërpritet dhe kolektori i tij jep një nivel të lartë (4.8 - 5.2V).
Nëse disku i sinjalit rrotullohet vazhdimisht, vrima që transmeton dritën dhe pjesa e hijezimit do të kalojnë alternativisht pranë LED-it për të qenë transparent ose i hijezuar. Kolektori i transistorit fotosensitiv do të nxjerrë alternativisht nivele të larta dhe të ulëta. Kur boshti i sensorit rrotullohet me boshtin e boshtit dhe boshtin e kamës së kohëzimit të valvulës, vrima që transmeton dritën dhe pjesa e hijezimit në diskun e sinjalit do të kalojnë pranë LED-it. Drita e emetuar nga LED do të shkëlqejë alternativisht mbi transistorin fotosensitiv të gjeneratorit të sinjalit për shkak të efektit të transmetimit të dritës dhe hijezimit të diskut të sinjalit. Kështu, një sinjal pulsi që korrespondon me pozicionin e boshtit të boshtit dhe boshtit të kamës së kohëzimit të valvulës do të gjenerohet në sensorin e sinjalit.
Meqenëse boshti i boshtit rrotullohet dy herë, boshti i sensorit e shtyn diskun e sinjalit për të rrotulluar një rreth të plotë. Prandaj, sensori i sinjalit G do të gjenerojë 6 sinjale pulsi. Sensori i sinjalit Ne do të gjenerojë 360 sinjale pulsi. Meqenëse harku i intervalit të vrimës që transmeton dritën e sinjalit G është 60 gradë, një sinjal pulsi gjenerohet çdo 120 gradë të rrotullimit të boshtit të boshtit. Prandaj, sinjali G zakonisht quhet sinjali 120. Instalimi i projektimit siguron që sinjali 120 të gjenerohet 70 gradë para qendrës së sipërme të vdekur (BTDC70). Sinjali i gjeneruar nga vrima që transmeton dritën me një gjerësi drejtkëndëshe pak më të gjatë korrespondon me 70 gradë para qendrës së sipërme të vdekur të cilindrit 1 të motorit, në mënyrë që ECU të mund të kontrollojë këndin e avancimit të injektimit të karburantit dhe këndin e avancimit të ndezjes. Meqenëse harku i intervalit të vrimës që transmeton dritën e sinjalit Ne është 1 gradë (vrima që transmeton dritën zë 0.5 gradë dhe vrima e hijes zë 0.5 gradë), në çdo cikël pulsi, nivelet e larta dhe të ulëta zënë secili 1 kënd të boshtit të boshtit. Sinjalet 360 përfaqësojnë një rrotullim prej 720 gradësh të boshtit të boshtit. Çdo 120 gradë të rrotullimit të boshtit të boshtit, sensori i sinjalit G gjeneron një sinjal dhe sensori i sinjalit Ne gjeneron 60 sinjale.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
