• head_banner
  • head_banner

Pjesë SAIC MG GT AUTO për ventilator-motor-11172627 zhuo meng Kina, aksesorë rezervë, pjesë makinash kineze, katalogu i prodhuesit të katalogut mg

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve:SAIC MG GT

Produktet OEM Nr: 11172627

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e Përgatitjes: Stoku, Nëse Më Pak 20 Copë, Normale Një Muaj

Pagesa: Depozitë Tt

Marka e kompanisë: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

 

Emri i Produkteve Motor ventilatori
Aplikimi i Produkteve SAIC MG GT
Produktet Nr. OEM 11172627
Organizata e Vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT / RMOEM / ORG / KOPJE
Koha e Përgatitjes Stok, Nëse Më Pak 20 Copë, Normale Një Muaj
Pagesa Depozitë Tt
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i Aplikimit Sistemi i shasisë
Motor ventilatori-11172627
Motor ventilatori-11172627

Njohuri për produktin

 

Funksioni i motorit të ventilatorit të makinës

Motori i ventilatorit të makinës është një komponent kryesor ekzekutiv në sistemet e ajrit të kondicionuar dhe të ngrohjes së makinës. Funksioni i tij kryesor është të vërë ventilatorin në rrotullim dhe të shtyjë me forcë ajrin që të rrjedhë, duke arritur kështu funksione të tilla si rregullimi i temperaturës, shkrirja e mjegullës dhe ventilimi brenda automjetit.
Funksioni kryesor
Furnizimi me ajër të ftohtë/të nxehtë: Ajri nga avulluesi i ajrit të kondicionuar ose ajri i nxehtë nga kutia e ngrohjes dërgohet në automjet përmes kanaleve të ajrit, duke arritur funksione ftohjeje dhe ngrohjeje.
Rregullimi i vëllimit dhe shpejtësisë së ajrit: Duke ndryshuar tensionin e hyrjes së motorit përmes rezistorëve të kontrollit të shpejtësisë ose kontrolluesve elektronikë, mund të arrihen cilësime të shumëfishta shpejtësie për të përmbushur kërkesa të ndryshme rehatie.
‌Heqja e mjegullës dhe tharja e lagështirës‌: Në stinët me shi ose kur dritaret e makinës mjegullohen, në bashkëpunim me sistemin e ajrit të kondicionuar, ajri i thatë fryhet drejt xhamit të përparmë për të hequr shpejt mjegullën, duke rritur sigurinë në drejtim.
‌Promovimi i qarkullimit të ajrit‌: Ai mbështet si mënyrat e qarkullimit të brendshëm ashtu edhe ato të jashtëm, duke freskuar ajrin brenda automjetit, duke përmirësuar cilësinë e ajrit dhe duke zvogëluar aromat dhe ndotësit.
Përshkrim i shkurtër i parimit të punës
Pasi motori i ventilatorit ndizet, bobina gjeneron një fushë magnetike për të rrotulluar rotorin, duke krijuar një rrjedhë ajri. Automjetet moderne përdorin kryesisht‌ kontrollin e rezistencës së kontrollit të shpejtësisë‌: Duke lidhur rezistorë me vlera të ndryshme në seri për të ndryshuar tensionin e motorit, shpejtësia mund të rregullohet. Disa modele të nivelit të lartë përdorin‌ module elektronike të kontrollit të shpejtësisë‌, të cilat kanë përgjigje më të saktë dhe konsum më të ulët të energjisë.
Efektet e defektit
Nëse motori përjeton konsumim të furçave të karbonit, bllokim të kushinetës ose plakje të mbështjelljes, kjo mund të shkaktojë:
Rrjedhja e ajrit është reduktuar ose aspak. Fluksi i ajrit është zvogëluar ose mungon.
Zhurma të çuditshme (siç janë gumëzhitje ose tinguj fërkimi)
Vetëm shpejtësia më e lartë e disponueshme (që zakonisht shihet te rezistorët e kontrollit të shpejtësisë të djegur). Prandaj, kontrolli i rregullt i gjendjes së motorit të ventilatorit është me rëndësi jetike për të siguruar funksionimin normal të sistemit të ajrit të kondicionuar dhe rehatinë e pasagjerëve dhe shoferëve.
Dështimi i motorit të ventilatorit të makinës është një nga arsyet e zakonshme për mosfunksionimin e sistemit të ajrit të kondicionuar. Simptomat dhe zgjidhjet janë si më poshtë:
Simptomat kryesore
Nuk del ajër ose del shumë pak ajër nga kondicioneri: Motori nuk mund ta rrotullojë rrotën e ventilatorit, duke rezultuar në pamundësinë për të dërguar ajër të ftohtë ose të nxehtë në kabinë.
‌Zhurmë jonormale‌: Kur kushinetat e motorit konsumohen ose bobinat plaken, ato mund të lëshojnë tinguj "zumërimash", "çërrimash" ose "klikimesh", veçanërisht më të dukshëm në cilësimet e vëllimit të lartë të ajrit.
‌Motor i mbinxehur ose erë djegieje‌: Qarqet e shkurtra në bobina ose funksionimi i mbingarkesës afatgjatë mund të shkaktojnë temperaturë jonormale të motorit dhe madje të lëshojnë një erë djegieje plastike.
Ventilatori nuk mund të përshpejtojë ose ndalet papritur: Në disa modele, moduli i kontrollit të motorit punon në koordinim me trupin e motorit. Një defekt i motorit mund të shkaktojë që shpejtësia e erës të dalë jashtë kontrollit.
Shkaqet e zakonshme
‌Dështim i brendshëm i motorit‌: Bobina e armaturës digjet, lidhet shkurt ose prishet, duke bërë që motori të humbasë fuqinë e daljes.
‌Kushineta të konsumuara ose mungesë vaji‌: Pas përdorimit afatgjatë, lubrifikimi dështon, duke rritur rezistencën ndaj fërkimit, duke bërë që motori të funksionojë dobët, të rritet zhurma dhe madje të ngecë.
‌Anomali e furnizimit me energji‌: Kontakt i dobët i linjës së furnizimit me energji, spinë e lirshme ose siguresë e djegur, që pengon motorin të marrë rrymë të mjaftueshme.
‌Moduli i kontrollit ose rregullatorit të shpejtësisë‌: Disa modele e kontrollojnë shpejtësinë e motorit përmes një rregullatori elektronik të shpejtësisë. Nëse ky modul është i dëmtuar, motori mund të mos ndizet ose të funksionojë në mënyrë jonormale. Zgjidhja
Vetëkontrolli Fillestar
Kontrolloni nëse ka djegur siguresa e kondicionerit. Nëse ka, zëvendësojeni atë dhe kontrolloni nëse ka ndonjë qark të shkurtër në qark.
Pastroni filtrin e kondicionerit dhe hyrjen e ventilatorit. Eliminoni mundësinë e mbingarkesës së motorit për shkak të bllokimit.
Provoni të kaloni në cilësime të ndryshme të shpejtësisë së ventilatorit për të vëzhguar nëse të gjitha cilësimet nuk japin përgjigje ose vetëm disa cilësime të caktuara janë anormale.
Sugjerime profesionale për riparime
Nëse motori lëshon zhurmë të vazhdueshme jonormale ose nuk rrotullohet fare, zakonisht duhet të zëvendësohet kuvendi i ventilatorit. Meqenëse motori shpesh ka një dizajn të integruar, zëvendësimi i tij veçmas është i kushtueshëm dhe i vështirë.
Përdorni një multimetër për të zbuluar tensionin e furnizimit me energji të motorit dhe vlerën e rezistencës për të përcaktuar nëse është një defekt i trupit të motorit.
Nëse konfirmohet se është një problem me kushinetën e motorit, disa punishte profesionale riparimi mund të ofrojnë shërbime çmontimi dhe lubrifikimi. Megjithatë, për arsye sigurie, rekomandohet të zëvendësohet i gjithë montimi me një të ri për të shmangur defektet dytësore.
Sugjerime për zëvendësim
Rekomandohet të zgjidhni një kanal të rregullt riparimi për të siguruar përputhshmërinë e pjesëve dhe cilësinë e instalimit, për të shmangur qarqet e shkurtra të linjës ose rrjedhjet në kanalet e ajrit të shkaktuara nga instalimi i papërshtatshëm.
Nëse nuk mund ta përcaktoni ose ta përdorni vetë, rekomandohet të shkoni në një servis profesional për diagnostikim sa më shpejt të jetë e mundur, për të shmangur zgjerimin e defektit dhe ndikimin në komponentët e tjerë të sistemit të ajrit të kondicionuar.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.

certifikatë

certifikatë
certifikatë 1
certifikatë 2
certifikatë 2

Informacion mbi Kompaninë / Ekspozitën

详情页2024

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme