Cili është funksioni i prizës së sensorit të temperaturës së ujit të makinës
Sensori i temperaturës së ujit të makinës (sensori i temperaturës së ujit) luan një rol kyç në makinë, rolet kryesore përfshijnë si në vijim:
Zbulimi i temperaturës së ftohësit: Spina e sensorit të temperaturës së ujit është përgjegjëse për matjen në kohë reale të temperaturës së ftohësit, e cila është thelbësore për procesin e ngrohjes gjatë ndezjeve të ftohta. Ai monitoron ndryshimet e temperaturës për të kontrolluar shpejtësinë e ventilatorit kur është e nevojshme dhe madje ndikon në vendosjen e shpejtësisë së punës në bosh për performancë optimale dhe efikasitet të karburantit.
Korrigjimi i injektimit të karburantit: Duke zbuluar temperaturën e ftohësit, priza e sensorit të temperaturës së ujit ofron një sinjal korrigjimi për sistemin e injektimit të karburantit për të siguruar injeksion të saktë të karburantit, për të shmangur temperaturën shumë të lartë ose shumë të ulët të djegies, duke mbrojtur kështu motorin dhe duke përmirësuar ekonominë e karburantit.
Shfaq informacionin e temperaturës së ujit: Ofron një lexim në kohë reale të matësit të temperaturës së ujit të automjetit në mënyrë që shoferi të kuptojë gjendjen e funksionimit të motorit dhe të ndërmarrë veprime në kohë për të ruajtur performancën optimale.
Korrigjimi i kohës së ndezjes: Sinjali i temperaturës së ftohësit i zbuluar nga priza e sensorit të temperaturës së ujit do të përdoret gjithashtu për të korrigjuar kohën e ndezjes për të siguruar gjendjen më të mirë të funksionimit të motorit në temperatura të ndryshme.
Parimi i funksionimit të spinës së sensorit të temperaturës së ujit bazohet në vetitë e termistorit të brendshëm. Vlera e rezistencës së termistorit ndryshon me temperaturën, dhe spina e sensorit të temperaturës së ujit e shndërron këtë ndryshim në një sinjal elektrik dhe e transmeton atë në njësinë e kontrollit elektronik (ECU). ECU rregullon kohën e injektimit, kohën e ndezjes dhe kontrollin e ventilatorit sipas sinjalit të marrë, duke realizuar kështu kontrollin e saktë të motorit.
Lloje të ndryshme të prizave për matjen e temperaturës së ujit përfshijnë ato me një linjë, me dy tela, me tre tela dhe me katër tela. Ato ndryshojnë në dizajn dhe funksion dhe zakonisht instalohen në vende kyçe të sistemit të ftohjes, si pranë kokës së cilindrit, bllokut dhe termostatit.
Kur spina e sensorit të temperaturës së ujit të makinës është e dëmtuar, do të shfaqen simptomat kryesore të mëposhtme:
Paralajmërim për panelin e instrumenteve: Kur spina e sensorit të temperaturës së ujit është e dëmtuar, treguesi përkatës në panelin e instrumenteve mund të pulsojë ose të vazhdojë të ndizet si një sinjal paralajmërues i sistemit.
Lexim jonormal i temperaturës: Temperatura e shfaqur në termometër nuk është në përputhje me temperaturën aktuale. Si rezultat, treguesi i termometrit mund të mos lëvizë ose të tregojë pozicionin më të lartë të temperaturës.
Vështirësi në ndezjen e ftohtë: Gjatë ndezjes së ftohtë, ECU nuk është në gjendje të ofrojë informacion të saktë për përqendrimin e përzierjes për shkak të sensorit që raporton gabimisht statusin e ndezjes së nxehtë, gjë që e bën të vështirë ndezjen e ftohtë.
Konsumi i shtuar i karburantit dhe shpejtësia e çrregullt e punës në bosh: Sensorët me defekt mund të ndikojnë në kontrollin e ECU-së për injektimin e karburantit dhe kohën e ndezjes, duke rezultuar në rritje të konsumit të karburantit dhe shpejtësi të çrregullt të punës në bosh.
Rënia e performancës së përshpejtimit: edhe në rastin e gazit të plotë, shpejtësia e motorit nuk mund të rritet, duke treguar një mungesë të dukshme të fuqisë.
Parimi i funksionimit dhe rëndësia e prizës së sensorit të temperaturës së ujit: duke monitoruar temperaturën e ujit ftohës të motorit, informacioni i temperaturës shndërrohet në një sinjal elektrik dhe dërgohet në njësinë e kontrollit elektronik, në mënyrë që të kontrollohet me saktësi sasia e injektimit të karburantit, koha e ndezjes dhe parametra të tjerë kryesorë. Gjithashtu ndikon në punën e komponentëve të tillë si valvula e kontrollit të boshtit për të siguruar funksionimin normal të motorit.
Metoda e kontrollit dhe zëvendësimit: Përdorni një multimetër për të testuar sensorin e temperaturës së ujit. Ngroheni sensorin dhe vëzhgoni ndryshimin e rezistencës për të përcaktuar nëse është i mirë apo i keq. Përveç kësaj, përdorimi i instrumentit të diagnostikimit të defekteve për të kontrolluar nëse ka një kod defekti në gjendje të ftohtë është gjithashtu një metodë efektive zbulimi. Pasi të gjendet defekti, ai duhet të zëvendësohet në kohë për të siguruar funksionimin normal të motorit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
