• kokë
  • kokë

SAIC MG 750 PJESA E RE AUTO MUND

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: SAIC MG 750

Produkte OEM Nr: 10127474

Org i vendit: bërë në Kinë

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopjimi

Koha e plumbit: aksione, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e Kompanisë: CSSOT


Detaje

Etiketat e produkteve

Informacione për produktet

Emrin e produkteve Turbocharger
Produkte Aplikimi SAIC MG 750
Produkte OEM Nr PNT000080
Org i vendit Bërë në Kinë
Markë Cssot / rmoem / org / kopjimi
Koha e drejtimit Aksione, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesë TT Depozitë
Markë e kompanisë Cssot
Sistem aplikimi Sistemi i shasive
未标题 -1_0040_TURBOCHARGER LINER-PNT000080
未标题 -1_0040_TURBOCHARGER LINER-PNT000080

Njohuritë e produktit

Cili është përdorimi i një oxhaku të makinës turbocharger

Roli kryesor i turbocharger automobilistik është rritja e konsumit të motorit, duke rritur kështu fuqinë e daljes dhe çift rrotullues të motorit, në mënyrë që automjeti të marrë më shumë energji. Në mënyrë të veçantë, turbocharger përdor energjinë e gazit të shkarkimit nga motori për të drejtuar kompresorin, dhe kompreson ajrin në tubin e marrjes, duke rritur dendësinë e marrjes, duke i mundësuar motorit të digjet më shumë karburant, duke rritur kështu prodhimin e energjisë.
Si funksionon një turbocharger
Turbocharger është i përbërë kryesisht nga dy pjesë: turbina dhe kompresori. Kur motori është duke punuar, gazi i shkarkimit dëbohet përmes tubit të shkarkimit, duke e shtyrë turbinën të rrotullohet. Rrotullimi i turbinës drejton kompresorin dhe kompreson ajrin në tubin e marrjes, duke rritur kështu presionin e marrjes dhe duke përmirësuar efikasitetin e djegies dhe prodhimin e energjisë.
Përparësitë dhe disavantazhet e turbochargers
‌ Avantazhet ‌:
Rritja e prodhimit të energjisë ‌: Turbochargers janë në gjendje të rrisin marrjen e ajrit, duke lejuar motorin të prodhojë më shumë energji dhe çift rrotullues për të njëjtën zhvendosje.
‌ Ekonomia e përmirësuar e karburantit ‌: Motorët me turbocharged digjen më mirë, duke kursyer zakonisht 3% -5% të karburantit, dhe kanë besueshmëri të lartë, karakteristika të mira përputhen dhe përgjigje kalimtare.
‌ Përshtatuni në lartësi të lartë ‌: Turbocharger mund ta bëjë motorin të mbajë prodhimin e energjisë së lartë në lartësi të madhe, për të zgjidhur problemin e oksigjenit të hollë në lartësi të madhe.
‌ Disavantazhet ‌:
Histereza e turbinës ‌: Për shkak të inercisë së turbinës dhe kushinetave të ndërmjetme, kur gazi i shkarkimit papritmas rritet, shpejtësia e turbinës nuk do të rritet menjëherë, duke rezultuar në histerezën e daljes së energjisë.
Effect Efekt me shpejtësi të ulët nuk është i mirë ‌: Në rastin e shpejtësisë së ulët ose bllokimit të trafikut, efekti i turbocharger nuk është i dukshëm, madje edhe më i mirë se motori i aspiruar natyrisht.
Turbochargers automobilistik janë bërë nga materiale të ndryshme si rrota, kushineta, predha dhe shtytës. Rrotat zakonisht janë bërë nga materiale superalloy, të tilla si Inconel, Waspaloy, etj., Për të përmbushur kërkesat e temperaturës së lartë dhe presionit.
Kushinetat shpesh bëhen nga Cermet dhe materiale të tjera për të përmirësuar rezistencën e veshit dhe korrozionit.
Për pjesën e guaskës, guaska e kompresorit është kryesisht aliazh alumini ose aliazh magnez për të zvogëluar peshën dhe për të përmirësuar efikasitetin, ndërsa guaska e turbinës është kryesisht e hedhur çeliku.
Shtytësi dhe boshti janë bërë kryesisht prej çeliku, veçanërisht shtytësi i kompresorit shpesh përdor superaloy, i cili ka rezistencë të shkëlqyeshme të oksidimit të temperaturës së lartë, forcë dhe rezistencë ndaj korrozionit.
Materiale të pjesëve të ndryshme dhe funksioneve të tyre
Hub Qendra e rrotave ‌: Përdorimi i materialeve aliazh të temperaturës së lartë, të tilla si Inconel, Waspaloy, etj., Për të përmbushur kërkesat e temperaturës së lartë dhe presionit.
‌ Kushineta ‌: zakonisht përdoren qeramike metalike dhe materiale të tjera për të përmirësuar rezistencën e veshjes dhe korrozionit.
‌ Shell ‌:
‌ Shell i kompresorit ‌: Kryesisht aliazh alumini ose aliazh magnez, për të zvogëluar peshën dhe për të përmirësuar efikasitetin ‌.
‌ Shell Turbine ‌: Kryesisht Material i çelikut të hedhur.
‌ Nxjerrësit dhe boshtet ‌: Kryesisht çeliku, veçanërisht shtytësit e kompresorit shpesh përdorin superaloy, kjo aliazh ka rezistencë të shkëlqyeshme të oksidimit të temperaturës së lartë, forcë dhe rezistencë ndaj korrozionit ‌.
Faktorët ndikues të zgjedhjes së materialit
Përzgjedhja e materialeve turbocharger kryesisht konsideron faktorët e mëposhtëm:
Temperatura e lartë dhe presioni i lartë ‌: Temperatura e brendshme dhe presioni i turbocharger janë të larta, dhe është e nevojshme të zgjidhni materiale me temperaturë të mirë të lartë dhe rezistencë ndaj presionit të lartë.
‌ Veshja e rezistencës ‌: Pjesët e stresuara duhet të kenë një rezistencë të caktuar të veshjes për të përmirësuar jetën e shërbimit.
Properties Karakteristikat mekanike ‌: Materialet duhet të kenë forcë dhe ashpërsi të mjaftueshme për të përmbushur nevojat e funksionimit me shpejtësi të lartë.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.

certifikatë

certifikatë
Certifikata1
Certifikata2
Certifikata2

Informacione për produktet

展会 221

  • I mëparshmi:
  • Tjetra:

  • Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të lidhura