Cili është roli i një termostati të makinës
Termostatet e makinave luajnë një rol jetik në sistemin e kondicionimit të makinës. Ai kontrollon gjendjen e ndërrimit të kompresorit duke ndjerë temperaturën e sipërfaqes së avulluesit, temperaturën e brendshme të karrocës dhe temperaturën e jashtme të ambientit për të siguruar që temperatura në makinë të mbahet gjithmonë brenda një diapazoni të rehatshëm. Konkretisht, termostati funksionon si më poshtë:
: Termostati ndjen temperaturën e sipërfaqes së avulluesit. Kur temperatura në makinë arrin vlerën e paracaktuar, kontakti i termostatit mbyllet, qarku i tufës është i lidhur dhe kompresori fillon të sigurojë ajër të ftohtë për pasagjerët; Kur temperatura bie nën vlerën e caktuar, kontakti shkëputet dhe kompresori ndalon së punuari për të shmangur ftohjen e tepërt që shkakton ngrirjen e avulluesit.
Cilësimi i sigurisë : Termostati gjithashtu ka një cilësim sigurie, i cili është pozicioni absolut i fikur. Edhe kur kompresori nuk funksionon, ventilatori mund të vazhdojë të funksionojë për të siguruar që ajri në makinë.
Parandalimi i ngrirjes së avulluesit: Me kontroll të saktë të temperaturës, termostati mund të parandalojë në mënyrë efektive ngrirjen e avulluesit, të sigurojë funksionimin normal të sistemit të kondicionimit dhe ekuilibrin e temperaturës në makinë.
Përveç kësaj, termostatet e makinave kanë role të tjera të rëndësishme:
Rehati e përmirësuar e udhëtimit: Duke rregulluar automatikisht temperaturën në makinë, termostati siguron një përvojë të rehatshme udhëtimi në të gjitha kushtet.
Mbroni pajisjet në makinë: për disa pajisje elektronike më të ndjeshme, si regjistruesi i makinës, navigatori dhe sistemi i zërit, temperatura e qëndrueshme mund të zvogëlojë shkallën e humbjes së tyre, të zgjasë jetën e shërbimit.
Zgjidhje për termostatet e prishura të makinave:
Ndalo menjëherë: Nëse termostati rezulton i gabuar, ndalo menjëherë dhe shmang vazhdimin. Termostati është përgjegjës për rregullimin e rrjedhës së ftohësit të motorit për të siguruar që motori të funksionojë brenda intervalit të duhur të temperaturës. Nëse termostati dëmtohet, mund të shkaktojë që temperatura e motorit të jetë shumë e lartë ose shumë e ulët, duke ndikuar seriozisht në performancën e motorit dhe madje duke shkurtuar jetën e tij të shërbimit.
Diagnoza e defektit: Mund të diagnostikoni nëse termostati është i gabuar duke:
Temperatura jonormale e ftohësit : Nëse temperatura e ftohësit kalon 110 gradë, kontrolloni temperaturën e tubit të furnizimit me ujë të radiatorit dhe tubit të ujit të radiatorit. Nëse ndryshimi i temperaturës midis tubave të sipërm dhe të poshtëm të ujit është i rëndësishëm, mund të tregojë se termostati është i gabuar.
Temperatura e motorit nuk arrin normale: nëse motori nuk arrin të arrijë temperaturën normale të funksionimit për një kohë të gjatë, ndaloni motorin që temperatura të bjerë në stabilitet dhe më pas rindizni. Kur temperatura e panelit të instrumenteve arrin rreth 70 gradë, kontrolloni temperaturën e tubit të ujit të radiatorit. Nëse nuk ka ndryshim të dukshëm të temperaturës, termostati mund të dështojë.
E pajisur me një termometër infra të kuqe: Përdorni një termometër infra të kuqe për të rreshtuar trupin e termostatit dhe për të vëzhguar ndryshimet e temperaturës në hyrje dhe dalje. Kur motori ndizet, temperatura e marrjes do të rritet dhe termostati duhet të fiket. Kur temperatura arrin rreth 70 ° C, temperatura e daljes duhet të rritet papritmas. Nëse temperatura nuk ndryshon në këtë moment, kjo tregon se termostati po funksionon në mënyrë jonormale dhe duhet të zëvendësohet me kohë.
Ndryshoni termostatin:
Përgatitjet : Fikni motorin, hapni kapakun e përparmë dhe hiqni telin negativ të baterisë dhe mëngën plastike jashtë rripit të sinkronizimit.
Heqja e montimit të gjeneratorit: për shkak se pozicioni i gjeneratorit ndikon në zëvendësimin e termostatit, montimi i motorit duhet të hiqet. Në përgatitje për heqjen e tubit të ujit.
Zëvendësimi i termostatit : Pas heqjes së tubit të ujit, vetë termostati mund të shihet. Hiqni termostatin e dëmtuar dhe instaloni një të ri. Pas instalimit, aplikoni izolues në ujin e rubinetit për të parandaluar rrjedhjen e ujit. Instaloni tubin e hequr të ujit, gjeneratorin dhe mbulesën plastike të kohës, lidhni baterinë negative, shtoni antifriz të ri dhe provoni në makinë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&750 të mirëpritur për të blerë.
