Cili është roli i një termostati të makinës
Termostatët e makinave luajnë një rol jetësor në sistemin e ajrit të kondicionuar të makinës. Ata kontrollojnë gjendjen e ndërrimit të kompresorit duke ndjerë temperaturën sipërfaqësore të avulluesit, temperaturën e brendshme të karrocës dhe temperaturën e jashtme të ambientit për të siguruar që temperatura në makinë të mbahet gjithmonë brenda një diapazoni të rehatshëm. Konkretisht, termostati funksionon si më poshtë:
Termostati mat temperaturën e sipërfaqes së avulluesit. Kur temperatura në makinë arrin vlerën e paracaktuar, kontakti i termostatit mbyllet, qarku i tufës lidhet dhe kompresori fillon të sigurojë ajër të ftohtë për pasagjerët; Kur temperatura bie nën vlerën e caktuar, kontakti shkëputet dhe kompresori ndalon së punuari për të shmangur ftohjen e tepërt që shkakton ngrirjen e avulluesit.
Cilësimi i sigurisë: Termostati ka gjithashtu një cilësim sigurie, i cili është pozicioni absolutisht i fikur. Edhe kur kompresori nuk funksionon, ventilatori mund të vazhdojë të funksionojë për të siguruar që ajri në makinë të jetë i pastër.
Parandalimi i ngrirjes së avulluesit: Me anë të kontrollit të saktë të temperaturës, termostati mund të parandalojë në mënyrë efektive ngrirjen e avulluesit, të sigurojë funksionimin normal të sistemit të kondicionimit të ajrit dhe ekuilibrin e temperaturës në makinë.
Përveç kësaj, termostatët e makinave kanë edhe role të tjera të rëndësishme:
Komoditet i përmirësuar gjatë udhëtimit: Duke rregulluar automatikisht temperaturën në makinë, termostati siguron një përvojë të rehatshme udhëtimi në të gjitha kushtet.
Mbroni pajisjet në makinë: Për disa pajisje elektronike më të ndjeshme, siç janë regjistruesi i makinës, navigatori dhe sistemi i zërit, temperatura e qëndrueshme mund të zvogëlojë shkallën e humbjes së tyre, duke zgjatur jetëgjatësinë e shërbimit.
Zgjidhje për termostatët e prishur të makinave:
Ndalo menjëherë: Nëse termostati është i dëmtuar, ndalo menjëherë dhe shmang vazhdimin. Termostati është përgjegjës për rregullimin e rrjedhës së ftohësit të motorit për të siguruar që motori të funksionojë brenda diapazonit të duhur të temperaturës. Nëse termostati është i dëmtuar, kjo mund të shkaktojë që temperatura e motorit të jetë shumë e lartë ose shumë e ulët, duke ndikuar seriozisht në performancën e motorit dhe madje duke shkurtuar jetëgjatësinë e tij.
Diagnostikimi i defektit: Ju mund të diagnostikoni nëse termostati është i dëmtuar duke:
Temperatura jonormale e ftohësit: Nëse temperatura e ftohësit tejkalon 110 gradë, kontrolloni temperaturën e tubit të furnizimit me ujë të radiatorit dhe tubit të ujit të radiatorit. Nëse ndryshimi i temperaturës midis tubave të sipërm dhe të poshtëm të ujit është i konsiderueshëm, kjo mund të tregojë se termostati është i dëmtuar.
Temperatura e motorrit nuk arrin normalen: nëse motori nuk arrin temperaturën normale të funksionimit për një kohë të gjatë, fikeni motorin që temperatura të bjerë në një nivel të qëndrueshëm dhe më pas ndizeni përsëri. Kur temperatura e panelit të instrumenteve të arrijë rreth 70 gradë, kontrolloni temperaturën e tubit të ujit të radiatorit. Nëse nuk ka ndryshim të dukshëm të temperaturës, termostati mund të dështojë.
I pajisur me një termometër infra të kuq: Përdorni një termometër infra të kuq për të vendosur strehën e termostatit dhe për të vëzhguar ndryshimet e temperaturës në hyrje dhe dalje. Kur motori ndizet, temperatura e hyrjes do të rritet dhe termostati duhet të fiket. Kur temperatura arrin rreth 70 °C, temperatura e daljes duhet të rritet papritur. Nëse temperatura nuk ndryshon në këtë kohë, kjo tregon se termostati po funksionon në mënyrë jonormale dhe duhet të zëvendësohet në kohë.
Ndërroni termostatin:
Përgatitjet: Fikeni motorin, hapni kapakun e përparmë dhe hiqni telin negativ të baterisë dhe mbështjellësin plastik jashtë rripit të sinkronizimit.
Heqja e kuvendit të gjeneratorit: meqenëse pozicioni i gjeneratorit ndikon në zëvendësimin e termostatit, duhet të hiqet edhe kuvendi i motorit. Në përgatitje për heqjen e tubit të ujit.
Zëvendësimi i termostatit: Pasi të keni hequr tubin e ujit poshtë, vetë termostati mund të shihet. Hiqni termostatin me defekt dhe instaloni një të ri. Pas instalimit, aplikoni ngjitës në ujin e rubinetit për të parandaluar rrjedhjen e ujit. Instaloni tubin e ujit të hequr, gjeneratorin dhe mbulesën plastike të kohëzimit në vend, lidhni baterinë negative, shtoni antifriz të ri dhe testojeni makinën.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
