Cilat janë kuvendet e pistonit të makinës
Montimi i pistonit të automobilave përfshin kryesisht pjesët e mëposhtme:
Pistoni: pistoni është një pjesë e rëndësishme e motorit, i ndarë në kokë, skaj dhe tre pjesë, që përbëjnë vendin e kunjit të pistonit. Koka është një pjesë integrale e dhomës së djegies dhe i nënshtrohet presionit të gazit; skaji përdoret për të udhëhequr dhe për t'i bërë ballë presionit anësor; shtrati i kunjit të pistonit është pjesa lidhëse e pistonit dhe shufrës lidhëse.
Unaza e pistonit: e instaluar në pjesën e brazdës së unazës së pistonit, përdoret për të parandaluar rrjedhjen e gazit, zakonisht disa brazda unazore, secila brazdë unazore midis bankinës së unazës.
Kunj pistoni: një komponent kyç që lidh një piston me një shufër lidhëse, zakonisht i instaluar në vendin e kunjit të pistonit.
Shufra lidhëse : me anë të kunjit të pistonit, lëvizja reciproke e pistonit shndërrohet në lëvizjen rrotulluese të boshtit të boshtit.
Bushja e kushinetës së shufrës lidhëse: e instaluar në skajin e madh të shufrës lidhëse për të zvogëluar fërkimin midis shufrës lidhëse dhe boshtit të boshtit.
Këto komponentë punojnë së bashku për të siguruar funksionimin e duhur dhe performancën efikase të motorit.
Montimi i pistonit të automobilit i referohet kombinimit të komponentëve kryesorë në motorin e automobilit, kryesisht duke përfshirë pistonin, unazën e pistonit, kunjin e pistonit, shufrën lidhëse dhe bulonën e kushinetës së shufrës lidhëse. Këta komponentë punojnë së bashku për të siguruar funksionimin normal të motorit.
Komponentët dhe funksionet e montimit të pistonit
pistoni : Pistoni është pjesë e dhomës së djegies, struktura e tij bazë është e ndarë në pjesën e sipërme, kokën dhe skajin. Motorët me benzinë përdorin kryesisht pistona me sipërfaqe të sheshtë, dhe motorët me naftë shpesh kanë gropa të ndryshme në pjesën e sipërme të pistonit për të përmbushur kërkesat e formimit të përzierjes dhe djegies .
Unaza e pistonit: Unaza e pistonit përdoret për të mbyllur hapësirën midis pistonit dhe murit të cilindrit për të parandaluar rrjedhjen e gazit. Ajo përfshin dy lloje unazash gazi dhe unazash vaji.
Kunja e pistonit: Kunja e pistonit lidh pistonin me kokën e vogël të shufrës lidhëse dhe transferon forcën e ajrit të marrë nga pistoni te shufra lidhëse.
Shufra lidhëse: Shufra lidhëse shndërron lëvizjen reciproke të pistonit në lëvizjen rrotulluese të boshtit të boshtit dhe është komponenti kryesor i transmetimit të fuqisë së motorit.
Bushja e kushinetës së shufrës lidhëse: Bushja e kushinetës së shufrës lidhëse është një nga çiftet më të rëndësishme përputhëse në motor, për të siguruar funksionimin normal të shufrës lidhëse.
Parimi i funksionimit të montimit të pistonit
Parimi i funksionimit të montimit të pistonit bazohet në një cikël katër-kohësh: marrja, kompresimi, puna dhe nxjerrja. Pistoni lëviz në mënyrë reciproke në cilindër dhe boshti i boshtit vihet në lëvizje nga shufra lidhëse për të përfunduar shndërrimin dhe transferimin e energjisë. Dizajni i pjesës së sipërme të pistonit (si i sheshtë, konkav dhe konveks) ndikon në efikasitetin dhe performancën e djegies.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
