Cilat janë montimet e pistonit të makinës
Asambleja e pistonit të automobilave përfshin kryesisht pjesët e mëposhtme:
Pistoni : pistoni është një pjesë e rëndësishme e motorit, e ndarë në tre pjesë në kokë, skaj dhe sedilje kunja e pistonit. Koka është një pjesë integrale e dhomës së djegies dhe i nënshtrohet presionit të gazit; Skaji përdoret për të drejtuar dhe përballuar presionin anësor; Vendi i kunjit të pistonit është pjesa lidhëse e pistonit dhe shufrës lidhëse.
Unaza e pistonit: e instaluar në pjesën e brazdës së unazës së pistonit, e përdorur për të parandaluar rrjedhjen e gazit, zakonisht disa brazdë unazash, çdo brazdë unaze midis bankës së unazës.
Kunja e pistonit: një komponent kyç që lidh një piston me një shufër lidhëse, zakonisht i instaluar në një sedilje kunja pistoni.
Shufra lidhëse: me kunjin e pistonit, lëvizja reciproke e pistonit shndërrohet në lëvizje rrotulluese të boshtit të gungës.
Shkurre mbajtëse e shufrës lidhëse: e instaluar në skajin e madh të shufrës lidhëse për të reduktuar fërkimin midis shufrës lidhëse dhe boshtit të gungës.
Këta komponentë punojnë së bashku për të siguruar funksionimin e duhur dhe performancën efikase të motorit.
Asambleja e pistonit të automobilave i referohet kombinimit të përbërësve kryesorë në motorin e automobilit, duke përfshirë kryesisht pistonin, unazën e pistonit, kunjin e pistonit, shufrën lidhëse dhe shkopin e mbajtësit të shufrës lidhëse. Këta komponentë punojnë së bashku për të siguruar funksionimin normal të motorit.
Përbërësit dhe funksionet e montimit të pistonit
Pistoni : Pistoni është një pjesë e dhomës së djegies, struktura e tij bazë është e ndarë në majë, kokë dhe skaj. Motorët me benzinë përdorin kryesisht pistona me majë të sheshtë, dhe motorët me naftë shpesh kanë gropa të ndryshme në majë të pistonit për të përmbushur kërkesat e formimit të përzierjes dhe djegies.
Unaza e pistonit: Unaza e pistonit përdoret për të mbyllur hendekun midis pistonit dhe murit të cilindrit për të parandaluar rrjedhjen e gazit. Ai përfshin dy lloje unaze gazi dhe unazë vaji.
Kunja e pistonit: Kunja e pistonit lidh pistonin me kokën e vogël të shufrës lidhëse dhe transferon forcën ajrore të marrë nga pistoni në shufrën lidhëse.
Shufra lidhëse: Shufra lidhëse konverton lëvizjen reciproke të pistonit në lëvizjen rrotulluese të boshtit të gungës dhe është komponenti kryesor i transmetimit të fuqisë së motorit.
Tufa mbajtëse e shufrës lidhëse : Tufa e mbajtësit të shufrës lidhëse është një nga çiftet më të rëndësishme të përputhjes në motor, për të siguruar funksionimin normal të shufrës lidhëse.
Parimi i punës së montimit të pistonit
Parimi i punës së montimit të pistonit bazohet në një cikël me katër goditje: marrje, kompresim, punë dhe shkarkim. Pistoni kthehet në cilindër, dhe boshti me gunga drejtohet nga shufra lidhëse për të përfunduar konvertimin dhe transferimin e energjisë. Dizajni i majës së pistonit (si p.sh. i sheshtë, konkav dhe konveks) ndikon në efikasitetin dhe performancën e djegies.
,Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&750 të mirëpritur për të blerë.
