• kokë
  • kokë

SAIC MG 750 PJESA E RE AUTO AUTO Makina rezervë e automjetit të marrjes së automjetit Valvula e ekuilibrit të tubit-MKE100110 Pjesë Furnizuesi Katalog me shumicë Catalogu më i lirë i fabrikës

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: SAIC MG 750

Produkte OEM Nr: 10127474

Org i vendit: bërë në Kinë

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopjimi

Koha e plumbit: aksione, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e Kompanisë: CSSOT


Detaje

Etiketat e produkteve

Informacione për produktet

Emrin e produkteve Valvula e ekuilibrit të tubit të degës së marrjes
Produkte Aplikimi SAIC MG 750
Produkte OEM Nr MKE100110
Org i vendit Bërë në Kinë
Markë Cssot / rmoem / org / kopjimi
Koha e drejtimit Aksione, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesë TT Depozitë
Markë e kompanisë Cssot
Sistem aplikimi Sistemi i shasive
未标题 -1_0030_Intake Valvula e ekuilibrit të tubit të degës-MKE100110
未标题 -1_0030_Intake Valvula e ekuilibrit të tubit të degës-MKE100110

Njohuritë e produktit

Cili është tubi i degës së marrjes së një makine

Tubi i degës së marrjes së automobilave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të marrjes së motorit, i cili ndodhet midis mbytjes dhe valvulës së marrjes së motorit. ‌ "Manifold" në emrin e tij vjen nga fakti se ajri që hyn në mbytje "ndryshon" përmes kanaleve të rrjedhës së ajrit të buffer, që korrespondon me numrin e cilindrave në motor, siç është katër në një motor me katër cilindra. Funksioni kryesor i tubit të degës së marrjes është shpërndarja e përzierjes së ajrit dhe karburantit nga trupi i karburatorit ose mbytjes në portin e marrjes së cilindrit për të siguruar që marrja e secilit cilindër të shpërndahet në mënyrë të arsyeshme dhe të barabartë. ‌
Dizajni i tubit të degës së hyrjes ka ndikim të rëndësishëm në performancën e motorit. Për të zvogëluar rezistencën e rrjedhës së gazit dhe për të përmirësuar kapacitetin e marrjes, muri i brendshëm i tubit të degës së marrjes duhet të jetë i qetë, dhe gjatësia dhe lakimi i tij duhet të jenë sa më të qëndrueshëm të jetë e mundur për të siguruar që statusi i djegies së secilit cilindër është i njëjtë. Lloje të ndryshme të motorëve gjithashtu kanë kërkesa të ndryshme për degët e marrjes, për shembull, manifoldet më të shkurtër janë të përshtatshme për funksionimin e lartë të RPM, ndërsa manifoldet më të gjata janë të përshtatshme për funksionimin e ulët të RPM.
Materiali më i zakonshëm i tubit të marrjes në automjetet moderne është plastika, sepse tubi i marrjes plastike është me kosto të ulët, peshë të lehtë dhe mund të përmirësojë performancën e fillimit të nxehtë, fuqinë dhe çift rrotullues. Sidoqoftë, materialet plastike duhet të kenë rezistencë të lartë të temperaturës, forcë të lartë dhe stabilitet kimik për t'u përshtatur me mjedisin operativ të motorit.
Funksioni kryesor i tubit të degës së marrjes së automobilave është shpërndarja e barabartë e përzierjes së ajrit dhe karburantit në secilin cilindër për të siguruar që çdo cilindër mund të marrë sasinë e duhur të përzierjes, në mënyrë që të ruajë funksionimin normal të motorit dhe djegies efikase.
Parimi i punës dhe kërkesat e projektimit të tubit të degës së hyrjes
Tubi i degës së hyrjes ndodhet midis valvulës së mbytjes dhe valvulës së hyrjes së motorit, dhe dizajni i tij ka një ndikim vendimtar në efikasitetin e hyrjes së motorit. Dizajni i shkëlqyeshëm i tubit të degës së hyrjes mund të sigurojë që cilindri të jetë i mbushur me përzierje të mjaftueshme të ajrit dhe karburantit të gazit, të përmirësojë efikasitetin e djegies së motorit, në mënyrë që prodhimi i energjisë të jetë më i fuqishëm. Për të zvogëluar rezistencën e rrjedhës së ajrit dhe për të përmirësuar efikasitetin e marrjes, gjatësia e kanalit të rrjedhës së brendshme të tubit të degës së marrjes duhet të jetë e qëndrueshme, dhe muri i brendshëm duhet të jetë i qetë.
Materiali dhe struktura e tubit të degës së hyrjes
Tubi i degës së marrjes është bërë zakonisht nga materiale të tilla si gize ose aliazh alumini, të cilat mund t'i rezistojnë temperaturës së lartë dhe mjedisit me presion të lartë gjatë funksionimit të motorit, duke siguruar efikasitetin e marrjes dhe qëndrueshmërinë e shërbimit. Tubi i degës së marrjes është i lidhur me karburatorin nga një fllanxhë, e siguruar në bllokun e cilindrit ose kokën nga një kurvar, dhe gaskets asbest janë instaluar në sipërfaqen e bashkimit për të parandaluar rrjedhjen e gazit.
Marrëdhënia midis tubit të degës së marrjes dhe sistemit të shkarkimit
Tubi i degës së marrjes është i lidhur ngushtë me sistemin e shkarkimit. Përgjegjësia kryesore e sistemit të shkarkimit është mbledhja e gazit të shkarkimit pas djegies së secilit cilindër, dhe ta drejtojë atë në tubin e shkarkimit dhe shufrën, dhe më në fund të shkarkohet në atmosferën e jashtme. Bashkëpunimi i tubit të degës së marrjes dhe shumëfishtë shter siguron shkarkim të qetë të gazit të shkarkimit, duke zvogëluar rezistencën e shkarkimit dhe ngarkesën e nxehtësisë së motorit.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.

certifikatë

certifikatë
Certifikata1
Certifikata2
Certifikata2

Informacione për produktet

展会 221

  • I mëparshmi:
  • Tjetra:

  • Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të lidhura